CEE-IKS schreef:

Deze regel is er om te voorkomen dat er veel kosten gemaakt worden, en er dan in nederland alleen de radio uitgehaald wordt, en vervolgens de auto alsnog op de sloop beland. Lijkt me heel billijk…..

Het is zeker billijk. En met die regel in het achterhoofd (ik ging er altijd vanuit dat deze regeling gehanteerd werd) is er geen beletsel voor de “echte” liefhebber om borg te staan voor repatriering. Alhoewel.. 3 maanden.. : dat heeft Patje met zijn HY toch niet gered (maar goed, dat duurt alleen wat langer).

CEE-IKS schreef:

Ik snap natuurlijk dat hier jullie grootste angst zit, want de waarde van een (kapotte BX) is natuurlijk nooit hoog….
Wat nu?
Er is tevens ook de regel, dat wanneer je ervoor tekent, dat je binnen 3 maanden na aflevering door de ANWB de auto gerepareerd hebt. De ANWB alsnog overgaat tot het terugbrengen naar NL. Je zult dan wel binnen die 3 maanden lang een keuringsstation van de ANWB moeten om je auto te laten zien. Doe je dit vervolgens niet, dan krijg je een rekening van de transportkosten. Ga er maar vanuit dat je daar een hele mooie BX voor kunt kopen, zeker als de auto wat verder weg staat

waterman771 schreef:

KNAC=ANWB. KNAC bellen=Anwb krijgen
Maar, inderdaad de voorwaarden zijn gunstiger. Kost ook meer hé

KNAC is inderdaad ANWB bellen, maar de voorwaarden zijn NIET gunstiger, dan van de ANWB,  tenzij je in Frankrijk woont

Heb het voor alle duidelijkheid net even nagekeken.

KNAC: Vervangend vervoer is verzekerd tot max 910 Euro en max catergorie opel Astra/Citroen C4
IRK:  30 dagen zo mogelijk gelijkwaardig, en geen maximum bedrag.

KNAC: Repatriering als auto niet binnen 2 WERKdagen gerepareerd kan worden
IRK : Repatriering als auto niet binnen 48 uur gerepareerd kan worden.

Overigens geldt de repatrieringsgarantie bij KNAC alleen bij voertuigen ouder dan 25 jaar, en daar valt de BX nog niet onder
Ik zou het dus wel weten

Ja maar ik heb dus de Europa troep. Is dat nu het equivalent van IRK? Maar als ik erover nadenk. Als de CX er mee ophoud in Bretagne dan is dat gewoon een teken dat het mooi is geweest

Ja hoor Wegenwacht Europa service is gewoon hetzelfde als een IRK….

Gewoon op vakantie dus met die CX! En CX’en voelen zich prima thuis in het franse land is mijn ervaring….

En CX’en voelen zich prima thuis in het franse land is mijn ervaring….

Bij de Franse dorpsgarage ook

waterman771 schreef:

Met enkel een anwb lidmaatschap doen ze niets voor je als je in het buitenalnd met pech staat. En, dit jaar zit ik helaas NIET in Lyon

Ik bedoelde dan ook eigenlijk de wegenwacht, europa service. IRk valt onder de europa service. Dus Anwb europa service afsluiten en karren met die bakken.

Ikzelf ben echter nog maar 20 jaar en heb pas 2 jaar mijn rijbewijs, vervangende auto is een keuze waarvoor je extra betaald maar zoals ik begrijp hoef ik dit niet te kiezen omdat ik toch geen auto geleend krijg omdat ik te jong ben.

Douwe schreef:

Ikzelf ben echter nog maar 20 jaar en heb pas 2 jaar mijn rijbewijs, vervangende auto is een keuze waarvoor je extra betaald maar zoals ik begrijp hoef ik dit niet te kiezen omdat ik toch geen auto geleend krijg omdat ik te jong ben.

Nou ik kan je niet beloven dat een huurauto makkelijk te regelen is, maar vervangend vervoer is een ruim begrip, en die kosten daarvoor krijg je in overleg wel vergoed. Ook al ben je 20 we gaan wel kijken of we een oplossing kunnen vinden.

ik had met me vorige bx 1.4 te keer gehad dat ie in breda keer is overkookt. met goed weer. ben er mee op vakantie geweest en niet door maar over de alpen met een aanhanger (dicht enkelasser van roestvrijstaal met dakleer erop). inhoud 2 downhill fietse van 2000 euro elk. downhille in de alpe met fiets en bx.  auto gaf soms ook wel overhit aan. maar de tip die me redde was wel de kachel vol open zettn , niet prettig. maar heb geen onderhoud gehad of problemen. heb gewoo kunnen doorstomen en verbruikte geen olie en koelvloeistof. wel regelmatig gecontroleerd. heb genoten . de versnellings bak minder.