Maar een goed bandenbedrijf weet dat toch?

cxfanatic schreef:

Maar een goed bandenbedrijf weet dat toch?

ja, en als ze goed zijn zeggen ze dat ze het niet kunnen. en soms heb je geluk en loopt er een citronist rond die het kan

wat mij dus weer terugbrengt op de oorspronkelijke vraag of iemand een bedrijf kent waar ze dus wél ervaring hebben met CX-en uitlijnen. Ik kan natuurlijk wel gaan bellen en hopen dat er eerlijke lui tussen zitten die het wel kunnen. Maar als iemand al eerdere ervaring heeft met een bedrijf waar goed werk geleverd is scheelt dat een hoop gezeur.

Evan schreef:

wat mij dus weer terugbrengt op de oorspronkelijke vraag of iemand een bedrijf kent waar ze dus wél ervaring hebben met CX-en uitlijnen. Ik kan natuurlijk wel gaan bellen en hopen dat er eerlijke lui tussen zitten die het wel kunnen. Maar als iemand al eerdere ervaring heeft met een bedrijf waar goed werk geleverd is scheelt dat een hoop gezeur.

Van Bemmelen in delft zou dat moeten kunnen….

we gaan eens informeren….

Evan schreef:

wat mij dus weer terugbrengt op de oorspronkelijke vraag of iemand een bedrijf kent waar ze dus wél ervaring hebben met CX-en uitlijnen. Ik kan natuurlijk wel gaan bellen en hopen dat er eerlijke lui tussen zitten die het wel kunnen. Maar als iemand al eerdere ervaring heeft met een bedrijf waar goed werk geleverd is scheelt dat een hoop gezeur.

of wim struijk in bergschenhoek.

nee, geen aandelen, alleen heel goede ervaringen.

mooi dat zijn al 2 mogelijkheden. Ik ben benieuwd.

Even wat anders, ik moet (tenminste ik vind dat het moet) de distributie van de familiale vervangen. Het gaat om een 2,5 diesel (ongeblazen). Iemand een idee hoeveel spanrollen en geleiderollen er in zitten? Ik moet dezen laten halen en heb geen CX of werkplaatshandboek onder handbereik zodat ik even kan spieken.

mijn 25/629 heeft tandwielen en geen riemen. ook een ongeblazen 2.5 diesel…

Dat klopt, maar later hebben ze die motor veranderd en kreeg hij een distributieriem in plaats van tandwielen.

t is een 1990’er, deze heeft een riem.

Volgens mij zijn die tandwielen rond 1980 al verdwenen, of kort daarna.

dat kan ik je niet vertellen omtrent jacqueline, want die had een turbo, maar heeft een platte gekregen. zelf is ze uit 1984, maar het blok????
ouder dus volgens jou.

Ja, Dibert heeft me eens ooit zoiets verteld.

de distributie is binnen, net als een complete set veerbollen (6).
Planning voor zondag: distributie wisselen, LHM inruilen voor hydrincage, en KVS vervangen.
De bollen vervang ik pas als de hydrincage zijn werk gedaan heeft.

De distributiekit bestaat uit een kleine en grote riem 2 spanrollen en een handleiding. De grote riem drijft met de krukas de nokkenas aan en de kleine riem drijft vanaf de nokkenas de dieselpomp aan.

wat betreft de verschillende typen distributie, ‘84 is het omslagjaar.

toch eens kijken wat die andere 25 diesel heeft dan. want die is ook uit 84. (en staat nog steeds te wachten op een concours staat verandering. eigenlijk gepland voor rome 2008, maar dat gaan we waarschijnlijk niet halen.)