Nou, ik neem ze in zoverre serieus dat als ik Nederlandse testen lees waarin de journalist met een kapotte bak stilvalt, dat dat genoeg vertelt. Als ik vervolgens eens wat Quattroportes in het wild bekijk en ik constateer slecht aansluitende bumpers, ongelijkmatig spuitwerk en een slordig afgewerkt dashboard, dan heb ik verder niet veel informatie meer nodig.

Natuurlijk, als er fabrieksbezoeken plaatsvinden laten ze snel even zien hoe goed ze het kunnen, dat is niet zo gek. Dan doen ze even buitengewoon hun best.

cxfanatic schreef:

Natuurlijk, als er fabrieksbezoeken plaatsvinden laten ze snel even zien hoe goed ze het kunnen, dat is niet zo gek. Dan doen ze even buitengewoon hun best.

Onzin, wij hebben 5 uur lang geheel op ons gemak door die fabriek kunnen struinen. Niets geheimszinnings te ontdekken.

Journalisten hebben altijd wat te zeiken   en zeker als het niet om een dikke audi, benz of bmw gaat. Dat maakt ze extra kritisch. Die bak die vast zat was waarschijnlijk gewoon pech. Maar, maakt dat van iedere QP een probleembak??

ONTOPIC please…..

Raar eigenlijk dat ze de 2.2 HDI niet met automaat leveren. Die motor kan de auto net zo goed aan als de 3.0 V6 en die kun je uitsluitend met automaat krijgen.

de 2.2 hdi c5 is inmiddels wel met automaat leverbaar, dus ik verwacht dat de C6 snel zal volgen.

Toch blijft het gevoelsmatig een rare combinatie: een wagen die rond de 2000 kg weegt, voorzien van een 2.2 viercilinder die met kunstgrepen een beetje power heeft meegekregen. Als je naar de concurenten kijkt, zie je dat die allen een stuk lichter zijn, en toch ook wel dikkere motoren hebben!

In vergelijking met de auto’s waarvan Citroën zegt dat ze met de C6 moeten concureren, blijft de C6 een beetje achter wat prestaties betreft….

cxfanatic schreef:

Raar eigenlijk dat ze de 2.2 HDI niet met automaat leveren. Die motor kan de auto net zo goed aan als de 3.0 V6 en die kun je uitsluitend met automaat krijgen.

Ik vind het weer raar dat je de V6en niet met handbak kan krijgen

Volgens mij was bij de XM V6.24 (laatste model) de automaat ook standaard, maar een handbak was wel gewoon leverbaar.

Inmiddels al vaak zat gelezen dat er nog vraag naar een handbak is

In de Audi A6 kun je anders een 2.0 TDI met 140 pk bestellen. Turbo’s zijn trouwens geen kunstgrepen, maar net zozeer mechanische middellen om tot een hoger vermogen te komen als een grotere cilinderinhoud. Bovendien is een motor met een kleine cilinderinhoud veel zuiniger, ook als er turbo’s worden toegepast.

cxfanatic schreef:

In de Audi A6 kun je anders een 2.0 TDI met 140 pk bestellen.

een A6 weegt geen 2000 kg, maar ca 1650 kg met 2.0 TDi blok.
Een 3.0 v6 tdi mét quattro kost 65000 euro, heeft 233 pk en weegt slechts 1739 kg. De C6 komt dus tekort aan vermogen, is zwaarder en duurder en heeft niet eens 4x4…...

waterman771 schreef:

cxfanatic schreef:

In de Audi A6 kun je anders een 2.0 TDI met 140 pk bestellen.

een A6 weegt geen 2000 kg, maar ca 1650 kg met 2.0 TDi blok.
Een 3.0 v6 tdi mét quattro kost 65000 euro, heeft 233 pk en weegt slechts 1739 kg. De C6 komt dus tekort aan vermogen, is zwaarder en duurder en heeft niet eens 4x4…...

Inderdaad! maar de C6 is eigenlijk ontworpen om relaxed mee te rijden en in geval van, er eens stevig mee vandoor gaan.
De C6 is zeker niet ontworpen om sportief mee te rijden.
Daarvoor zal Citroën zoiets als de Metisse moeten uitbrengen,een 4 zitter,gecombineerd met sportieve prestaties.
De C6 is ongeveer een voorbeeld van de DS en de eerste CX’en,die waren ook geen snelheidsduivels maar relaxed rijdende en comfortabele limo’s

Rouge profond

georgeskawa schreef:

what the hell do you think ?, of course en 9 kansen op 10 wordt ‘t een zwarte met beige leer, ik weet dat jij een rouge profond hebt besteld, dat word lachen als we Yuri ‘t leven zuur gaan maken als hij ons gaat proberen kwijt te rijden met z’n SM V8 6 liter Biturbo

heren,

er rijden 2 rouge profonds rond in België (ijzerplein autos niet meegerekend).
ik bezit daar 50% van
blijft dus behoorlijk exclusive zo een c6 2.7 exclusive rouge profond

Re: Rouge profond

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

georgeskawa schreef:

what the hell do you think ?, of course en 9 kansen op 10 wordt ‘t een zwarte met beige leer, ik weet dat jij een rouge profond hebt besteld, dat word lachen als we Yuri ‘t leven zuur gaan maken als hij ons gaat proberen kwijt te rijden met z’n SM V8 6 liter Biturbo

heren,

er rijden 2 rouge profonds rond in België (ijzerplein autos niet meegerekend).
ik bezit daar 50% van
blijft dus behoorlijk exclusive zo een c6 2.7 exclusive rouge profond

ach je moet het zozien 20 jaar geleden zei een man in beglie dat ook over zijn cx in het rood dat hij 1 van de weininge is en nu rij ik er in als dat nou over 20 jaar ook het geval van jou c6 is lijkt mij dat toh een mooi streven

Re: Rouge profond

citroenc2 schreef:

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

georgeskawa schreef:

what the hell do you think ?, of course en 9 kansen op 10 wordt ‘t een zwarte met beige leer, ik weet dat jij een rouge profond hebt besteld, dat word lachen als we Yuri ‘t leven zuur gaan maken als hij ons gaat proberen kwijt te rijden met z’n SM V8 6 liter Biturbo

heren,

er rijden 2 rouge profonds rond in België (ijzerplein autos niet meegerekend).
ik bezit daar 50% van
blijft dus behoorlijk exclusive zo een c6 2.7 exclusive rouge profond

ach je moet het zozien 20 jaar geleden zei een man in beglie dat ook over zijn cx in het rood dat hij 1 van de weininge is en nu rij ik er in als dat nou over 20 jaar ook het geval van jou c6 is lijkt mij dat toh een mooi streven

Kan je een fotootje pb’n Als lak goed geconserveerd is moet het prachtig zijn. Ik heb een Goudkleurige 2.5 GTI TII gehad