oke die stekker had ik gevonden maar nu het grote probleem

die stekker heeft maar 1 draad en de multimeter zegt dat er geen stroom op staat opt contact. en ook niet met moter aan.

volges de citro dealer moet die 2 draden hebben

Zoek de andere draad!

uhm er is maar 1 draad en dr is geen gaatje voor een 2e draad   in de stekker zit ook maar 1 metalen connector en in het andere gaatje zit niks

nu snap ik het dus ook niet meer

Volgens de vraagbaak is het achteruitrijlicht plus-geschakeld, maar als er maar één draad aan zit zou het massa-geschakeld kunnen zijn. Iemand daar een idee over?

Zou goed kunnen dat hij massa geschakeld is. In dat geval: houdt de draad ergens tegen een mooi blank massa punt. De lichten zouden nu moeten branden.

JanS schreef:

Zou goed kunnen dat hij massa geschakeld is. In dat geval: houdt de draad ergens tegen een mooi blank massa punt. De lichten zouden nu moeten branden.

En dikke kans dat daarvoor de massa van de bak genomen is. Die ligt namelijk vrij direct aan de massa v/d accu. Wel maf dat dat soms anders zit; die 2-polige schakelaar is toch wel vrij gebruikelijk.

toen ik de draad op advies van de citro dealer en nu lees ik dus net ook van jans verbond met de massa door een draad in de stekker te steken en hem met de massa te verbinden werd die draad rood gloeiend.

volges de citroen dealer hoort er een andere kabel op te zitten   ipv die die erop gedrukt zat. alleen die kabel met een witte stekker is nergens te vinden.

Status Quo schreef:

toen ik de draad op advies van de citro dealer en nu lees ik dus net ook van jans verbond met de massa door een draad in de stekker te steken en hem met de massa te verbinden werd die draad rood gloeiend.

volges de citroen dealer hoort er een andere kabel op te zitten   ipv die die erop gedrukt zat. alleen die kabel met een witte stekker is nergens te vinden.

Maar je zou toch zeggen dat, als er twee stekkers omgewisseld zijn, er nog iets is wat niet (goed) werkt. Waar zou er iets verwisseld zijn? Ik vind: knutselmeeting bij Ab thuis!

nu draad roodgloeiend is geweest doen mijn verstralers het niet meer :S nja heb die stekker nu los te hangen… snap ut ff nie meer hoor tis ook zo een warboel daar met al die slangetjes en dergelijke..

mja meeting @mij? koffie is staat klaar en voor de liefhebber een biertje hehe

oja er zijn geen zekeringen gesprongen alleen dr mist een zekering in de zekering kast.. maar als ik er zekering in duw blijft die nie zitten omda er geen metalen klem deeltjes in zitten… hoort dat zo?

Status Quo schreef:

nu draad roodgloeiend is geweest doen mijn verstralers het niet meer :S nja heb die stekker nu los te hangen… snap ut ff nie meer hoor tis ook zo een warboel daar met al die slangetjes en dergelijke..

mja meeting @mij? koffie is staat klaar en voor de liefhebber een biertje hehe

Misschien is er een zekering stuk. Ik weet niet of de verstralers door een standaard zekering worden gezekerd, maar anders kan je kijken wat er nog meer door die zekering wordt gezekerd, en zo zou je erachter kunnen komen waar die mysterieuze draad van is. En waarschijnlijk zit de draad voor de achteruitrijlichten op dát component.

maak morgen wel ff fotos

oja die verstralers.. als je knopje in drukt hoor je nog wel die klik van die relais.

heeft iemand mischien een foto van die betreffende stekker? @ versnellingbak?

zo mijn verstralers werken weer en geschakeld met groot licht (H)

nu nog de achteruit verlichting maken

Status Quo schreef:

zo mijn verstralers werken weer en geschakeld met groot licht (H)

nu nog de achteruit verlichting maken

Maar wat was het probleem dan? Want het leek te maken te hebben met die mysterieuze draad.

stekker van de gewone relais van die lampen ff los en vast gedaan en toen werkte het weer

zal strax als ik trug kom van tandarts ff plaatjes schieten van die stekker

hier de fotos van de stekker en aansluiting

Stekker
Aansluiting