Even aanduwen en kijken of dan alles werkt en vooral of je laadspanning goed is?

Lampen branden gewoon, geen probleem met de stroom Daan..

Morgen in daglicht wat Arjan zegd effe aanduwen, en dan denk ik, dumpen bij de garage..

Aanduwen bij een auto met katalysator zou ik niet doen eventuele onverbrande benzine kan in de katalysator tot ontbranding komen.Ik zou eerst proberen een paar tikken met een hamer op de startmotor te geven,het kan zijn dat de bendix van de startmotor niet richting vliegwiel wil schieten.

Ik vraag me af of je daar last van zou hebben als de startmotor niet rond gegaan is. Dan wordt er toch ook geen benzine ingespoten?

Mijn vorige Xsara heb ik 2 keer aangeduwd van wege een platte accu, dat ging zonder problemen.
Slaat ook gewoon heel makkelijk aan als de auto verder goed is.

Ik heb het van horen zeggen als je internet erop naslaat zijn de meningen nogal verdeeld over het aanduwen van een auto met katalysator.Als ik vroeger alleen een tik hoorde bij het starten gaf ik als eerste een tik met een hamer op de startmotor,wat meestal resulteerde in een startende motor.

GWHENDRIKS2 schreef:

dumpen bij de garage..

Te lui of te lam om er zelf even een andere startmotort in te hangen? 

BasisBIX schreef:

GWHENDRIKS2 schreef:

dumpen bij de garage..

Te lui of te lam om er zelf even een andere startmotort in te hangen? 

Dat laatste Coen.. .....

@Serieus, ik ben de komende dagen carnaval aan het vieren (jubileumjaar voor ons carnavalsgroep en we leveren de prins en adjudant), waardoor ik geen tijd heb om het zelf te doen..

Maar goed, vanavond kans gezien om de Xsaar weer tot leven te krijgen.. Ons pa achter het stuur en ik en me broer de Xsaar duwen…

Werkt perfect, gelijk de Xsaar bij de garage gebracht.. Morgen weet ik exact de oorzaak.. Want daar starte ze weer zonder problemen.. Wordt nog een échte Citroën met karakter ben ik bang..

Bij mij was, van de ene op de andere dag, mijn accu stuque.

Niet eens in de winter, dus niet koud: Op een woensdag 500 km gereden, donderdag 100 km gereden, en vrijdag wilde het ding niet starten. Alleen een tik. Accuspanning was 12,nogwat. Dat is te laag.

Aanduwen wilde wel gewoon. (Voor het eerst dat ik dat moest doen, was nog een beetje tricky, als je dat niet eerder gedaan hebt.) Met lopende motor stond er netjes 14,4 volt op de accu. Na anderhalf uur stationair draaien ging ik maar eens testen. Motor uit… En niet meer aan.

Gewoon dus de accu van de ene op de andere dag dood. Nieuwe gehaald bij de lokale kwikfit (fout, dat doen we de volgende keer bij de lokale garage, die zijn vaak goedkoper) en met de nieuwe accu was er niets meer aan de hand.

Dus een accu-check zal verstandig zijn…

manta400, het klopt dat je een auto niet moet aanduwen, ivm de katelysator.die dan wordt vernietigt door de onverbrande gassen, die daar wel verbranden, eveneens als de kat, schade is dan +500euro. maar als je zeker weet dat het aan de startmoter ligt, dan kan een duwtje geen kwaat, want hij start dan immers snel, het mag alleen niet bij lege accu, er is geen stroom meer voor electronica en pomp. en als de moter niet start op de startmoter, en zoals hendriks blijven rijden met een moter die maar op 3pitten draait, dan ben je snel die 500euro armer, vaak pas te bemerken bij de apk, omdat dan de co-waarde niet meer klopt.

Vandaag de Xsaar opgehaald..

Zaterdag was ze al klaar, bleek vuiligheid te zijn, koolborstels waren nog prima.. Vandaag maar eens de tijd genomen om haar op te halen…

Kunnen we eens verder rijden…..

Staat teveel stil
Gelukkig geen grote kosten.

GWHENDRIKS2 schreef:

Vandaag de Xsaar opgehaald..

Zaterdag was ze al klaar, bleek vuiligheid te zijn, koolborstels waren nog prima.. Vandaag maar eens de tijd genomen om haar op te halen…

Kunnen we eens verder rijden…..

Mag jij al weer rijden dan?

Uhm…. zei de garagehouder ook al..

Ben gelukkig héél thuis gekomen….

Goh, wordt een beetje een saaie topic zo…..

Maar goed, sinds een tijdje had de Xsaar een nieuwe eigenaar tot afgelopen vrijdag.. Sindsdien ben ik weer de eigenaar..

Aangezien ik een auto nodig had om wat zooi mee te nemen, was de keuze makelijk:

Eerlijk gezegd nooit gedacht, dat ik bij de Xsaar dit zou doen.. De Xsaar is nu meer een reserve/pekelbak/uitleen…./bertje (oftewel enne Berlingo) geworden..

Maar goed voordat ze weer de pekel mag zien, eerst de stalling in, nadat ze eens goed gewassen is en voorzien is van stallingsbanden..:

(Foto nog zonder stallingsbanden)

Maar goed, voor haar leeftijd (12jaar) ziet ze er nog erg netjes uit.. Hoewel de kilometerstand nu rap naar de 2ton gaat.. In december met 173duizend opgehaald en nu weggezet mét 184duizend .. in een half jaar effe 10duizend erbij gezet..

Wordt vervolgt in de pekeltijd!!

Ruilen? Kun je nog veel meer mee
Of nee: geen LPG

10dkm in een half jaar is toch niet zoveel hoor.