tot morgen!

Jaeger schreef:

Nja ik ga er dus niet geraken
Ik heb vanmorgen een westrijd moeten spelen en zo meteen moet ik er nog eentje spelen. Too bad.

Morgen gaan we verder met uitlaat en motorblok. Vandaag wel heel ver gekomen…
Je bent alsnog welkom…
Dat geldt ook anderen die nog willen komen..
Verder heeft knuffie een mooi filmpje van hoe goed het blok loopt en hebben hij en ieks een stapel sloop foto’s..

Xsara Coupe

n stapeltje: http://smg.photobucket.com/albums/v483/b70/citroens/xsarabreaksloop/

suk6 morgen met het blok!

Zo, vandaag heb ik effe geholpen om de motor eruit te halen, nu staat er een ontzielde Xsara in Heusden

Helaas niet interessant voor mijn Xantia, teveel zaken die omgebouwd moeten worden, daar heb ik geen zin en tijd voor.

De zogenaamde D-riemset die in de auto lag was een spanrol en multi-riem voor een ZX/306 met stuurbekrachtiging of Xantia met airco. De spanrol en bovenste motorsteun mocht ik hebben in ruil voor de hulp met het uitbouwen van de motor . Verder een heleboel boutjes en moertjes met zo een ring eraan meegenomen, die komen altijd van pas tijdens het sleutelen.

Hoop dat het motorblok een blije nieuwe eigenaar heeft gevonden? Doodzonde dat ik het aan me voorbij heb moeten laten gaan… Mooie sleutelplek trouwens, jaloers!

Leuke foto’s! Jammer dat ik er niet bij kon zijn.

De xsara is nu inderdaad zo kaal als ze gaat zijn…
Al het plaatwerk is er uit, het hele interieur is kaal en de motorruimte is leeg. Enige wat er nog op zit wat er af moet, zijn de wielen…
Knuffie zal hier een dezer dagen denk ik nog wel het filmpje zetten van de laatste keer dat het blok liep.
Het blok heeft nog geen nieuwe eigenaar. Sohail vond het te veel werk om het in zijn xantia te hangen. Daar zit namelijk de intercooler op een heel andere plek en er waren nog wat dingen net iets anders…
ZX, BX en Xsara is zowiezo precies gelijk. Xantia kan ook, maar daar zit gewoon wat werk in.

Xsara Coupe

Xsara Coupe schreef:

De xsara is nu inderdaad zo kaal als ze gaat zijn…
Al het plaatwerk is er uit, het hele interieur is kaal en de motorruimte is leeg. Enige wat er nog op zit wat er af moet, zijn de wielen…
Knuffie zal hier een dezer dagen denk ik nog wel het filmpje zetten van de laatste keer dat het blok liep.
Het blok heeft nog geen nieuwe eigenaar. Sohail vond het te veel werk om het in zijn xantia te hangen. Daar zit namelijk de intercooler op een heel andere plek en er waren nog wat dingen net iets anders…
ZX, BX en Xsara is zowiezo precies gelijk. Xantia kan ook, maar daar zit gewoon wat werk in.

Xsara Coupe

Sja, voor een Xant kun je hem wel gebruiken, maar dan niet voor een motorconversie, maar beter als vervanger voor een 19 td blok dat kapot is gelopen. Dan heb je de randattributen al.

mpostma schreef:

Xsara Coupe schreef:

De xsara is nu inderdaad zo kaal als ze gaat zijn…
Al het plaatwerk is er uit, het hele interieur is kaal en de motorruimte is leeg. Enige wat er nog op zit wat er af moet, zijn de wielen…
Knuffie zal hier een dezer dagen denk ik nog wel het filmpje zetten van de laatste keer dat het blok liep.
Het blok heeft nog geen nieuwe eigenaar. Sohail vond het te veel werk om het in zijn xantia te hangen. Daar zit namelijk de intercooler op een heel andere plek en er waren nog wat dingen net iets anders…
ZX, BX en Xsara is zowiezo precies gelijk. Xantia kan ook, maar daar zit gewoon wat werk in.

Xsara Coupe

Sja, voor een Xant kun je hem wel gebruiken, maar dan niet voor een motorconversie, maar beter als vervanger voor een 19 td blok dat kapot is gelopen. Dan heb je de randattributen al.

Daarom heeft Sohail hem ook laten staan…
Trouwens, Sohail hardstikke bedankt voor je hulp! Was in ieder geval een super leerzame dag!
Zal zo het blok op de citromarkt en marktplaats zetten. Nogmaals, het is echt een super mooi lopend blok. Zowel blok als turbo hebben 250k achter de kiezen. Dieselstop is net nieuw, pomp is pas geleden gereviseerd, distri riem is 30k oud…

Xsara Coupe

mpostma schreef:

Sja, voor een Xant kun je hem wel gebruiken, maar dan niet voor een motorconversie, maar beter als vervanger voor een 19 td blok dat kapot is gelopen. Dan heb je de randattributen al.

Dat is nog maar de vraag, het gedeelte waar de HD-pomp zou moeten komen is anders, verder kom je niet met de spanrollen uit, Xantia heeft namelijk hele andere rollen, de gaten voor deze rollen zitten niet op dit blok. Alles is mogelijk, maar dan word het wel puzzelen, zeker als je ook nog een airco heb, verder moet je dan wat verzinnen om de intercooler ergens kwijt te kunnen.

Wat de brandstof pomp betreft, ik weet niet hoe dat zit, maar da auto had een startblokkering, voor de potentiele koper wel handig om te weten. Ik weet niet hoe dit precies zit, heb verhalen gehoord dat een geschakelde + vanaf het contact naar de pomp voldoende is.

@Xsara Coupe, thanx en graag gedaan, tot het volgende slachtfestijn

ZX1.4i schreef:

mpostma schreef:

Sja, voor een Xant kun je hem wel gebruiken, maar dan niet voor een motorconversie, maar beter als vervanger voor een 19 td blok dat kapot is gelopen. Dan heb je de randattributen al.

Dat is nog maar de vraag, het gedeelte waar de HD-pomp zou moeten komen is anders, verder kom je niet met de spanrollen uit, Xantia heeft namelijk hele andere rollen, de gaten voor deze rollen zitten niet op dit blok. Alles is mogelijk, maar dan word het wel puzzelen, zeker als je ook nog een airco heb, verder moet je dan wat verzinnen om de intercooler ergens kwijt te kunnen.

Wat de brandstof pomp betreft, ik weet niet hoe dat zit, maar da auto had een startblokkering, voor de potentiele koper wel handig om te weten. Ik weet niet hoe dit precies zit, heb verhalen gehoord dat een geschakelde + vanaf het contact naar de pomp voldoende is.

@Xsara Coupe, thanx en graag gedaan, tot het volgende slachtfestijn

Dan heeft de koper bij dit blok een voordeel, de startblokkering is al onklaar gemaakt op dit blok   Anders had ik ook nooit kunnen starten met draadjes onder het stuur

Xsara Coupe

Ik had vandaag geen puf om te komen.
Gister hele dag bezig geweest van 9.30 tot 00.30…

ZX1.4i schreef:

Wat de brandstof pomp betreft, ik weet niet hoe dat zit, maar da auto had een startblokkering, voor de potentiele koper wel handig om te weten. Ik weet niet hoe dit precies zit, heb verhalen gehoord dat een geschakelde + vanaf het contact naar de pomp voldoende is.

 

Misschien ontzettend offtopic, maar is dat een aluminium ding met een buisje op de voorkant/onderkant van de pomp, als je ervoor staat links, waar een draadje op zit? Ik wil die startblokkering bij mij ook onklaar maken, maar weet niet precies hoe dit systeem werkt.

knäckor schreef:

Misschien ontzettend offtopic, maar is dat een aluminium ding met een buisje op de voorkant/onderkant van de pomp, als je ervoor staat links, waar een draadje op zit? Ik wil die startblokkering bij mij ook onklaar maken, maar weet niet precies hoe dit systeem werkt.

Zoiets is het, dat is de elektrische afsluiter, bij de oudere systemen kun je met een geschakelde plus vanaf het contact de startblokkering omzeilen.