Tuuurlijk ... wel

of

Tuuurlijk ... niet?

Tinfoil schreef:

Feit is dat Alfieri in 1965 al een V6 had gemaakt in een prototype en dat verder ontwikkeld heeft voor de SM en daarom dat de motor er tamelijk snel was….

ik heb altijd gehoord en gelezen dat het eigenlijk een V8 was, waarvan ze 2 cylinders “afgezaagd” hebben ...

Om het onderwerp nieuw leven in te blazen:

ik heb onlangs contact gehad met een Fransman die een 72er carburateur verkoopt voor eur. 6.500.
De auto is in een aparte kleur bordeaux rood gespoten (was origineel Bleu Delta), technisch in orde met redelijk wat roest aan de bodem, bij de wielkasten. Interrieur op een kleinigheidje na in orde.
De motor is origineel, na 111.000 km gereviseerd en heeft nu 55.000 gelopen.

Kan dat wat zijn?

Feit dat der twee cillinder zijn afgezaagd klopt NIET!

Als je naar de v8 van maserati kijkt zie je dat het blok een totaal ander bouw heeft dan de v6 motor met tussenas…

de voornaamste reden dat het een v6 op 90° is is omdat maserati dan zijn fabrieksmachines niet moest aanpassen naar een motor op 60 graden…

Tinfoil schreef:

Tuuurlijk ... wel

of

Tuuurlijk ... niet?

alles kan maar lijkt me sterk… Dat blok alleen al is al 10.000 waard asl ie echt gereviseerd is…

Heb je foto’s ????

ik heb geen idee hoe ik de foto’s op dit forum kan krijgen, dus heb ik ze even hier neergezet:

en niet gruwelen van de kleur ...

... daar gaat mijn geheime identiteit ... 

niemand een mening?

Tinfoil schreef:

ik heb geen idee hoe ik de foto’s op dit forum kan krijgen, dus heb ik ze even hier neergezet:

Op de fotopagina’s staat >> “Link to this picture”, daaronder staat o.a. “post in a forum” met een url daar onder. En als je die url hier plaatst krijg je dit;

Prachtig hé! 

Te weinig foto’s en dus is het erg moeilijk om een goed oordeel te vormen.

Kun je nog meer pic’s regelen?

Tinfoil schreef:

niemand een mening?

Haal het aankoop advies maar even van deze site af. (zie de Tiplijst) Dan kan je gerichtere vragen gaan stellen aan de verkoper.

Aan het plaatwerk te zien….. toch niet zo bijster hoor…. (tamelijk rot zouden we hier in belgie zeggen….en de motor… tja zou ik een wagen zoeken met een betere carosserie

ik heb de goede man inmiddels gemaild dat ik de auto niet koop;
behalve het plaatwerk, waarvoor nog wel iets te bedenken is, is de kleur voor mij ook een issue.
Ik weet gewoon dat ik de auto ooit weer in haar originele kleur wil hebben, en dat kost een berg geld. Daarnaast las ik op het forum dat iemand (excuses dat ik even niet weet wie) in het eerste jaar al zo’n 8,000 euri kwijt was aan “normaal” onderhoud van de auto, terwijl dat een goede was ...
Dat geld zit er op dit moment even niet in ...

Voor de liefhebbers; de auto is nog te koop:
 

De verkoper is een bijzonder vriendelijke man die (uiteraard) alleen Frans spreekt ...

Tinfoil schreef:

Daarnaast las ik op het forum dat iemand (excuses dat ik even niet weet wie) in het eerste jaar al zo’n 8,000 euri kwijt was aan “normaal” onderhoud van de auto, terwijl dat een goede was ...

Dat is een hoop geld.. klopt dat??

Ja, bij een sm of DS kan dat zomaar eens voorkomen. Vooral in het eerste jaar na de aanschaf komen er nog wel eens verborgen gebreken naar voren.

effe afstoffen….

Terwijl ik gisteren bezig was de losse plaatdelen van mijn SM te ontdoen van lak, werd de brug ernaast een zojuist uit Frankrijk geïmporteerde SM ontleed, met naar verluid enkel een lekke koppakking. 

Nette auto overigens en ook voor een nette prijs, zelfs met deze schade. De eigenaar ging toch al voor een gehele revisie. Maar toch jammer. Dit is motorschade die had kunnen worden voorkomen. Er zijn nu ook kwalitatief goede Maserati-onderdelen verloren gegaan. En dan hebben we het nog niet over de extra kosten….

Ik kom nog mensen tegen die denken dat het allemaal niet zo’n vaart loopt en dat garagisten een doemscenario voorschotelen om werk te genereren. Maar het gebeurt dus echt, zelfs met auto’s die nog hebben gereden. Want dat was hier het geval. De auto had nog gereden…. 

Ik had begrepen dat de holle kleppen natrium gevuld zijn. Ik had het beeld dat het natrium, als het vrij zo komen, ook het nodige vernietigende werk zou verrichten, maar dat zie ik niet echt. Had ik een verkeerd beeld?