een scooter is een goed en betrowubaar vervoer middel maar de meeste automobilisten kunnen de scooter niet verdragen

verder een hele groep betrekken heeft ook geen zin ik denk dat 80 % zich gewoon aan de regels houd en netjes door het verkeer gaan

Dat durf ik snoeihard te betwisten! Ik denk dat het compleet andersom is, 20% houdt zich aan de regels, 80% wordt bereden door mennekes met petjes, helmpjes achteorp het hoofd, met of zonder een immitatie plastic steenoven achterop ....

ik denk dat het vooral een vooroordeel is want de groep die jij noemt is van 16 tot 19

je moet niet vergeten dat er erg veel mensen van 20 tot 80 zijn die een scooter voor dagelijks gebruik hebben of voor zomaar een ritje
verder kan je vaak wel zien aan de scooter met wat voor soort mensen je te maken heb

Ik denk dat Malle Pietje gelijk heeft.

20/80

Even wat scootercijfers: er zijn 500.000 bromfietsen en scooters in Nederland, waarvan er ieder jaar 60.000!!! bij een ongeval of aanrijding betrokken zijn. Het is volgens onderzoek van 3VO en de raad voor de transportveiligheid gebleken dat 85% van alle bestuurders van genoemde voertuigen meer dan 10 keer per jaar de verkeerswetgeving op wat voor manier dan ook overtreed. ( bron: verzekeringsvakblad, 2006)

Hiermee is voldoende bewezen dat “mallepietje” gelijk heeft. Daarnaast is mij uit ervaring gebleken dat 95% van alle scooterbestuurders schijt hebben aan welke regel dan ook.

citroenc2 schreef:

ik denk dat het vooral een vooroordeel is want de groep die jij noemt is van 16 tot 19

je moet niet vergeten dat er erg veel mensen van 20 tot 80 zijn die een scooter voor dagelijks gebruik hebben of voor zomaar een ritje
verder kan je vaak wel zien aan de scooter met wat voor soort mensen je te maken heb

Ik begrijp best wat je bedoelt denk ik, je hebt zelf een scooter, of kent mensen die een scooter hebben, en wilt dus niet iedereen over een kam scheren. Toch vrees ik dat je alleen de eigenschappen van de 20% beschrijft, de overige 8o% is volgens mij echt een ander slag mensen. Maar goed, harde cijfers heb ik niet….

Mee eens.

Ik zie echt zelden een scooterrijder die zich netjes voorbeweegt door het verkeer. Kwestie van geen opvoeding? Geen manieren? Geen idee wat verkeersregels en deelname aan het verkeer betekent?

leuke cijfers maar niet echt vergelijkbaar denk ik 85% die een overtreding maakt

hoeveel zou dat zijn met iemand die rijbewijs b heeft : 

60000 betroken bij een ongeluk dat is +- 10/12 %

hoeveel auto raken er per jaar betroken bij een ongeval ik neem aan ook ongeveer zoveel %

maar voordat we hier een ja nee verhaal van maken mijn ergenis is vooral zondagsrijders

Bron: Politie.NL

” Wanneer je een letselongeval met de bromfiets per gereden kilometer vergelijkt met de auto, is de kans op een ongeluk met een brom- of snorfiets maar liefst vijftig keer groter. Wanneer je de cijfers bekijkt, kun je niet anders concluderen dat brom- en snorfietsen een gevaarlijk vervoermiddel in ons land zijn. “

Dus….........

bron ouderenhulp

De rollator heeft de scooters en brommers gepasseerd als gevaarlijkste voertuig in Nederland.   

een auto heeft wel iets meer in zijn mars dan een fiets of scooter en motor dus de kans op letsel is dan bijna altijd groter

ik denk dat de strekking van het verhaal van Waterman niet goed tot je doordringt. 60.000 ongevallen in een groep van 500.000 scooters is een onwaarschijnlijk slechte score. Niet vreemd dat die verzekeringspremie zo hoog is niet waar.
Patrick

citroenc2 schreef:

bron ouderenhulp

De rollator heeft de scooters en brommers gepasseerd als gevaarlijkste voertuig in Nederland.   

een auto heeft wel iets meer in zijn mars dan een fiets of scooter en motor dus de kans op letsel is dan bijna altijd groter

Onzin: in een auto zit je veilig, en is de kans op letsel bij een aanrijding dus vele malen lager. Ga op je plaat met je scooter en hoppa, op naar de plastisch chirurg. En een rollator is GEEN motorvoertuig, en wettelijk GEEN verkeersdeelnemer. Dus heeft het geen FUCK met dit tpic te maken. 

hogervp schreef:

ik denk dat de strekking van het verhaal van Waterman niet goed tot je doordringt.

Daar heeft ie wel vaker last van    

en daarom wijzen we hem er nog maar eens op. Lezen Jimmy! Kom op.

Patrick

hogervp schreef:

en daarom wijzen we hem er nog maar eens op. Lezen Jimmy! Kom op.

Patrick

ik kan heel goed lezen maar als je mij stukje lees zou je me begrijpen tuurlijk is het een grtoe risicogroep van 16tot 20 maar laat nu eens chijvers zien van bijv de rest van de scooter rijder daar gaat mij punt om

je kan het zeg maar vergelijken met de beginnende auto rijder die zijn ook veel vaker bij ongeluken betrokken maar daarom moeten ze de auto toch ook niet verbieden