Het wordt es tijd dat er iemand een 4TC-EVO replica gaat bouwen!! Nu zijn er nog genoeg donor-bx’en om te verbouwen.
Vwb de techniek; Escort Cosworth, Subaru Impreza, Mitsubishi Evo…........ om maar wat te noemen

Is een leuk idee en het is zelfs grotendeels mogelijk….
Maar als je weet wat een 4x4 BX/405 onderstel doet in de handel dan wordt het al snel een dure hobby.
Want een 4TC moet natuurlijk wel een 4 wielaangedreven onderzijde hebben.
Dat kost je dus minsten €1000 voor de bak en het aandrijfdeel, en weet je nog nieteens wat de kwaliteit daarvan is….

Overigens is dat wel een optie die ik heel graag onder m’n 16v MkI zou zien…, dan kun je tenminste een beetje de vergelijking met een Lancia Integrale aan….

ik loop al lang met die gedachte maar dan met een gewone gti
ofzo en dan de body kit maken.

Ik koop wel eens een stukje papier voor 12,50. Heel soms komen de nummers die daarop staan overeen met een bepaald nummer is een bepaalde database. Als dat dan goed uitpakt kun je gewoon een 4TC kopen.
Maar helaas klopt die database niet, want mijn nummers kloppen altijd.

Thijsvandebles schreef:

Ik koop wel eens een stukje papier voor 12,50. Heel soms komen de nummers die daarop staan overeen met een bepaald nummer is een bepaalde database. Als dat dan goed uitpakt kun je gewoon een 4TC kopen.
Maar helaas klopt die database niet, want mijn nummers kloppen altijd.

Thijsvandebles schreef:

Ik koop wel eens een stukje papier voor 12,50. Heel soms komen de nummers die daarop staan overeen met een bepaald nummer is een bepaalde database. Als dat dan goed uitpakt kun je gewoon een 4TC kopen.
Maar helaas klopt die database niet, want mijn nummers kloppen altijd.

je moet ook gewoon om het winnende lot vragen.

het gaat A niet werken en is B onzinnig.

A) de BX4TC heeft de motor in lengterichting, heeft geen middendiff en kan dus alleen op onverhard in 4x4 stand rijden. Op de (snel)weg moet je hem puur als voorwielaandrijver rijden. Het rijdt dan minder dan een gewone omdat de motor voor de vooras hangt. (audi style) je kan niet bij een gewone BX (motor dwars) een motor langs inbouwen zonder een enorm subframe.

B) Dus je kan beter een turbo op een GTi klussen of een Bx met een 405T16 kruisen. Die laatste heeft niet alleen een betere motor - 16v + turbo NB de eerste productie turbo met variable geometrie!
ipv 2,2L motor uit de Tagora met turbo voor de 4TC maar ook een
véél geavanceerder 4x4 systeem, met drie diffs, met sper via een visco koppeling.

stond laatst een Bx 4x4 voor 250 euro te koop niks als basis?? BX 16V of xantia 2.0 16V als basis motor, turbo erbij op

En dan heb je al iets redelijks

McDean schreef:

stond laatst een Bx 4x4 voor 250 euro te koop niks als basis?? BX 16V of xantia 2.0 16V als basis motor, turbo erbij op

En dan heb je al iets redelijks

bx 4x4 spul is echt niet op zijn taak berekend.

Vooral de tussenbak is zo stuk.

is die bak niet te vervangen van een ander merk auto? bijv van een susuki samurai?

Ik vrees dat het niet gaat passen. Wat je zou kunnen proberen is versterkte tandwielen vinden voor die bak, maar waarschijnlijk moet je ze dan laten maken. Dat wordt een hele dure grap, dan is een keertje reviseren goedkoper.

McDean schreef:

is die bak niet te vervangen van een ander merk auto? bijv van een susuki samurai?

daar zit weer geen tussediff in, zodat je geen 4x4 op asfalt kunt gebruiken

Zeg Pyt, we kunnen ook gewoon een dikke BX V6 bouwen, en daar van polyeshter zelf een 4TC van maken….

mezelf ben meer van de slapers.

Ja, een 20TZi met een lege accu toch?