Feli Mulder,

Ben zelf ook in het trotse bezit van een leuke combinatie XM/CX (en omwille van wel veel dagelijkse km ook nog een dieselende punto).

Heerlijk zweven, minder speciaal misschien dan een CX maar véél aparter dan Xantia (die ik echt beter gebouwd vind dan XM) of andere merken.
Stap na verplicht zakenvervoer in Hertz-mobielen vaak na 1400 km met plezier nog ff 60km naar huis in de XM

Xsara Coupe schreef:

verkuilm schreef:

IK heb er ook net zo een gekocht een 98 turbo ct met 170d op de teller. Ga zaterdag ophalen.
Rijdt wel goed inderdaad. Heb het zelfde prima compleet alleen geen leer.
Als ie bvalt de xm, gaat het er alsnog in. Alleen gaat dat makkelijk? Deze heeft zij airbags…. en is hand bediend, leer is vaak elctrisch dacht ik :

Het is wel wat moeilijker om leer met airbags te vinden… Maar als je het hebt zit het er zo in! Elektriciteit is een kwestie van een paar draadjes trekken. Niet veel spannends….

Xsara Coupe

vaak nog niet eens, meestal liggen er onder je console, achter de asbak al twee hele mooie stekkers klaar, en bij mij bleek het plug and play te zijn( nadat ik eerst alles ontkoppeld had etc etc wat helemaaaaaaal niet nodig was ops: )

Eind vorige week de complete onderhoudshistorie ontvangen. In totaal voor EUR 9.300,—aan rekeningen, al zit daar ook dik EUR 3.000,—aan schadeherstel bij. De vorige eigenaar schijnt iets te dicht op een hele grote steen geparkeerd te hebben. Ofzo. Maar goed, alleen plaatwerk en alles keurig vervangen.

Is het nog geen zaterdag…? Gaat de CX eindelijk haar welverdiende winterslaap houden, het was echt veel te koud vanochtend. Dan ga je die airco wel missen… Tegen de tijd dat ik de auto uit moest waren de ruiten schoon…

Gisterochtend de XM opgehaald. Keurig gewassen stond ze op ons te wachten. Terug naar huis de nodige moeite gehad om met de CX mijn vrouw in de XM bij te houden… Vandaag heb ik haar eindelijk achter het stuur vandaan weten te krijgen (en de CX ging naar de winterstalling, dat scheelt ook…) en zelf de eerste echte kilometers gemaakt. Heerlijk.

Nu we er wat meer mee gereden hebben, mijn eerste indruk:

Het voelt allemaal wat meer solide dan de CX. Een moderne auto met bijna het veercomfort van een CX, die is net wat soepeler.

De rugleuningen van de stoelen zijn eigenlijk veel te kort (ik ben 1.90m) maar dat is in de CX ook zo. Wie mooi wil rijden moet concessies doen, de stoelen zitten verder prima.

Wel valt me op dat bij stilstand met lopende motor de achterkant af en toe wat in wil zakken (was me al verteld, de auto is er bij de vorige eigenaar al een aantal keer voor terug geweest maar de dealer heeft nooit kunnen vinden wat het was) en dat bij stilstand met de voet op de rem de achterkant wat opstijgt en vervolgens, bij lossen van de rem, weer zakt. Typisch, ik stoor me er overigens niet echt aan, ik hou wel van vrouwen met karakter…  Is dat normaal? (dat de auto dit doet, bedoel ik…)

Het kleine deukje op het rechter voorportier moet er met uitdeuken zonder spuiten uit te halen zijn, dat laat ik nog een keertje doen. Weet iemand wat dat ongeveer zou kunnen kosten?

Aan de zijkant zitten wat gaatjes waar een carkit gezeten heeft. ik blijf het onbegrijpelijk vinden dat mensen zomaar in hun auto laten boren, dat kan anders…

Weet iemand een goed adres waar dat hersteld kan worden? Ik weet dat het kan maar geen idee of dat ook hier in de buurt kan en wat ik aan kosten mag verwachten. iemand ervaring hiermee?

Verlichting achter de snelheidsmeter doet het niet. Nou zit er links (achter de toerenteller) en rechts (achter de brandstofmeter) ook verlichtring die ook de snelheidsmeter meepakt, dus zo erg is dat niet. Ik zag in de Haynes dat het halve dash uit elkaar moet om die lampjes te vervangen (handig is dat toch…) dus dat laat ik maar voor wat het is. Met mijn twee linkerhanden hou ik geheid wat schroeven en kunststof delen over als ik er zelf aan ga beginnen… Tnzij iemand hier zich heel erg geroepen voelt… 

Het is echt een nieuwe auto, hij ruikt zelfs alsof ie zo uit de showroom komt.
Morgen zal ik eens wat foto’s maken, bij deze alvast een voorproefje .

Ik weet niet of deze firma bij jou in de buurt zit maar “Doktor Vinyl” of zoiets doet zowel uitdeuken zonder spuiten en dashboard en bekleding reparaties, ik denk maar even googelen voor het juiste adres en naam..

Succes

Emiel

Heb ze een mail gestuurd, bedankt.
Ben benieuwd wat dit zou moeten kosten…
Als ik vervolgens weer een keer geld heb wellicht nog een setje Etoilevelgen eronder en ze is echt af. Al moet ik zeggen dat ik het niet zo erg mis als ik had gedacht.

Ik heb nu geen zin om naar buiten te lopen maar ik heb een kaartje van een uitduiken zonder spuiten adres die echt mooi werk heeft geleverd.

Was op de franse dag in Os. Koste daar 40 euro per unit. Unit is deur of spatboard… Ik was voor een rondje xm 16 kwijt en kreeg de motorkap cadeau…

Ziet er zo 1-2-3 strak uit. En het dalen/stijgen achter duidt toch juist op een niet vastzittende hoogteregelaar   ?

Veel plezier ermee, eens kijken of we elkaar rond de A73/A50 nog eens tegenkomen (kom daar nogal veel in weekenden, vooral met XM of CX).

Moet voor mijn werk nog weleens in Venlo zijn dus wie weet…

@ gompy: groot gelijk, als je het weer op kunt brengen om de buitenlucht te trotseren dan hou ik me aanbevolen voor de contactgegevens. Wat bedoel je met een rondje XM 16 kwijt was? 16 euro zal wel niet, toch?

ops: what’s in a zero if you drive XM

Zal straks ff kijken voor je, heb net weer een plankje mooi eiken hout in de kachel gestopt en dat is toch wat warmer dus dan daar waar me XM staat…

Wat een pracht wijf is dat, alleen die wiel doppen gaan die er nog af?
De kleur is? Het lijkt wel een beetje op die van m’n buurman:     Veel zweef plezier met de nieuwe dame.  

eXpelliarMus schreef:

Wat een pracht wijf is dat, alleen die wiel doppen gaan die er nog af?
De kleur is? Het lijkt wel een beetje op die van m’n buurman:     Veel zweef plezier met de nieuwe dame.  

helemaal mee eens. Sommigen vinden het vloeken maar ik vind die type 2 doppen echt net Halfords van de plank dingen…

Volgens mij Gris Graphite (ETWC staat er op het schutbord, ik neem aan dat die C ook ergens voor staat maar zag ergens dat Gris Graphite ETW heet, zal dus wel hetzelfde zijn).

Donaties voor lichtmetalen velgen zijn altijd welkom.

Het is wel de bedoeling dat er een keer een setje mooi lichtmetaal onderkomt (Etoile-velgen zijn erg mooi, die worstjesdingen van de Exclusive vind ik minder) maar daar is nu even geen geld meer voor. Staat wel op de verlanglijst, maar vind het wegwerken van de beschadigingen (tjes) belangrijker.

Voor je dashboardlampjes moet je idd je halve dashboard slopen, maar in en uit elkaar halen is in zo’n 3 uur wel te doen…
Groet, Arjan

Dan ken je mij niet…