Hehe

ben inderdaad een avatar aan het uitkiezen

Blijft een mooie wagen, daar wil je toch nooit meer vanaf!? 

En hij rijdt ook nog erg goed, het enige is dat met het aantal kilometers dat ik rij per jaar, een auto op lpg g3 wel aantrekkelijk is.. maarja ik zie het nog wel

Dan wordt het inderdaad een prijzige hobby….kan me voorstellen. De brandstofprijzen zijn niet echt leuk meer.
Die GT is toch betrekkelijk simpel te ‘vergassen’? Alleen geen G3 dan.

Maar goed; rustig afwachten is een goed plan, op een gegeven moment komt er wel wat voorbij.

Net zag ik op de terugweg van m’n werk de kilometerteller over een mooie stand heen gaan, 280.000

Daan88 schreef:

De BX is vandaag voorzien van 4 nieuwe veerbollen + de vooraadbol gevuld, heerlijk rijden weer

Heb je de originele 16V bollen terug kunnen krijgen dan? en klopt de hoogte van je wagen daarbij ?

Volgens mij is de hoogte van de auto niet afhankelijk van de bollen, de hoogte wordt ‘actief’ geregeld.

de hoogte is daarvan niet afhankelijk nee, maar ik heb er geen 16v bollen op zitten (heb ze nog wel liggen in goede staat)

Hee doe je hem weg?

http://link.marktplaats.nl/172855451

Gert    

Daan88 schreef:

de hoogte is daarvan niet afhankelijk nee, maar ik heb er geen 16v bollen op zitten (heb ze nog wel liggen in goede staat)

Nee dat bedoel ik ook niet. Wel bedoel ik dat de hoogteafstelling moet zijn afgestemd op het type bol. Tenminste dat vind ik. Als ik mijn 16V bollen in de winter vervang voor 500CC Breakbollen aan de voorkant, dan knalt ie erg makkelijk door zijn vering tegen de einstops aan. Als ik de hoogte daarop aanpas en zet er in het voorjaar weer de 16V bollen op, dan blijft ie plankhard. Daarom trok ik de conclusie dat je per volume en vulgraad van de bollen (en misschien zelfs per dempingkarakteristiek = functie van boldemper en toegepaste hydraulische vloeistof) een optimale hoogte kunt kiezen.

Van de week liep er een arme reiger de weg over om plusminus 1uur snachts, ik reed met een gangetje van 100km/h en knal.
Ik omkeren, gelukkig was hij dood, anders moest ik er nog een keer over heen.

Wel was mn bumper uit z’n ophangingen geschoten, maar zit al weer vast, niks afgebroken gelukkig.

Zo hing hij er toen bij:

Maar nu is ie weer mooi recht

Sjeetje, dat lijkt me toch een nare ervaring. Helaas kun je daar weinig aan doen als je met 100 km/h aan komt zeilen. 

Wat je ook doet, het is te laat inderdaad dan

Daan88 schreef:

gelukkig was hij dood, anders moest ik er nog een keer over heen.

ik heb het nog nooit gehad (afkloppen), maar wat doe je inderdaad als je een dier halfdood gereden hebt? Overheen rijden echt? rrrrr eng. Maar ja laten liggen met half plat lichaam is ook zo wat.

zonde van de bx overigens

Vandaag is de BX dan verkocht voor m’n vraagprijs… morgen met de fiets naar mn werk