Allereerst denk ik dat ik niets meer met bx-en te maken wil hebben. Mijn huidige eend zal een complete restauratie voor zijn kiezen krijgen en voor dagelijks gebruik ben ik er nog niet uit.
Mijn GS en HY blijven zeker, maar er zal iets bij moeten. Een Birotor, een Ro80, tsja, dat was wel duidelijk. En daar gaat het grote geld ook weer niet in zitten.
Eh… nog eens denken, iets duurs voor dagelijks… Eigenlijk zou ik het niet weten! Een C6? Nee, dat staat mij niet. Een CX, DS, SM? Allemaal maar relatief goedkoop. Dus natuurlijk komen die ook in de stal.
Nee, ik denk niet dat ik veel geld aan auto’s uit gaan geven denk ik zo.

Dat gaat een Delorean worden
Of mijn droom BX bouwen (2.0 16v break met enige opties)
en natuurlijk een Land Rover, Serie III of 110

Allemaal volledig gerestaureerd natuurlijk.

Voor mij?

- Een DS cabrio
- Een DS 23 Pallas met wat ingebouwde extra’s als CV, el.ramen en airco
- Een chaufeur kan ik achterin genieten
- Mss een Range rover voor op wintersport

Een CX break serie 1, liefst van voor 1980.

Nog één ? Zijn die zo exclusief in Frankrijk of zijn de prijzen van de loterijen zo karig ?

In geval van buitensporig veel centen laat ik me vliegen in een heli door een sappige pilote. Verder voor de rondjes om de blok zonder haast; DS, voor de rondjes met haast; een witte Countach.

waterman771 schreef:

Alles waar een ” M ” voor staat.

Morris Minor
Matra Murena
Mini Metro
Mazda Miata (mx-5)
Maserati Merak
Mercury Marauder
Morris Marina
MG Midget
Max Moters

Zijn er dat genoeg Yuri

Alle auto’s die in het lijstje hier onder staan terug kopen en perfectioneren.

Nou mijn lijstje betreft alleen oldtimers.ik heb nie zo veel met auto’s van nu.

Jensen Interceptor mk3 Convertible
Jaguar XJ mk3
DS Pallas
SM opera
Austin Princess
Volvo 262C
Opel Admiral/Diplomaat (1970)

Mmmmm, een volledig gerestaureerde vooroorlogse T23…...

dagelijks:
Audi RS4

circuitdagen:
Audi R8 (nog even en dat is er een V10 en vast ook wel een diesel, wil ik de diesel )
of
Ferrari F430 Scuderia
of
Porsche 911 GT3 RS
etc.

vakantie etc:
Volvo V70R (zolang het nog kan, vanaf 2008 niet meer leverbaar )

tuning:
Nissan Skyline R34

gewoon voor de leuk erbij:
Volvo Heico C30 (tuned)
Citroën CX GTi Turbo2 (incl onderhoudsteam, haha)
Citroën BX 16tri (jeugdsentiment)
Volkswagen Golf V R32 (sorry voor het vloeken maar het blijft leuk )

klassieker:
Aston Martin DB5 (HOT!)

ambijajance schreef:

Een CX break serie 1, liefst van voor 1980.

Nog één ? Zijn die zo exclusief in Frankrijk of zijn de prijzen van de loterijen zo karig ?

Ik wil gewoon niets anders en ben zeer gelukkig met wat ik heb. Ik hoef helemaal niets exclusiefs of duurs. 

CX prestige restaureren en verder ‘aankleden’
GSA X3
CX GTI 2500 serie 1 automaat (laatst in gereden, fantastisch!)
SM
ID eerste neus groen vocht
DS
CX Familiale serie 1
XM Multimedia
C6
2cv
ami8
c4

Een 2cv (en die zelf opknappen)
en een Renault Alpine van 80’ (en die ook zelf opknappen)

Goeie vraag. Als geld echt geen probleem zou zijn: alles waar een chevron op de motorkap staat en wat apart is.

- Traction (6 cylinder)
- DS (1e en 3e neus en 3e neus cabrio)
- 2cv
- HY
- Ami6
- Dyane
- Mehari
- SM
- CX
- XM
- C6

Bovenaan het lijstje staat toch wel een DS. En als ik geld had reed ik als dagelijkse auto natuurlijk een C6.

In andere merken eigenlijk geen interesse. Ben sowieso niet geinteresseerd in auto’s die duur zijn vanwege hun PK’s.

The Hans Identity schreef:

dagelijks:

Audi R8 (nog even en dat is er een V10 en vast ook wel een diesel, wil ik de diesel )

Ja de Audi R10 is een V10 TDi, maar je hebt ook de Peugeot 908 is ook een V10 HDiF. stonden beide op de IAA van Frankfurt.