Beste mensen,

er zit een onbalans in de koppelomvormer of in de “vliegwiel/meeneemplaatcombinatie” dit veroorzaakt een erg naar en hard bijgeluid en ik vermoed dat het op den duur ook echt “stuk” zal gaan. 
Ik heb altijd begrepen dat de bak en motor als een geheel uitgebouwd moeten worden omdat er niet genoeg ruimte is om bak en motor te scheiden.
Wie heeft er ervaring met het demonteren en monteren van zo’n motor en bak, dit is geen makkelijk klusje dat weet ik maar ik wil het toch graag proberen. Als iemand dit al eens bij de hand heeft gehad en tips heeft hoor ik die graag!
Het gaat overigens om een XM V6 van 1993, alvast hartelijk dank voor het meedenken en ik zie de reacties graag komen

Groeten Gijs.

Gijs,

Raar maar waar: Trek eens de bouten na waarmee de bak aan de motor zit. Ik had een vreemd, metalig geluid uit de bak van mijn V6… Bleken er drie bouten losgelopen te zijn!

Gr Martijn

Dank voor de tip dat ga ik zeker doen, heb al wel de bouten van de meeneemplaat nagetrokken maar die zaten niet los, wat jij bedoelt zijn dus echt de bouten waarmee de bak aan de motor vast zit neem ik aan.

Groeten Gijs.

er is een tussen oplossing in dit geval..

het is zeker geen eenvoudige klus, en ik heb er zeker ruim een dag werk mee.

maar je kunt het SUBFRAME kantelen.

dan de bak demonteren, en links in de ontstane ruimte leggen.
dan heb je voldoende ruimte om de koppelomvormer eruit te wurmen, waardoor je ook ruimte krijgt om de meeneemplaat te vervangen.

ik gok even dat deze gescheurd danwel een afgebroken vinger heeft.

mvgr wupke

Nb, let op met de hydraulische leidingen.
de bak kan deze door zn gewicht makkelijk beschadigen of dichtpletten!!!

Het probleem zit in ieder geval niet in de bevestigingsbouten van de bak die zitten echt muurvast. Ik heb het halve maantje (beschermplaatje) dat onder op de bak voor het vliegwiel/meeneemplaat zit nog even verwijderd als je dan naar het vliegwiel kijkt zit er echt een onbalans in als hij draait zwabbert het echt.
Zal dus toch wel gewoon vervangen worden vrees ik, ik heb nog een donor staan met een goede motor en bak dus dat moet maar in z’n geheel overgezet denk ik.
Als iemand nog goede tips heeft daarvoor hoor ik het graag.

Groeten Gijs.

dan wissel je toch alleen de koppelomvormer?

frame op zn kant bak aan de kant, omvormer wisselen, spul weer dicht bouwen..

tja, zal wel aan mij liggen, maar een gebruikte erin hangen is vragen om ellende denk ik..

mvgr wupke

Tja een gebruikte motor en bak die naar eigen bevinding (ruimschoots mee gereden) zeer goed zijn lijkt me geen probleem, dus niet meteen conclusies trekken svp.

En een hele hoop ellende om alleen de koppelomvormer te vervangen en dan maar af te wachten of dat weer lekker in elkaar zit en goed werkt lijkt me helemaal niks.

Groeten Gijs.

als je alleen de omvormer wisselt hoeft er niet zoveel los, en dat laatste is vaak de achilleshiel van de XM.

maar ok, je moet doen waar je zelf het meeste vertrouwen in hebt.

succes..

mvgr wupke

Vanaf morgen ga ik (gaan we) beginnen met het uitbouwen van de motor en bak van de donorauto. Hopelijk valt daar zoveel van te leren dat het uit en inbouwen straks bij m’n rijdende exemplaar snel en probleemloos gaat.
Ik zal proberen jullie een beetje op de hoogte te houden van dit toch wel spannende project.

Groeten Gijs.

Het feest is begonnen, na de garage wat opgeruimd te hebben en de auto omgedraaid, zijn we begonnen om de aandrijfassen onder de auto uit te halen. Vervolgens het front uitgebouwd en de accubak, de luchtfilterbak, het LHM-reservoir en de computers + behuizing.
De uitlaat is losgekoppelt zodat de uitlaatspruitstukken kunnen blijven zitten en twee motorsteunen zijn reeds los dus het gaat goed!
Morgen komt de motortakel en maandag ga ik verder met het loskoppelen van alle andere verbindingen, we zullen zien hoe het gaat.
Hier alvast twee foto’s van hoe het er nu bij staat.
klik
klik

Groeten Gijs.

Wat heb je de voer nog schoongehouden na het aftappen van de vloeistoffen.
Gaat bij mij altijd gepaard met een boel geklieder.

Succes verder

wat doe je met de onderdelen die je overhoudt?

wat doe je met de onderdelen die je overhoudt?

Verpatsen natuurlijk voor veel geld haha nee hoor maar ik weet nog niet wat er allemaal wel of niet weg gaat, heb je ergens interesse in dan?

En ja die vloer is inderdaad mooi schoon maar we hebben de vloeistoffen dan ook buiten afgetapt

Groeten Gijs.

Goede tip voor het aftappen, en heb ik zelf ook in mn (huur) garage:
regel een stuk zeil kan je het ook nog eens makkelijk weer opvegen

regel een stuk zeil

Of een koelvloeistoflekbak.

Flinke klus, maar ik heb het idee dat je je goed hebt voorbereid. Succes in ieder geval!