zojuist maar even verse voorveerbollen op de sedan met achterklep gezet en das een boel verschil weer
uitlaatje doe ik volgende week want de APK duurt nog 8 dagen en daar mot ie wel doorheen natuurlijk!

Mechuccio schreef:

Das grappig

de mijne is ZF-56-PY

broertjes dus!

Hier in de buurt rijd ook nog een broertje dan, zf-78-py  

och ja, dit beestje verdient het wel! hij is waanzinnig goed behandeld in zijn leven als ik het rijgedrag zo bekijk, geen trillinkjes mooie rechte adals snaarstrak schakelen en hij ziet er nog patent uit ook, alleen degene van wie ik hem kocht had niet veel met citroens, had hem gewoon goedkoop kunnen krijgen en heeft er 40000 kilometer in gekacheld, wel alles dat stuk ging laten repareren, zit bijvoorbeld een nieuwe octo op en nieuwe startrelais, maar dat de bollen geen klap meer waard waren viel hem niet op en gezien hij nu lease ging rijden en de uitlaat (en de rest dat ie wsl niet wist) stuk was e de apk bijna verlopen was zag ie er geen heil meer in.
mij komt het weer mooi uit want nu mag de troen garage in het durp van mijn ouders alle tijd nemen om de 16v zo cheap mogelijk te fixen en ik heb weer een projectje omhanden.

En hier zijn de foto’s van mijn nieuwste aanwinst!

klik op de foto’s voor grotere versies!

Zou hier iets kapot zijn?

Onderkant van het torretje, beetje vettig, maar loopt als een tierelier

WAAAAAUW!!!  

Mooi mooi!

Die motorkap is wel erg beschadigt

LOL @ die uitlaat. Een behoorlijke T.B.* oplossing.

*Teun Beun

jah die uitlaat gaat echt werkelijk nergens over zeg, gelukkig kan ik de hele reut onder de tri vandaan trekken dus dat komt wel goed, de voorbollen waren ook al van de tri (het arme ding, tritje heeft er hoogstens 100 kilometer mee gereden)
Ik moet zeggen dat ik het wel lollig vind deze chic, best een puik bakkie, jammer van de schade voor, maar dat komt wel goed, er zal vast nog ergens een bumper en een motorkap rondslingeren om hem weer helemaal strak te krijgen.
APKtje over een weekje ofzo (neem er wel mijn tijd voor natuurlijk) en dan mag ie als de 16V weer klaar is naar de volgende liefhebber

Mooie bak heb je weer! Is er met die motorkap een gnoe aangereden ofzo? Fikse schade namelijk.

Ga je de motor van de 16TRi overzetten? Dan heb je wel de meest ´dope shit aaight´ uitvoering, een Chic met stortkokerinjectie!

Leuk bakkie tony

Waar blijven die andere foto’s nou

de motorkap is een beetje onzacht tegen een paaltje aangezet, de bumper heeft ook een scheur daar maar ja, alles komt goed!
Ik heb er aan zitten te denken om de TRi motor over te zetten in de chic inderdaad, tri heeft een goede ton achter de kiezen, deze alweer 3!
Maar aan de andere kant moet daar dan wel een reden voor zijn en het chic blokje loopt eigenlijk als een tiet.
Ik zal het wel zien de komende tijd, mocht het zover komen dan heeft ie ook meteen weer een nieuwe koppeling en distributieriem en hoef ik me daar ook geen zorgen meer over te maken.

Jdt schreef:

Leuk bakkie tony

Waar blijven die andere foto’s nou

hahaha jah, die moet ik nog ff online zetten, heb ze wel al op de kompjoeter gedumpt, de chic foto’s heb ik ook gisteravond zeer laat tot groot genoegen van mijn vriendin online zitten dumpen

Mooie bx!

Het blijft toch een verdomd mooie uitvoering van de BX. Mooie bak man.
Veel plezier ermee.

patrick

Mechuccio schreef:

inderdaad, tri heeft een goede ton achter de kiezen, deze alweer 3!

leuk voor als de 16V weer klaar is   Een chic met TRI motor, perfect!

Ik vraag me trouwens af wat het verschil in co eis is bij de APK tussen een S6 en een U9 en of dat haalbaar is met de TRi motor.
Ik weet dat de chic het conder kat ook wel zou moeten kunnen halen, maar of de TRI motor uit 86 zonder EGR klep in de chic laag genoeg zal zitten daar ben ik (wellicht ten onrechte) een beetje bang voor.