Totaal aantal Berichten: 10260
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Ik zit met een probleempje (nou ja, eigenlijk nog niet, maar het is iets wat ik niet begrijp).
In de normale rijstand slaat mijn HD pomp ongeveer elke 8 seconden voor 1 seconde aan (nieuwe voorraadbol), nog niet verontrustend.
In de hoogste stand gebeurt dat elke 35 seconden en dan voor ongeveer 3 seconden.
Waardoor wordt dit verschil nu veroorzaakt; door een andere stand van zuigers/regelaars van de vering (op minder uitgesleten plekken) of omdat in de hoogste stand de veerbollen ook als voorraadbol gaan werken.
Je ziet, ik heb er wel over nagedcht, maar kom er niet helemaal uit.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 10298
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
je veercilinders kunnen wat versleten zijn (met name op de plaats van de normale rijhoogte). Meer waarschijnlijk: je hoogteregelaars zijn versleten.
Hoe controleer je dit? Spatborden links eraf (voor en achter). Schildjes voor de hoogteregelaars eraf (voor en achter). Auto starten en lekleiding van de hoogteregelaars schoonmaken (kunststof) zodat je de lekstroom kan zien. Het kan ook via de retourleiding van de hoogteregelaars lekken, die kan je daarna eventueel controleren.
Succes!
Citroen!
