Re: Koukleumen in de file?

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Toch nog even melden, in tegenstelling tot wat algemeen verwacht wordt is het beter de voorruit bij mist, ijs etc te ontwasemen met KOUDE lucht en niet met warme lucht. Probeer het maar eens uit. Airco op koudste stand en dan ontdooien/ontwasemen.

Is dit niet wat er automatisch gebeurt op het moment dat men de knop “ontwasemen” indrukt? Ik voel dan iig een heleboel koude lucht blazen…

Re: Koukleumen in de file?

ice96 schreef:

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Toch nog even melden, in tegenstelling tot wat algemeen verwacht wordt is het beter de voorruit bij mist, ijs etc te ontwasemen met KOUDE lucht en niet met warme lucht. Probeer het maar eens uit. Airco op koudste stand en dan ontdooien/ontwasemen.

Is dit niet wat er automatisch gebeurt op het moment dat men de knop “ontwasemen” indrukt? Ik voel dan iig een heleboel koude lucht blazen…

Lijkt mij logisch bij een “koude"start.

Re: Koukleumen in de file?

GrandPicasso schreef:

ice96 schreef:

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Toch nog even melden, in tegenstelling tot wat algemeen verwacht wordt is het beter de voorruit bij mist, ijs etc te ontwasemen met KOUDE lucht en niet met warme lucht. Probeer het maar eens uit. Airco op koudste stand en dan ontdooien/ontwasemen.

Is dit niet wat er automatisch gebeurt op het moment dat men de knop “ontwasemen” indrukt? Ik voel dan iig een heleboel koude lucht blazen…

Lijkt mij logisch bij een “koude"start.

maar ook als de motor/auto al warm is

Okè, ..... is mij nog niet opgevallen, maar ik zal er eens op letten.

Re: Koukleumen in de file?

markil schreef:

De laatste dagen had ik al het idee dat de kachel in casu de climate control wat raar werkte. Ik wist niet precies wat; tot vanochtend. De verwarming werkt goed als ik rij. Om precies te zijn boven de 20km. Rij ik langzamer of sta ik stil, verwijnt de warme lucht en wordt er koele/koude lucht naar binnen geblazen. Ook als ik om 28 graden vraag, wordt de lucht warm boven de 20km. Sta ik stil dan wordt de lucht weer koud.

Bijzonder lastig ook als je snel de voorruit niet alleen wil ontwasemen, maar ook ontdooien.

Mijn vraag is of ik de enige ben met dit verschijnsel of zijn er meer lotgenoten? En voor degene die het echt niet weten, wordt het testen.

Bij mij helpt het als ik stilstaand of langzaam rijdend de “blower stand 2 standen sneller schakel”.

Re: Koukleumen in de file?

ice96 schreef:

...
maar ook als de motor/auto al warm is

Dan blaast hij bij mij warm

Re: Koukleumen in de file?

C4 Berline schreef:

ice96 schreef:

...
maar ook als de motor/auto al warm is

Dan blaast hij bij mij warm

Goed,
iets meer uitleg dan

- Ijs op voorruit / mist / aangedampte ruiten etc.

1) Temperatuur airco op minimum zetten (14 graden of zo indien nog lager lager dan)
2) Ontwaseming ruiten aanzetten

Bij koude ruiten en een koude binnenruimte (als de auto stilgestaan heeft) is warme lucht minder effectvol dan koude lucht omdat de temperatuursverschillen te groot zijn en al de waterdamp niet onmiddellijk verdwenen is en je vertraagde ontwaseming krijgt.

Bij koude lucht op de voorruit wordt de delta tussen temp voorruit en temp binnenruimte geleidelijk in balans gebracht met snellere ontwaseming tot gevolg.

Helder verhaal.

Ik ga het de volgende keer zeker proberen. 

Re: Koukleumen in de file?

C4 Berline schreef:

ice96 schreef:

...
maar ook als de motor/auto al warm is

Dan blaast hij bij mij warm

Hmmmmmmm
Dit zou kunnen betekennen dat ik me vergis….
Ik zal de volgende keer extra hierop letten. Alleen grote kans dat ik dit met warme motor/auto vergeet. Ontwasemen hoef ik eigenlijk alleen als ik net weg rij.

Ben in ieder geval al blij dat er meer mensen zijn (jullie dus) die aandacht besteden aan hun autoruiten.
Ik zie er nog steeds te veel in hun rijdende iglo of saunahut voorbij scheuren, turend door een spiekgaatje

@citroenist, interesant verhaal, ga ik snel uitproberen.

Inderdaad onbegrijpelijk met welk zicht mensen soms wegrijden.

Jeroen

Ijs op voorruit / mist / aangedampte ruiten etc.

1) Temperatuur airco op minimum zetten (14 graden of zo indien nog lager lager dan)
2) Ontwaseming ruiten aanzetten

Bij koude ruiten en een koude binnenruimte (als de auto stilgestaan heeft) is warme lucht minder effectvol dan koude lucht omdat de temperatuursverschillen te groot zijn en al de waterdamp niet onmiddellijk verdwenen is en je vertraagde ontwaseming krijgt.

Sorry, maar bij een beetje gemiddelde auto IS er toch geen andere manier ? (met of zonder airco ?). Ik heb nog geen auto gehad die meteen warme lucht begon te blazen…
Ik heb daarentegen wel altijd begrepen dat een raampje opendraaien (hoe erg ook) wel heel erg goed is voor ontwaseming..

Inderdaad onbegrijpelijk met welk zicht mensen soms wegrijden.

Het gebeurt mij vaak dat ik alles schoon heb en eenmaal weggereden alles voor je neus weer dichtslaat, en daar ben ik niet uniek in denk ik. Dan is het maar een beetje de vraag of je er verstandig aan doet om ‘m zomaar plompverloren midden op straat stil te zetten….

Het gebeurt mij vaak dat ik alles schoon heb en eenmaal weggereden alles voor je neus weer dichtslaat, en daar ben ik niet uniek in denk ik. Dan is het maar een beetje de vraag of je er verstandig aan doet om ‘m zomaar plompverloren midden op straat stil te zetten….

Dat probleem heb ik nooit gehad, niet bij mn Focus en niet bij mn huidige GC4P, op voorwaarde dat ik de voorruitontwaseming laat opstaan wel te verstaan, ik zet nooit een raampje open, bij GC4P nog niet geprobeerd, maar bij focus wasemde alles eens zo snel terug aan als ik het raampje open deed (de focus was met voorruitverwarming in de voorruit ingebouwd, misschien heeft dat er iets mee te maken).

Dat probleem heb ik nooit gehad, niet bij mn Focus en niet bij mn huidige GC4P

Lijken mij aardig nieuwe en droge auto’s, wacht maar tot je 10 jaar of ouder gaat rijden