Wij rijden sinds ruim een jaar probleemloos in een C5 HDi 110 pk uit 2003. Kilometerstand inmiddels 197.000 en volgens de onderhoudshistorie was ook mijn voorganger geen grote problemen tegen gekomen.
Vanmorgen werd ik dan ook onaangenaam verrast doordat de auto niet wilde starten. Startmotor draaide normaal rond, maar volgens de melding in het dashboard werd de startonderbreker niet uitgeschakeld. Kortom de sleutel werd niet herkend door de auto. Reservesleutel geprobeerd, zelfde melding. Auto enkele keren op en van slot met beide sleutels, zelfde melding.
In de kofferbak lag mijn antivriesdekentje (zo’n deken met een aluminium laag die je op de voorruit legt tegen het bevriezen) uitgespreid te drogen. Daarop stond de fiets van onze dochter (wat een ruimte…).
Teneinde raad eerst maar de fiets uit de kofferbak en dochter op de fiets naar school gebracht (is sowieso beter voor het milieu). Bij terugkomst dekentje opgerold en auto gestart. En ja hoor, starten en lopen.
Nu ben ik een technische leek en vandaar de volgende vraag: Is het mogelijk dat de alu-deken in combinatie met de stalen fiets één of ander veld creëert waardoor de startonderbreker in de war raakt? Of is dit gewoon een kwestie van toeval?
Groet,
Thom
even uit laten lezen.
geheid dat er een foutmelding in de ECU staat, die dit voorval kan verklaren.
mvgr wupke 
Totaal aantal Berichten: 532
Geregistreerd: 23-09-2005
- 2CV 2CV 6 club
- C1 c1 ambiance
- DS 3 DS3 1.6 AIRDREAM So Chic E-HDI 90
- DS 4 1.6 eHDI Business
Lijkt me meer toeval dan natuurkunde…
Maar idd, aan de Lexia bij je dealer en wellicht weet je dan meer…
Na BX-ZX-Xant-Xant-xx-XM-xx-Xant-2CV (1985) + C5-1 (14-4-2006 tot 1-2-2008) en C5-2 (1-2-2008 tot 23-1-2014, 2.0HDiF 16V Break BVA6 Image (2008)), vanaf 23-1-2014 een zwarte DS3 1.6e-HDi So Chic van 10-2011. en vanaf 05-12-2014 een rode DS4 1.6 e-HDi Business van 09-2011
Heb je toevallig een gsm-mast heel dicht in de buurt staan, dit i.c.m. de aludeken kan wel voor verstoring zorgen.
Totaal aantal Berichten: 157
Geregistreerd: 11-11-2005
- C5 3.0 hdif Sedan exclusive
- C3 1.6 vti 120 exlusive automaat
ik heb dit met mijn c5 2.0 hdi type1 met 200000 ookheel af en toe een keer gehad, even knopje op afstandbediening ingedrukt houden en dan is het weer ok.
gr bob
jaaa, ik ben ook trots op mijn volvo
Startprobleem heeft zich niet opnieuw voorgedaan.
Vorige week vrijdag, in de ochtendspits op de snelweg in de regen, hielden de ruitenwissers er wel mee op.
Oorzaak bleek uiteindelijk de bsi te zijn. Die is nu vervangen. Wellicht was dit ook de oorzaak van het startprobleem.
CitroMeppelen schreef:Startprobleem heeft zich niet opnieuw voorgedaan.
Vorige week vrijdag, in de ochtendspits op de snelweg in de regen, hielden de ruitenwissers er wel mee op.
Oorzaak bleek uiteindelijk de bsi te zijn. Die is nu vervangen. Wellicht was dit ook de oorzaak van het startprobleem.
BSI kan idd rare en eenmalige storingen veroorzaken, dus dat zou idd de oorzaak kunnen zijn.
Leuk detail: De prijs van de BSI bedraagt volgens de Peugeot-dealer 300 euro ex BTW, bij de Citroëndealer kost hetzelfde onderdeeel 125 euro.
Het onderdeel is exact hetzelfde en zit in de bekende doos met beide logo’s.
