Tijdens mijn versnellingsbak ombouw (2.1 TD ‘97) kwam ik er achter dat het korste schakelstangetje dat over dwars loopt wel heel veel speling had. Ik heb toen een nieuwe gekocht en die erop geplopt.
Echter, nu schiet deze ook weer los, vandaag 3 keer gehad. Als ik hem er terug op zet voelt het ook heel zwakjes en voel geen “plop” meer en kan hem er ook weer heel makkelijk af halen (geen weerstand).
Is mn nieuwe stokje nu alweer uitgelubberd? Of is mn kogel ondermaats ?

Volgens mij is de kogel niet meer rond, maar meer ei. En het is het kogeltje dat op de bedieningsarm van de versnellingsbak zit.
Die $%#^%^ bak die bljft me maar achtervolgen

Het lijkt er op dat je ook het kogeltje moet vervangen, of de goude tip moet nog voorbij komen.

Het zal toch niet zo zijn, dat er een plastic cupje mist? Bij CX heb je ze met of zonder cupje.

Cupje zit er wel in. Ben nu op zoek naar kogelkop gewrichten met een borgpin ofzo.
Ben het echt beu, 300e in die bak gestopt, 2 keer hem eraf gehaald en ben maar marginaal verder. Dat ding staat constant stil, en heb geen zin om weer die bak te trekken om die kogel om te gaan zetten

Als het enkel een schakelstang is, kan ik me niet voorstellen dat dat zoveel problemen hoeft op te leveren?

Tape het anders vast zolang je nog geen oplossing hebt, zo ben ik vanuit Bordeaux naar huis gereden

Nee de rest sloeg op het inwendige van de bak wat ook nog niet super aanvoelt, maar nu is het weer zon kleine pieledingetje op de bak, terwijl mn andere daar nog wel een goede kogel op had zitten.
En dat zon kleine David-stangetje mn Goliath XM uitschakelt is stom

je kunt die kogelkop d’r af slijpen en er een andere op lassen. Ik heb dat in het verleden ook wel eens moeten doen. Het is niet fijn, en je moet écht goed op brand letten, maar het kan!

Tsja… het blijft balen, maar het is ook erg belangrijk om die punten na te kijken als je met de bak in de weer gaat. Het verslijten van kogelkopjes is toch wel een bekende XM kwaal, vooral bij wagen die veel kms in de stad hebben gereden komt het best nog wel eens voor.

Trouwens, je hebt toch garantie op de bakrevisie? Dan lijkt me de oplossing vrij simpel…..........

Ja garantie wel, maar wie gaat die bak er dan weer onder vandaan halen ? En weer naar vet-verweggiestan met dat ding achterin de reserve auto, kost ook weer benzine, etc etc.

Toen ik zelf een keuken geplaatst had, bleek dat er een deur niet fris was. Hierop kwamen er twee mannen de juiste voor mij plaatsen.
OK, dit was een simpelere aangelegenheid. Wat echter niets afdoet aan het principe.

Maar heb je het reeds kenbaar gemaakt? Hier moet toch een coulante oplossing voor te vinden zijn.

waterman771 schreef:

je kunt die kogelkop d’r af slijpen en er een andere op lassen. Ik heb dat in het verleden ook wel eens moeten doen. Het is niet fijn, en je moet écht goed op brand letten, maar het kan!

Tsja… het blijft balen, maar het is ook erg belangrijk om die punten na te kijken als je met de bak in de weer gaat. Het verslijten van kogelkopjes is toch wel een bekende XM kwaal, vooral bij wagen die veel kms in de stad hebben gereden komt het best nog wel eens voor.

Trouwens, je hebt toch garantie op de bakrevisie? Dan lijkt me de oplossing vrij simpel…..........

Tegenwoordig zijn snelwegkilometers net zo slecht voor je bak anders hoor  

Kan je het oude kogeltje eraf slijpen en het gat uitboren? Er bestaan universeel kogels die je met een moertje M6 weer kan monteren.

Er zijn heelveel oplossingen te bedenken als alles er eenmaal uitligt, het mooie zou zijn als het spul allemaal kan blijven zitten.
Ik heb al wel kogel kop stukken gevonden met dubbele borgveren etc, maar of dat op een manke kop blijft zitten? dan kan ik idd meteen beter alles uitboren.
Of nog mooier, nieuwe orginele vork erop en dan kan ik ook gewoon orginele stangen blijven gebruiken.

Reeds kenbaar? Denk dat het wel gelezen is onderhand. Moet hem even bellen maar ik moet eerst even tot rust komen.