check.

In de “gewone” achterlichten horen 5 watt: Als je er 10 in stopt heb je nog dik kans dat de lampvoet te heet wordt en vastplakt. Zal wel meevallen als je nooit lang rijdt bij 35 graden buitentemepratuur, maar toch. En anders zet je er toch LED lampjes in?

In het boek staat 10 watt. Ja led, is ook top. Zover ben ik nog niet. Is dat erg ingewikkeld?

Dan heb jij een ander boek dan ik: Ik kijk in 1. Het gebruikershandboekje en 2: in het reperatiehandboek 581, deel 1, paragraaf S. 510-00 e, pagina 4: de lampentabel.
leds: vraag aan Bogaard77

http://www.Superbrightleds.com Gewone fitting net als de 10 watjes. Werkt perfect. De remlichten vond ik niet ‘bright’ genoeg maar de achterlichten, standslichten, dashbord lampjes en buislampjes(5 stuks) is bij mij allemaal LED.

Aha gaaf thx! Joris

Hmm! toerenteller heeft de geest gegeven. Alle aansluitingen lijken oke. iemand suggesties c/q plan van aanpak? detail: Ik heb een divide bij two.

Andere toerenteller proberen is misschien het makkelijkste?

Ja! Goed plan. Ik heb er alleen geen voor handen. Is er ook een mogelijkheid om de toerenteller te testen?

Vraag?
Wat is de functie van dit blokje? Er zitten 4 aansluitingen, worden er maar 3 benut?

B.v.d.

Lijkt wel een gewoon relais, maar kan het Knipperlicht relais of relais voor waarschuwingslichten. Gezien het feit dat het in de bedrading hangt denk ik relais waarschuwingsknipperlichten, maar niet in functie.

Waar zit het ?? kan ook vervanger van interval regelaar zijn ofterwel: een intervalrelais. trek eens een stekkertje los en kijk dan of het knipper danwel interval relais het nog doet.

Nou de beer is los! Eerst afgelopen viel afgelopen vrijdag de toerenteller uit..??? Gisteren daschboard opengemaakt. Alles zat nog zoals het hoort. Vanmorgen starten. Niet lopen. Hij wilde toen nog wel aanslaan. Op een gegeven moment waren daar de stinkende rookwolken. poelie van de Dynamo gloeiendheet. Het is notabene een nieuwe dynamo. snaar losgekoppeld + draden losgekoppeld. Nog steeds niet lopen..?? Voldoende benzine en een mooie vonk. Als de dynamo echt kapot is welke schade kan de dynamo nog meer aanrichten waardoor ie niet wil lopen??

benzine en vonk = starten. Vonk op het juiste tijdstip?

Zoiets moet het wel zijn. Ik denk dat mijn zelfmade ontsteking van tijd af is gelopen. Maar omdat er 3 mankementen achter elkaar komen, ben je geneigd daar naar de oorzaak te zoeken. Hij heeft al die tijd als ie verplaast moest worden steeds goed gelopen. Al met al is het zwaar K. Mede omdat ie a.s. vrijdag bij de spuiter op het programma staat.