damn! de toerenteller! dat had ik veel eerder moeten bedenken! 

bogaard77 schreef:

Die veiligheidsklep/kast ligt toch onder de bijrijders stoel?

Nee, het ding zit achter het dasboard. Je komt er ruk bij. De bedrading loopt rechts naast de console omhoog, langs het kachelhuis. Daar zitten ook de twee stekkers. Die verbinden het kassie met de pomp. 2 stekkers even lossen, en direct op elkaar aansluiten. Zo zit het bij mij al jaren!

bogaard77 schreef:

damn! de toerenteller! dat had ik veel eerder moeten bedenken! 

Fuck! Nu je het zegt! 

als het kastje werkt zou ik het laten zitten. En het werkt bij Niek. dat is nu wel bewezen. ff de toerenteller fixen en klaar!!

Zit hier met de iPhone in de auto. Kastje zit onder het dachboard aan bijrijdersstoel. Er zit inderdaad een stekkerblok van 4 richting toerenteller.

vanavond dank zij Walter B. alles kunnen doormeten. Het is of het veiligheids schakelkastje, niet de eesrte fase (het startmoment), maar de fase waarop ie aangestuurd wordt door pulsen vanaf de toerenteller, of dat het printplaatje ven de devide by two is beschadigd bij het in en uitbouwen van het dashboard. Morgen de printplaat met een loep controleren. De hele handel doorverbinden zonder veiligheid kan altijd nog.
Het belangrijkste is eigenlijk, dat ik het systeem begin te begrijpen :-)

Je kan de toerenteller ook rechtstreeks aansluiten .

Heb je wel het dubbele toerental op je meter , maar zou de relais normaal moeten werken .

Walter

Walter,

Ik ga het vanavond testen. Thx.
Ik heb al wel met een loep de printplaat van de devide by two geinspecteerd.
Hij is enigzinds beschadigd.

Ik snap die mogelijkheid van het omzeilen van het veiligheidskastje niet helemaal. Ik heb de grijze draad met rodestekker die naar de pomp gaat. Waar moet die dan op aangesloten worden..??

Thx

Tip voor nono’s als ik. Als je een divide by two hebt. Die wordt 12 volt gevoed. Als je toerenteller het dan niet doet kan dat de zekering van je achteruitverwaming zijn. Hoe bedoel je blond.

hahahaha doet alles het nu weer?

Nope! De gifbeker is nog niet leeg. Wordt vervolgd.

He he! De veiliheidskast losgekoppeld, pomp rechtstreeks doorverbonden, en de het devide by 2 losgekoppeld, En ja hoor hij loopt weer. De toerenteller doen het ook weer. Nu maar eens kijken wat er gebeurt als ik bovenstaande onderdelen terug zet. Ik denk dat het de kortsluiting de oorzaak van alle ellende is geweest.
Het veiligheidskastje is vrij eenvoudig te repareren heb ik me later vertellen. Het ziet er ook vrij simpel uit van binnen.

O.ja! Vandaag ook nog ff 5 liter dinitrol door de gehele auto heen geblazen. dus die staat aan alle kanten te lekken.

of je koopt een LPG veiligheids relais. 30 eu. werkt precies eender..

Oke! Als dat kan doe ik dat wel. Thx.