Mijn eerste auto was een 1015 GSpécial op LPG. Een GS heeft voor mij sentimentele waarde dus… Op auto’s ben ik altijd zuinig, ook al rijd ik er veel mee!

Nou het filmpje staat op youtube. Het is slechte kwaliteit omdat het gefilmt is met de fotocamera… Volgende keer neem ik de videocamera mee

Leuk!

Fotootje van de olietemperatuur en oliedruk meter (stationair toerental, halfwarme motor):

Ziet er erg netjes uit! Was het gemakkelijk te installeren? Het is wel handig om te weten wanneer de motor warm genoeg is om er iets verder mee door te trekken.

Dat ziet er netjes uit!

2 Metertjes gekocht bij http://www.conrad.nl met de bijbehorende verloopbussen.
Sensor voor oliedruk is het moeilijkste: de standaard(stap)sensor voor het oliedruklampje is veel smaller.
Sensor voor olietemp kan bij de GS X3 (en bij alle GS/A met 1299cc motor?) in het oliecarter, op de plaats van de standaard(stap)sensor voor de olietemplamp, maar met verloopbusje.

Aansluiten is een eitje. Heb zelfs geen draad hoeven trekken voor de olietemp (die draad lag er immers al, van sensor naar dashbord).

Metertjes met de bijgeleverde houders links en rechts van de console bevestigd. Lampjes in de meters kan je aansluiten op de orginele dashbordverlichting. Heb ik niet gedaan: De naalden van de meters zijn altijd verlicht en geven genoeg licht.

Typen van dit bericht kostte meer tijd dan de meters aansluiten….

Wat mooi zeg!!! lijkt wel orgineel hoort ook wel een beetje op een sportieve
Gs eigenlijk.

Dank je! X-jes zijn leuk (en snel….)

Bij mijn vorige X3 had ik de meters in de console geplaatst, boven elkaar. Vond ik eigenlijk nog mooier (maar dan ben je wel je handschoenenvakje kwijt).

Zojuist de nieuwe achterruitjaloezie geplaatst:

Op een GS X3 staat ie best leuk, vind ik.

Ja een achterruitjaloezie hoort gewoon op een X3, ziet er goed uit!

Kijk, een kenner!

Mooi zeg! Ziet er prima uit.
Patrick

Jaren ‘70 in optima forma, gaaf!