exact, ....
je mag je wel een beetje gaan schamen W.!
trxke schreef:
De 2400 is nooit met Turbo geleverd.
ach voor wie wil, en een 2400 heeft….... ik heb hier nog een stel turbo’s van een T2 liggen…. 
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 1205
Geregistreerd: 17-09-2004
- GS/GSA X1
- XM V6 Pallas
Lijkt me leuk, een 2400ie Turbo2 C-matic. Kunnen we meteen een poll opstellen “hoeveel km totdat de bak eronderuit valt” 
: 
Rogier, Citroën GSA X1 1984, XM V6 Pallas 1994, Lexus GS300h 2014
Ex: Xantia HDI Break 2000, CX 22 TRS 1989, XM TD12 1993, P205 Forever D 1995, XM V6 Exclusive 1996, Fiat GrPunto 2006, CX 2400IE Pallas C-matic 1978, BMW 320i 2005, Porsche 968 1994, MB B180CDI 2014, Toyo Prius 2012, BMW 325Ci Cabrio 2005
boeiend!
als je zo’n project opneemt dan houd je van sleutelen. En wat is er leuker dan de bak van een CX wisselen! (enige zelfspot!)
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Vraag maar aan voorlopigniels….
ja quick release bolts toch?
hehe. Nu maar eens verder aan de tubing…...
Weer terug uit F. en hele goede ervaringen en een speciale DS rijker…....
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Foto!!
komt nog. eerst auto af!
evt kun je de foto van die vliegende koets wel plaatsen hoor GSM, als je dat wil 
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
En dan nu het juiste plaatje:
En t mooie is:
dat ie nu dus weer terug op zijn subframe staat, en alleen de remleidingen er nog op moeten. De leidingen voor de veercilinders zitten al op zijn plaats en moeten alleen nog op de cilinders zelf vastgemaakt worden.
Hiermee zijn dan alle leidingen op het achtersubframe vernieuwd en 3 van de 4 die naar voren lopen. Die 4e was gewoon nieuw en we hoeven niet te overdrijven he 
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Wel een afschuwelijke gereedschapwagen. Wat een kleur!!! 
ach ik heb er niet eens een…...
CX GTi Turbo 2 - All Black
beetje met bedrading aan het klooien. Motivatie neemt sterk af als je een buikgriepje hebt…..
het wordt trouwens ook tijd voor een GSM kleine octopus vervanging….
CX GTi Turbo 2 - All Black
De kleine octopus is voorlopig gered met een nieuw stukje leiding met 2 felsjes aan beide einden en een nieuw stukje retourleiding van een losse BX octopus
de stuurkolom en het stuurhuis zitten weer aan elkaar. Bedrading ligt weer zoals het moet. Dan nog de gaskabel en koppelingskabel. Koppelingshevel krijgt een relatief slappe (extra) retourveer om het druklager te ontlasten. Voorlopig mag deze koppeling nog even mee namelijk…. Hij is net nieuw tenslotte.
De meeste modificaties zijn met dank aan John / GSM
Op het verlanglijstje staat nog de tussenkoeler en een Forge 2 kleps dumpvalve. Tussenkoeler moet ik nog even ophalen en voor de dumpvalve moet ik gaan zoeken. Als iemand een tip heeft waar die voordelig verkrijgbaar zijn?
De turbo heeft wel wat speling op de as maar de vinnen raken nog “ruim” niet de wand dus dat moet voorlopig nog wel kunnen…. De dumpvalve mag zorgen dat het leven van die turbo nog wat jaartjes verlengd wordt.
15w50 olie vinden is niet even makkelijk.
Maar die wordt morgen bezorgd. De synthetische bakolie 75 W 90 is al binnen.
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Welke 15W50 heb je nou dan?
Van Kroon, ik besloot m eerst te “spoelen” en dan kan daarna die mobil one er nog in ....
CX GTi Turbo 2 - All Black
