Jah hij moet er gewoon netjes uitzien.
Hij moet geen deuken ofsow hebben.
En van binnen gewoon netjes.
Ik ga morgen toch maar kijken, niet geschoten is altijd mis, of jij moet dalijk me al vertellen dat het een schrot is.

Ik stuur je de e-mail door die hij me heeft gestuurd via de mail.
Via PB

Gr Bram

Vandaag dus niet gaan kijken bij Lakeman auto´s.
Ten eerste omdat hij gewoon weg zij: Bel eerst maar, ik weet niet of ik daar ben. Terwijl die eerst zei: Op zaterdag kan je ook komen kijken.
Ten tweede, door jullie tips over de garage, had ik al geen zin meer om daar naar toe te gaan.

Vandaag wilde ik dus voor die 16v gaan, die wat ik jullie liet zien, maar die was al verkocht. net te laat.
Najah nu maar w88 tot dat er iets op mijn pad komt, misschien hier iemand een zx in de aanbieding, 3 deurs?

Gr Bram

gompy58 schreef:

enneuh, die volcane, das geen 16v ! das een 2.0 8v en die schijnen niet zo pittig te zijn…

euh ik denk toch echt dat het een 16v is kijk maar naar het interieur Als je die rode bedoeld met stryping wat je er zo van af haalt

Tis maar net wat je wil van een auto. Een ZX is een oude gebruikte auto, die vind je niet makkelijk zonder de nodige gebruikersporen. Hoge km’s en achterstallig onderhoud eerder regel dan uitzondering. Het zijn incourante auto’s en derhalve voor de forummers die de ZX op zijn waarde weten te schatten (want, ondergeschoven kindje in troen-kringen) een ideale liefhebbers automobiel. Elke keer als ik de bochtjes pak met een moderne variant van een Golf, Astra, A3 en noem maar op in mijn roetwolkjes moet ik genoegzaam constateren dat ik weer flinke afstand heb genomen daar waar ik op het rechte eind afstand verlies. Het onderstel van een ZX is fenomenaal, zoals het een troen betaamt. Ik las eerder dat een Volcane (2.0i 8v) niet zo pittig is, nee, in vergelijking tot een 2.0i 16v niet nee maar ik het 3 van die apparaten onder mijn gat gehad en werkelijk waar, de banden waren keer op keer de beperking.

Wil je een mooie zx, kijk naar een later model, 1.6 Image Oid, alle andere vergen sleutelwerk, als je dat niet schuwt, ga voor een ‘94 1.8 Aura, Furio of ‘92 1.9i of ‘93 2.0i Volcane, die laatste zijn praktisch niet meer te vinden. Zegt genoeg

Suc6!

david.tb schreef:

Tis maar net wat je wil van een auto. Een ZX is een oude gebruikte auto, die vind je niet makkelijk zonder de nodige gebruikersporen. Hoge km’s en achterstallig onderhoud eerder regel dan uitzondering. Het zijn incourante auto’s en derhalve voor de forummers die de ZX op zijn waarde weten te schatten (want, ondergeschoven kindje in troen-kringen) een ideale liefhebbers automobiel. Elke keer als ik de bochtjes pak met een moderne variant van een Golf, Astra, A3 en noem maar op in mijn roetwolkjes moet ik genoegzaam constateren dat ik weer flinke afstand heb genomen daar waar ik op het rechte eind afstand verlies. Het onderstel van een ZX is fenomenaal, zoals het een troen betaamt. Ik las eerder dat een Volcane (2.0i 8v) niet zo pittig is, nee, in vergelijking tot een 2.0i 16v niet nee maar ik het 3 van die apparaten onder mijn gat gehad en werkelijk waar, de banden waren keer op keer de beperking.

Wil je een mooie zx, kijk naar een later model, 1.6 Image Oid, alle andere vergen sleutelwerk, als je dat niet schuwt, ga voor een ‘94 1.8 Aura, Furio of ‘92 1.9i of ‘93 2.0i Volcane, die laatste zijn praktisch niet meer te vinden. Zegt genoeg

Suc6!

Hey, ik heb een 1.8 aura uit 94
En, hij staat nog te koop ook!
Wel als schade auto, dat dan weer wel…