niks ten nadele van de BX hoor (best een leuke auto), maar ik dacht dat dit een XANTIA-forum was…

met ouwelullenrijstijl bedoel ik langzaam optrekken en je aan de snelheid houden, vooral op rotondes, op drempels en in bochten (in de bocht A16—> A20 haal ik altijd iedereen in door braaf 100 te blijven rijden

Ik rijd nu +- 1 op 17 met de Xantia,
en voor het verwijderen van de kat/roetfilter 1 op14 max .
Iemand een verklaring ??
Gert.

GertXM schreef:

Ik rijd nu +- 1 op 17 met de Xantia,
en voor het verwijderen van de kat/roetfilter 1 op14 max .
Iemand een verklaring ??
Gert.

Je kat/roetfilter was loodzwaar ?? 

Jako schreef:

niks ten nadele van de BX hoor (best een leuke auto), maar ik dacht dat dit een XANTIA-forum was…

Sorry, ik heb een XM, had ook geen antwoord mogen geven….

Xantia harmonie 1.8 16 v

Tja wat het verbruik is, de mijne, helaas met aanzienlijke schade inmiddels,rijd met 60 liter 800 km. niet slecht dacht ik zo. Aangezien dit strijkijzer toch al 12 jaar de weg onveilig maakt hahaha en ook graag een ritje maakt. Vorig jaar 30000 km gereden, en dat terwijl ik in de w.a.o zit. Ben wel effe kwijt wat het daadwerkelijke verbruik dan is, men praat hier over 1 op ? Kan iemand me ff uitleggen hoe men dit omrekend. Wat ik wel merk, sinds ik ongeveer 2 weken geleden nieuwe banden er op heb laten leggen, dat hij steeds zuiniger wordt. Praat hier over Michelin energysaver,. Kosten wel 82,50 per stuk maar je merkt het verschil wel degelijk.  

Re: Xantia harmonie 1.8 16 v

A Venema schreef:

....Ben wel effe kwijt wat het daadwerkelijke verbruik dan is, men praat hier over 1 op ? Kan iemand me ff uitleggen hoe men dit omrekend. Wat ik wel merk, sinds ik ongeveer 2 weken geleden nieuwe banden er op heb laten leggen, dat hij steeds zuiniger wordt. Praat hier over Michelin energysaver,. Kosten wel 82,50 per stuk maar je merkt het verschil wel degelijk.  

Als er 1 op X staat, dan kun je het omrekenen door 100 / X te doen.
Ik rijdt nog steeds die kl*te weg met 10 stoplichten op 9 kilometer dagelijks 2x. Rijdt zelfs wat rustiger aan nu, 50 in de 4 , boven de 65 in z’n 5, weet ook exact welke stoplichten erg lang op rood staan en als ik dit in de verte zie zet ik de motor uit en laat de auto uitrollen (in de wetenschap dat remmen iets lastiger gaan en sturen ook). De motor start ik vervolgens pas weer als de 2e auto voor me vaart begint te maken. Ook zorg ik dat de banden goed op spanning zijn, controle minstens eenmaal per maand. Dit komt ook doordat in onze wijk een parkeerprobleem is en gedoogd wordt dat er op de stoepen geparkeerd wordt (krijgen de banden bij op en afrijden elke keer een klep).
Laatste keer had ik in België getankt met wat reservetankjes, dus ik kan niet zeggen hoe zuinig ik rijdt, maar weet wel met Wouter Bos dat ik vanaf komende maand daar vaker ga tanken (wanneer krijgen we het kwartje van je voorganger weer terug ?????)

Succes met zuinig rijden !

Het verbruik uitrekenen is heel makkelijk: deel het aantal kilometer dat je gereden hebt door het aantal liter dat je voor die afstand verbruikt hebt. Dus in jouw geval deel je 800 (kilometer) door 60 (liter), de uitkomst is 13,33. Dan rijdt jouw auto dus 1 op 13,33.

Re: Xantia harmonie 1.8 16 v

A Venema schreef:

Praat hier over Michelin energysaver,. Kosten wel 82,50 per stuk maar je merkt het verschil wel degelijk.  

Klopt zeker, maar als je aan je stuur trekt of je remt schuif je gewoon verder.
Ik haat Eco banden, liever iets meer verbruik dan men auto in elkaar rijden omdat die banden geen *** grip hebben…

Re: Xantia harmonie 1.8 16 v

=“bartjes…........en als ik dit in de verte zie zet ik de motor uit en laat de auto uitrollen (in de wetenschap dat remmen iets lastiger gaan en sturen ook). ...........

Succes met zuinig rijden !

En jij ook succes, ik hoop niet dat je ooit achter mij een noodstop moet maken met uitgeschakelde motor. En als sturen al lastiger gaat, hoop ik niet voor je dat je contakt ooit in het stuurslot springt met zo’n rare aktie…
 

stuurslot gaat er alleen op als je de sleutel verwijderd na het afzetten van de motor

stooftaker schreef:

stuurslot gaat er alleen op als je de sleutel verwijderd na het afzetten van de motor

Ok, maar rem en stuurbekrachtiging werken alleen met ingeschakelde motor, ik blijf het een rare vorm van bezuiniging vinden…

ambijajance schreef:

stooftaker schreef:

stuurslot gaat er alleen op als je de sleutel verwijderd na het afzetten van de motor

Ok, maar rem en stuurbekrachtiging werken alleen met ingeschakelde motor, ik blijf het een rare vorm van bezuiniging vinden…

Hm.. lijkt me ronduit gevaarlijk.

ZX-Enschede schreef:

ambijajance schreef:

stooftaker schreef:

stuurslot gaat er alleen op als je de sleutel verwijderd na het afzetten van de motor

Ok, maar rem en stuurbekrachtiging werken alleen met ingeschakelde motor, ik blijf het een rare vorm van bezuiniging vinden…

Hm.. lijkt me ronduit gevaarlijk.

Ik doe het ook alleen als ik de situatie volledig kan overzien, wat op die weg dus kan. Het gaat namelijk over een provinciale weg met brede bermen. Vaak zet ik trouwens de motor pas af als m’n snelheid te laag is geworden door remmen op de motor, dan weet ik ook pas of het stoplicht inderdaad lang duurt en niet stiekem toch op groen springt voordat ik stil sta.
Vandaag ging m’n “tank zo goed als leeg” lampje pas branden. De dagteller gaf toen wel 100 km aan, alleen maar omdat die bij 1000 weer op 0 springt…... 

Groetjes, Bart

Had vorige week 10 liter reservetankje erin gegooid, moest vandaag dan toch tanken, inclusief dit reservetankje. 1284,9 km op de teller, 65,95 liter getankt oftewel 1:19,5. Niet slecht dacht ik ??
Vanaf morgen is de diesel en LPG dus 3,6 cent duurder (ja, BTW rekenen ze pas op het laatst, dus na de accijnsverhoging) dus iedereen vandaag nog tanken en vanaf morgen in het buitenland om Bos te naaien !

Groetjes, Bart

Re: Xantia harmonie 1.8 16 v

bartjes schreef:

...weet ook exact welke stoplichten erg lang op rood staan en als ik dit in de verte zie zet ik de motor uit en laat de auto uitrollen (in de wetenschap dat remmen iets lastiger gaan en sturen ook)!

Ik neem aan dat je weet dat jouw Xantia geen vacuumrembekrachtiging heeft, maar gewoon een HD-pomp, en dat die dus geen druk kan leveren als de motor niet draait? Ja, dan stuurt ie inderdaad zwaarder, maar ook worden de remmen dan dus NIET van druk voorzien. Je remt dus enkel op de rest-druk in het systeem. Dat is niet voldoende voor een flinke noodstop…..