?? iemand al eens gedaan BX cv uitbebreid met een AB, zo ja tips… welk merk, hoe aan te sluiten.

Ja, heb ik pas een postje over gemaakt.

Ik heb een plipje uit mijn ouwe BX erin gezet.

JanvB schreef:

Ja, heb ik pas een postje over gemaakt.

Ik heb een plipje uit mijn ouwe BX erin gezet.

Die heb ik net niet in de kast liggen dus zal naar de winkel moeten, maar tips blijven welkom.

Xantia/Evasion setje heb ik een maandje geleden of zo gekocht. Kastje is gewoon te verwisselen met het kastje van de CV zonder AB en de AB werkt direct. Bij mij doet alleen het portier LV niet mee omdat de bekabeling later is aangelegd en niet helemaal volgens de spelregels zeg maar

Er zijn maar heel weinig BXen die wel cv maar geen AB hebben… jammer dat de AB’s zo vaak niet met de BX meegeleverd worden!

Harm schreef:

Er zijn maar heel weinig BXen die wel cv maar geen AB hebben… jammer dat de AB’s zo vaak niet met de BX meegeleverd worden!

Mwah, alle luxere typen 1 (TRS bijvoorbeeld) hadden wel CV maar geen AB.
Alleen de laatste TZ-uitvoeringen hadden standaard CV met AB, daarvoor (t/m 90) hadden ze alleen CV.

Als mensen in club- of ander verband bij elkaar dit soort foefjes zien dan bouwen ze het gauw over, dat vertekent mogelijk de waarneming. En zo is het bij mij ook gegaan. Al heb ik mijn 16TRS nog niet van AB voorzien…

Harm schreef:

Er zijn maar heel weinig BXen die wel cv maar geen AB hebben… jammer dat de AB’s zo vaak niet met de BX meegeleverd worden!

Als dat eventueel zo zou zijn, waar zou ik dan de ontvanger kunnen vinden, en zijn deze ABtjes naderhand nog leverbaar ???

hm ik heb ze inderdaad nog niet vaak gezien, wel CV maar geen AB.
Als er wel ooit AB bij heeft gezeten, zit er een zwart blinkend bolletje in de dakconsole.
Eigenlijk is het sowieso handiger om ergens een Xantia/evasion setje te regelen, die kun je zo inpluggen zonder dat je ook maar 1 draadje moet veranderen.

Hetgeen echter niet voor type 1 BX-en geldt ivm de iets andere aansluiting. Maar ombouwen is geen onmogelijkheid.

Hetgeen echter niet voor type 1 BX-en geldt ivm de iets andere aansluiting. Maar ombouwen is geen onmogelijkheid.

Dat was volgens mij bij mijn GTi ook zo… oorspronkelijk had het relaiskastje een platte aansluiting met printbanen, alle andere die ik heb gezien hebben gewoon metalen pennen als contacten.

je bedoelt zo’n setje…................. 

Het zwarte gedeelte wat ik zie zou dus de ontvanger moeten zijn neem ik aan, hij staat vandaag ff binnen voor klein onderhoud straks als ik hem ga halen ga ik direct ff kijken of ik zo’n oog kan vinden.

dat zie je vrij snel, hij moet achter je kaartleeslampje zitten (die vind je tussen de zonnekleppen)

Op geen enkele 16TGI zit zoiets. Wel CV (vanaf modeljaar 93), maar geen AB. Van duitsers weet ik ‘t niet, daar is alles anders.

Mijn ‘87 TRD heeft/had wel CV maar geen AB….

Inbouwen is echt heel makkelijk, je hebt maar 4 draadjes.
(+ - open en dicht)
Als de bedrading er al zit, dan is het natuurlijk helemaal een fluitje van 1ct.

Ik heb nog wel een schema las je wilt.

karel schreef:

Op geen enkele 16TGI zit zoiets. Wel CV (vanaf modeljaar 93), maar geen AB. Van duitsers weet ik ‘t niet, daar is alles anders.

Schijnbaar want de dealer kon ook al niks met de ABS computer ( vreemd ding nog nooit gezien ) waarvan hij zei dat ABS op dit model van dit bouwjaar in nederland niets bekend was.