Nochtans heb ik nu twee keer een nieuwe auto gekocht bij een Belgische dealer en beide keren afleveringskosten nul, alleen de getankte brandstof werd gerekend. Poetsen zit bij de prijs in… Die afleveringskosten zijn echt een Nederlands verzinsel hoor, het drijft de prijs met een kleine duizend euro op… Als je een nieuwe wasmachine koopt ga je er toch ook van uit dat ze die komen plaatsen zonder dat je hoeft te betalen voor het open scheuren van de doos…

In België zitten deze kosten waarschijnlijk al in de catalogusprijs. In een grijs verleden heeft als ik me niet vergis Citroën dit ook eens in Nederland geprobeerd, maar dit heeft niet lang stand gehouden.

In Nederland stuit dit op 2 problemen: hoe hoger de catalogusprijs, hoe hoger de bpm en hoe hoger de fiscale bijtelling voor het prive-gebruik van een leasewagen.

Als de autofabrikanten het makkelijker zouden maken om originele fabrieksopties achteraf door de dealer in te laten bouwen, zou dat een slok op de borrel schelen. Bij sommige merken (vooral Aziaten) zie je dat een lederen interieur vaak achteraf wordt ingebouwd om deze reden.

graddus schreef:

Nochtans heb ik nu twee keer een nieuwe auto gekocht bij een Belgische dealer en beide keren afleveringskosten nul, alleen de getankte brandstof werd gerekend. Poetsen zit bij de prijs in… Die afleveringskosten zijn echt een Nederlands verzinsel hoor, het drijft de prijs met een kleine duizend euro op… Als je een nieuwe wasmachine koopt ga je er toch ook van uit dat ze die komen plaatsen zonder dat je hoeft te betalen voor het open scheuren van de doos…

Hier in België is dit idd zeker de gewoonte niet. nog nooit meegemaakt. Opel heeft het een tijd geleden wel geprobeerd, maar ook weer zeer snel mogen afblazen.

mvg

@ Jolly Sailor: dat zou me erg meevallen, de dealer gaf 8 tot 10 weken op, de LM heeft het nog niet bevestigd.

En de laatste keer dat ik thuis was (vanochtend) lag Wernhout nog steeds in Nederland Ik weet het scheelt niet veel, maar toch. Als ik 2 km verder zou wonen, was mijn auto een stuk goedkoper

Afleveringskosten

guido66 schreef:

In België zitten deze kosten waarschijnlijk al in de catalogusprijs. In een grijs verleden heeft als ik me niet vergis Citroën dit ook eens in Nederland geprobeerd, maar dit heeft niet lang stand gehouden.

Dat was Honda, volgens mij in 1976-1977. Maar dat heeft inderdaad niet lang geduurd.

In België zitten deze kosten waarschijnlijk al in de catalogusprijs. In een grijs verleden heeft als ik me niet vergis Citroën dit ook eens in Nederland geprobeerd, maar dit heeft niet lang stand gehouden.

Dat was Honda, volgens mij in 1976-1977. Maar dat heeft inderdaad niet lang geduurd.

Ik denk dat Guido gelijk heeft. Volgens mij was het inderdaad Citroën die in NL een tijdje met ‘nettoprijzen’ geadverteerd heeft. Ik gok late jaren 90…

Overigens is mijn conclusie dus dat de prijzen in België dubbel goedkoper zijn: er wordt geen BPM geheven én de afleveringskosten zitten al inbegrepen! En dan is ook nog eens de fiscale bijtelling een lachertje vergeleken met de Nederlandse…

Kunnen we nu weer on-topic gaan?

Ja baas, zal het niet meer doen, baas

Re: Afleveringskosten

jekaba schreef:

guido66 schreef:

In België zitten deze kosten waarschijnlijk al in de catalogusprijs. In een grijs verleden heeft als ik me niet vergis Citroën dit ook eens in Nederland geprobeerd, maar dit heeft niet lang stand gehouden.

Dat was Honda, volgens mij in 1976-1977. Maar dat heeft inderdaad niet lang geduurd.

hou er wel rekening mee dat je de BIV moet betalen.
belasting op verkeersstelling.

en dat kan flink oplopen hoor…

Re: Afleveringskosten

ronama schreef:

hou er wel rekening mee dat je de BIV moet betalen.
belasting op verkeersstelling.

en dat kan flink oplopen hoor…

+ naast gewone wegentaks ook dieseltaks
+ voor bedrijfswagens een ‘solidariteitsbijdrage’

maar al bij al dacht ik dat het in België goedkoper was dan in Nederland.
en nu weer on topic

Re: Afleveringskosten

C4sohier schreef:

ronama schreef:

hou er wel rekening mee dat je de BIV moet betalen.
belasting op verkeersstelling.

en dat kan flink oplopen hoor…

+ naast gewone wegentaks ook dieseltaks
+ voor bedrijfswagens een ‘solidariteitsbijdrage’

maar al bij al dacht ik dat het in België goedkoper was dan in Nederland.
en nu weer on topic

ff corrigeren, geen dieseltaks meer

op benzine/ diesel worden met gelijke fiscale PK’ dezelfde wegentaks gehoffen.

De TT One XL is momenteel slecht of niet leverbaar. De GO is nog volop te krijgen. Ik denk dat de dealers er daarom een GO ipv d goedkopere XL One bij doen

juliusc schreef:

De dealer heeft mij verteld dat in 2008 alle LB modellen met een lederen stuur worden afgeleverd.

Whahahaha!!!!!

Elke dealer schijnt zijn eigen verhaaltje te verzinnen. Weer een versie erbij!

Welkom. 

juliusc schreef:

Super! Ik zie er erg naar uit..  Beweeg me nu voort in een Opel Zafira.

Dan gaat er een wereld voor je open. 

tilanus schreef:

juliusc schreef:

De dealer heeft mij verteld dat in 2008 alle LB modellen met een lederen stuur worden afgeleverd.

Whahahaha!!!!!

Elke dealer schijnt zijn eigen verhaaltje te verzinnen. Weer een versie erbij!

 

Inderdaad. De mijne is in 2008 besteld en geleverd zonder een lederen stuurtje… . Gezien de snelheid van levering ga ik er van uit dat het een overblijvertje van 2007 was, maar toch. Volgens mij hebben ze daar in Spanje een enorme doos met stuurwielen staan en pakken ze er steeds op goed geluk 1tje uit…

Het valt me wel op dat er enorme verschillen in levertijd zijn. En ik kan er geen lijn (relatie met model,  kleur, uitvoering) in ontdekken.