Hierbij de foto’s en verhaal achter de GS:

Zoals velen zijn er redelijk wat GS/A de revu gepasserd bij mij. Allemaal met werk , rot enz.
Het verlangen naar een perfecte GS/A die helemaal perfect is was dan ook groot.
Ik had toen een GS Pallas uit 1976 in de schuur staan die daar aan moest gaan voldoen.
Echter toen die helemaal uitelkaar was bleek dat het einde verhaal was. De gehele koets was erg rot op de bekende GS plekken ondanks dat ie uit Frankrijk kwam.

Ik had echter nog 1 achter de hand , een GS 1015 Club uit 1972. Die was op de achterste binnenschermen na helemaal hard.
Omdat ik zelf niet lassen en overspuiten kan , op een klein vierkant stukje na , moest ik een bedrijf zoeken die daar vertrouwd mee is en ze moesten natuurlijk ook “iets” hebben met het merk Citroen.
Aangezien die niet op elke straathoek te vinden zijn kwam ik terecht bij Blikwerk in Drachten , erg leuke lui die perfect werk leveren. (over het geld wil ik het net hebben)

Die hebben er voor gezorgd dat de GS helemaal gelast werd waar nodig was , de GS voorzien van een frisse laklaag en de gehele GS getectyleerd.

Toen moest ik zelf aan het werk. Ik heb de ondersteldelen laten stralen en spuiten. Na alles te hebben gemonteerd was de motor en bak aan de beurt. Zoals je op de foto’s kan zien ben ik daar bijna klaar mee.
Aangezien dit allemaal in de vrije avond uurtjes en in het weekend moet ben ik hieral zo’n 2 jaar mee zoet. Valt niet mee om alles schoon te maken en het nieuw te maken.

Dan kan ik verder met het interieur , ramen , lampen enz.

Het interieur ligt bij de bekleder , net als de hemel. daar heb ik dus niet zoveel werk van.

Het streven is om hem volgend jaar rond deze tijd klaar te hebben.
Maar ja , er zijn meerdere auto’s die om aandacht vragen….

Hier een paar foto’s :

Ben benieuwd, maar de linkjes kan ik (nog?) niet openen.

Ohh , is iets mis gegaan denk ik , word aan gewerkt.

Het schijnt dat je geen links kan kopieren.
Dat andere topic was erg oud , dacht het te kunnen kopieren naar een nieuwe wat dus niet werkt

Wauw, als deze klaar is, kan die zo in de showroom! Gaat er volgens mij weer uitzien als nieuw! Ga je het interieur ook zo tot in de puntjes aanpakken?

Leuk om dit allemaal te zien.
Die bruine GS in Berlikum zag er ook als nieuw uit.
Klasse!

Jeroen

Ziet er goed uit! 

25trd schreef:

Wauw, als deze klaar is, kan die zo in de showroom! Gaat er volgens mij weer uitzien als nieuw! Ga je het interieur ook zo tot in de puntjes aanpakken?

Ja , ligt bij ID/DS bekleding in Uitgeest.

Ook een goed adres denk ik.

Dit is gewoon belachelijk ziekelijk en zwaar overdreven
Maar wel vreselijk mooi Was in de bijzondere gelegenheid om het in het echt te zien vorig jaar en zoiets van een Gs heb ik nog nooit gezien echt alles is nieuw maar dan ook alles

Ziet er super uit!

Mooi om te zien hoe z`on auto zo mooi gerestaureerd word tot in de details. Ik wens je nog veel plezier en succes

Kwijl

dit is echt restaureren! klasse!!

Oh… doe mij dit niet aan!!! Tsjee, klasse werk man! Wat een heerlijkheid.

Wat kan je daar aan toevoegen, super! 

Heel erg mooi!
Kon je die hydraulique-leidingen nog nieuw kopen? Staal?

Allemaal bedankt voor je erg leuke reactie.

Ik heb altijd als ik zoiets doe “als je het doet , doe het goed”
Met als dit resultaat. Als je het 1 doet moet je het ander ook doen anders ziet het geheel er niet meer uit.

Driver D:

Het zijn de orginele leidingen , er is er geen 1 vervangen. Gewoon schoongemaakt. Voordeeltje van een Franse import.

Sjezes WAT MOOI!  Jij bent echt GEK! maar pfoe.. wat moooi!