Sodemieters er is nog belangstelling voor ook haha.. Alleen Martijn de Ruijter heeft me gistere al gePBt dat hij ze wil hebben… Mocht hij er nog vanaf zien zijn ze voor jou!

Tsjonge, jonge. Ik rijd al meer dan 20 jaar DS en heb er dus ook al minstens 6 keer andere banden onder gelecht en uiteindelijk gezegt dat Michelins het beste zijn. Maar banden haten? Daar zou ik nog maar even mee wachten. Misgien ga je na de volgende 19 jaar en 10 maanden ook andere dingen haten: treiterslang, roest, koppeling, stuurhuis, lekke leidingen, alles wat uit kan vallen, wat herrie gaat maken, wat van de auto valt, dat je er misschien niet meer mee mag rijden, dat je een CX fijner vindt rijden, wie weet wat nog meer ...

Super ID

Jajajaja dat weet ik ook wel.. treiterslang, lekke leidingen heb ik al gehad.. Allemaal nie erg hoort bij de DS.. maar die banden horen niet bij een DS…

Hoe kan je het beste de nieuwe banden laten ballanceren? Op de auto (dan is alle onbalans eruit?) Of toch beter op de machine?

Zo.. 2 verse Xassen liggen om de voorwielen, wielen netjes laten ballanceren.
Rij de snelweg op.. trillingen!!! 

Ik ben mij even aan het beraden wat de volgende stap word… 

Eerst onderzoeken wat het is!

banden niet te hard opgepompt?

achterbanden? rotte velgen?

Volgens werkplaatshandboek: Voorwielen op 2 bar gezet. (mag tussen de 1,9 en 2,1)

Velgen zijn als nieuw.

Banden uit laten balanceren op machine, naar mijn weten is dit goed gedaan.

Ik heb ook even achterin gezeten en iemand anders laten rijden, de trillingen komen van de voorkant af.

Wat ik me kan bedenken is ik heb netjes nieuwe michelin binnenbanden erbij gedaan, dat er misschien nog lucht tussen de biba en de buitenband zit?

Nee lijkt me niet . Dat ontsnapt via het ventiel. Zitten de banden met de buitenkant buiten en de binnenkant binnen?

Anders ff opkrikken en rond draaien. dan kijken of de band helemaal rond is en de velg niet slingert. Ook kijken of alle wielmoeren vastzitten!

Ja banden zitten goed, buitenrand netjes buiten
En heb na het 1ste test ritje wel 6 x gecheckt of de moeren goed vast zaten..

Ik zet de neus morgen tegen een muur en dan 1 kant omhoog en ff gassen, dan ben ik benieuwd of de boel slingert..

Mocht dat het geval zijn, toch niet goed gebalanceerd? Of kan er ook iets mis zijn met de auto? (ophanging, draagarm, as…)

Hij had toch geen trilling met de banden van je pa? Dan zou je het toch echt in de velgen/banden moeten zoeken lijkt me.

klopt helemaal.. daarom begrijp ik er ook geen h*l meer van…
Ik heb mijn velgen helemaal bekeken, zit geen slag in, en zijn zo te zien tijdens de restauratie 5 jaar geleden nieuw onder de DS gegaan, geen roest, naden en overlappingen netjes plat dus daar ook geen roest tussen.

Die velgen van m’n pa zien er slechter uit. Die trilden ook wel, maar anders, was duidelijk te voelen dat dat onbalans was. En niet gek ook met die leeftijd…

Morgen avond ga ik er aan knutselen, als het wiel omhoog staat ff de gas erop en zal ik er een filmpje van maken…

Velgen werden door michelin geleverd en zijn niet heel erg goed! Als je je wiel langzaam met de hand rond draait kan je tov een vast punt wel zien of voelen od het zaakje on rond is of -dwars gemeten- of ie slingert. Dat slingeren had de balanceerder trouwens ook moeten zien. Heb je een beetje gerenomeerd bedrijf genomen?

profile tyrecentre in bergen op zoom.. die vent moest z’n balanceer apparaat eerst nog ombouwen maar vond het geen probleem.
Toen ik ze ophaalde vroeg ik nog waren er problemen maar ze liepen mooi rond zei hij…

Maar je weet maar nooit, ik ga de boel vanaf begin af aan weer bekijken en hopelijk vind ik het probleem.

EDIT:

Als ik op een rechte asvaltweg 50/60 rijdt.. en je voelt heel goed.. voel ik een soort hobbel… kan zijn dat dat bij 120 km/u een trilling is…

heb je nu rond om michelins?

Voor nieuwe Xas 180
Achter zitten nog de Michelin XZX 165

Altijd hetzelfde met die Michelins….... kost een paar cent maar dan “hebjeookwat”.
Flauw geintje hoor, kon ‘t ff niet latuh. (na alle hemelprijzingen van de XVS-sen en XASsen.)
Heb je enig idee hoe oud de banden zijn ? (zie nr codes op de band). Toch geen “new old stock” hoop ik?
Slecht balanceren lijkt me onwaarschijnlijk. Zelfs zonder balanceren zouden er bij een goed gemonteerde band geen of nauwelijks trillingen waarneembaar moeten zijn. Om te constateren of het links of rechts voor zit, zou je de wielen van je vaders DS nog eens (een voor een dus) kunnen monteren. Heb je het betreffende probleemwiel gevonden, dan de nieuwe band om “vaders velg” leggen. Nog steeds klote? Band even omruilen voor een goede. (ander merk? )  Trilling wel weg? Danwassutdevelg.
Succes ermee,