Mooie DS zeg!!! Ik ga een mail sturen! Dank je!

Ga morgen (eindelijk) naar een “nieuwe” potentiele DS kijken!
AR heeft (volgens hem aan de telefoon) een juweeltje van een DS uit zuid frankrijk gehaald…
Eerst es kijken morgen! 

Succes morgen.

We zien het verhaal en de foto’s wel verschijnen. Hoop voor je dat dit wat wordt.

Nou wat is het geworden gisteren? Of ben je soms nog aan het proefrijden?

Of het was is geworden? 

DS21 pallas uit 1969 die de laatste 20 jaar niet heeft gereden,
Origineel 123.000 km gelopen en dat zie je / hoor je!
Bodem helemaal origineel en intact, motor hoor je bijna niet lopen op heel laag toerental. Echt prachtig. Alles werkt en zit erbij.

Als ik em koop wordt heel veel techniek vervangen, zoals radiateur, dynamo,  bollen, banden enz enz enz. Komplete antie roest programma om em goed te conserveren en ook moet de DS gespoten worden en uit voorzorg de onderkanten van de deuren vervangen/lassen. Uiteindelijk staat er dan een nieuwe zeer mooie en betrouwbare DS 21 pallas.

Helaas is de poot die mij hier voor uitgedraaid gaat worden HEEL erg dik…
Een optie die over blijft is dat ik em koop de techniek en alles laat doen maar niet laten spuiten. En dat over 1 a 2 jaar te laten doen.

Iets om over na te denken voor mij, hieronder wat foto’s:

Ziet er mooi uit!
Is dat een beige vinyl dak?

Waarom zou je gaan overspuiten als er geen roest op het platwerk zit? De eerste (?) lak ziet er nog gaaf uit op de foto’s. Gewoon conserveren en eens poetsen. De meeste klene krasjes gaan er dan uit.

Mooi bak zeg.

- Techniek in orde laten maken.
- Goede antiroest behandeling.
- Reflector rechts achter aan laten brengen…....

en rijden met deze dame.

Zorg er wel voor dat je nog wat geld overhoudt of garantie bedingt bij de aankoop. Je weet nooit wat je nog tegenkomt als je een auto die 20 jaar heeft stilgestaan een tweede leven geeft.

Ik zou daar garantie op krijgen, alles wordt gedaan, ook hemeltje en pallas rand, interieur helemaal netjes gemaakt, moet ook nog LPG in enz enz, behalve dan het spuitwerk wat inderdaad nog de eerste lak is.

Mijn probleem is wel dat de prijs ongespoten nog boven de 15k zit en er thuis wel erg vreemd word opgekeken door vriendinlief dat er zoveel geld uitgegeven is aan een DS die niet bling bling strak in de lak zit…  (in haar optiek heh )

Hier een fototje van de nog strakke en originele bodem.. zo moet het dus zijn

Huh? Hoe kan het dat ze zo stil is, dat je haar nauwelijks hoorde lopen? Er zit niets eens een uitlaat onder. 

Je zal je vriendin toch moeten zien te overtuigen, hier wat argumenten:

- Lage kilometerstand
- Technisch geheel nagezien
- Uniek overgangsdashboard
- In deze staat vind je ze niet meer

en zo zul je er zelf nog wel meer kunnen bedenken.

Andere optie is een uiterste budget met je vriendin afspreken en haar meenemen als je gaat onderhandelen bij AR. Wellicht gaan ze bij AR overstag als ze zien dat jij thuis niet meer geld losgepeuterd krijgt.

PB ff als AR op het forum kijkt dan haal ik de laatste opmerking weer weg.

Ze was er gisteren bij

De uitlaat was zo rot dat hij die er onderuit heeft gehaald en een nieuwe onder heeft gedaan zodat ik er een stukje mee kon rijden! Het was een klein rondje want redelijk link…. maar die DS rijdt als een nieuwe.. zoveel verschil met mijn “ex” DS!

“Probleem” is dat als ik die DS ongespoten koop, ik deze over een half a 1 jaar terug breng om het plaatwerk geheel perfect te laten maken en te laten spuiten, deze DS meer dan 20k heeft gekost..  In mijn beleving zou ik zoveel centen alleen uitgeven als het een perfecte DS21 pallas met 2de neus uit ‘67 zou zijn…. Ik moet nogges goed nadenken

Gewoon niet laten spuiten als de lak nog OK is. Ook niet over een jaar of zo. Is toch helemaal fantastisch als ze nog in de originele lak kan rondrijden.

prachtig! zeker in die staat, goed conserveren en rijden maar!

Waarom techniek vervangen als het niet stuk is?
Waarom spuiten als het niet lelijk is?

Wat kost ze dan?

Bram-id19B schreef:

Waarom techniek vervangen als het niet stuk is?
Waarom spuiten als het niet lelijk is?

Wat kost ze dan?

Die DS heeft 20 jaar stilgestaan, en ik wil er veel mee gaan rijden, dus om telkens de ellende van nu is dat of dat weer kapot gegaan te voorkomen, wil ik gewoon dat alles goed en betrouwbaar is.

En kwa spuiten, ze heeft nogal wat franse deuken en krasjes, de lak is heel dof en hier en daar wat roestspikkeltjes. Maar daar rijdt die DS niet beter of slechter door dus dat zou later kunnen!