Heeft iemand ervaring met het vervangen van de oliedruksensor (DS21 Hydraulique 1968, DX2).
Van bovenaf kan je er erg lastig bij. Moet de benzinepomp eruit?

Het beste kan je er van onder bij (op een brug). Van boven kan ook, maar dan moet het voornamelijk op de tast en kan je er vaak moeilijk bij.
Als je geen brug hebt of kan gebruiken: Nooit zomaar onder de auto gaan liggen! Auto heel goed ondersteunen!

Re: Oliedruksensor vervangen

Pieter Bas schreef:

Van bovenaf kan je er erg lastig bij. Moet de benzinepomp eruit?

Ja, als je van bovenaf de zender wil vervangen moet de benzinepomp d’r af.

Ok, ga het van bovenaf proberen. Moet ik nog ergens rekening mee houden bij het de-monteren van de benzinepomp? Vulplaatjes o.i.d?

Loopt een ander draadje over, ff zoeken…

Pieter Bas schreef:

Ok, ga het van bovenaf proberen. Moet ik nog ergens rekening mee houden bij het de-monteren van de benzinepomp? Vulplaatjes o.i.d?

Nieuwe pakking van papier, gelijk benzineslang naar carburateur bekijken en vervangen, met slangklemmen weer monteren.

Uit het blok steekt klein stiftje om de pomp aan te drijven, dus oppassen met vuiligheid!

p.s. je kunt die benzinepomp gewoon laten zitten hoor
tenzij je de pakingen van je bezinepomp wilt vervangen ..........

gewoon het aansluitdraadje verwijderen en dan een grote dop erop (was geloof ik 22 of 24) hebt het ook al eens gedaan met de moter ernog in.
hier heb ik de moterderuit en kun je zien dat de sensor schuin onder je pomp zit.

Bedank allemaal. Neem van het weekend maar eens een duik onder de
motorkap. Het blijft een onhandig plek, dus ik denk dat ik er niet aan ontkom de pomp te verwijderen. Greetz.

Sleutelsteekwijdte 21 als je nog een originele oliedrukzender hebt en 22 als je een identiek lijkende (TRW, met wit kapje) (de)monteert.  Er zijn ook hele goedkope (met zwart plastic “kapje”) in omloop,  met een grotere sleutelsteekwijdte en van een ander merk ik met een schroefje ipv een moertje voor de kabelaansluiting.

Pierre schreef:

Sleutelsteekwijdte 21 als je nog een originele oliedrukzender hebt en 22 als je een identiek lijkende (TRW, met wit kapje) (de)monteert.  Er zijn ook hele goedkope (met zwart plastic “kapje”) in omloop,  met een grotere sleutelsteekwijdte en van een ander merk ik met een schroefje ipv een moertje voor de kabelaansluiting.

Ga voor kwaliteit ! Ik lag in conclaaf met mijn ex-baas toen deze opmerkte dat ik op zijn grond bij het starten een berg olie (dikke olie ‘s winters levert geen plas maar een bergje op) verloor. Ik was toen blij dat hij het zag, er gaat dan namelijk geen lampje branden en ik mocht 3,5 liter olie bijvullen voordat het geheel weer op peil was.
Had ik toch bijna motorschade als je bedenkt dat er 4,5 liter in totaal in moet.

Bij mij zit de orginele sensor er nog op maar die is nu zo lek als een mandje getuige een linke plas olie onder de auto. Het lampje bleef plotseling constant branden en het vermoeden dat het de oliedruksensor was bleek juist. Haal een nieuwe bij Jansen in Bennekom. Zal wel een goede zijn.

En is het al gelukt? Ik ben ook aan de beurt met dat ding volgens mij….

De nieuwe sensor zit er in. Wel van boven af want ik heb geen beschikking over een brug. Voor het (sleutel)gemak heb ik wel eerst de dynamo en de linkerveerbol verwijderd. Tevens een aantal leidingen, van de gasklepafslag en de leiding van bloc-hydraulique naar de centrifugaalregelaar, losgehaald en opzij gebonden. Daarna de benzinepomp verwijderd nadat ik de boel grondig had gereinigd. Dan is het losdraaien van de sensor en het plaatsen van een nieuwe een eitje. Draadje eraan en dan alles weer terug plaatsen. Benzinepomp met een nieuwe pakking en voor de leidingen nieuwe rubbers.
Kosten me iets meer dan 1,5 uur. Viel me mee.

Ok, dank je wel! 

CLL Martin schreef:

Ok, dank je wel! 

Ben er volgens mij toen wel bij geweest toen Sanders dit deed, maarja, ze hebben als garage dan ook de beschikking over een brug. Ze hebben voor deze klus een zelf verlengde ringsleutel om van onderuit de vervanging te doen. Kosten was toen iets van 10 euro sensor en 10 euro uurloon of zo.
Wellicht een idee, misschien ook mogelijk (van bovenaf) om een dop uit een doppenset op de sensor te zetten en deze met een lange tang rond te draaien. Wellicht als ie een beetje los zit dat je met de hand erbij kunt en via de dop de rest los kunt krijgen zonder verder iets / veel te de-monteren.

Als dat bij een garage serieus zo weinig kost ga ik niet zelf staan kloten..
Ik zal deze week wel een garage bellen over wat me dat kost, kan ik altijd nog beslissen!