DriverD schreef:

Even een plaatje uit het onderdelenboek:

@jantje1948: Wat noem je het deksel in bovenstaand plaatje? Ik zie een waterpomp, met de grote pijp horizontaal naar rechts.

Het voorste deel, met de poelie noem ik de waterpomp; het deel daarachter, met de pijp naar boven, is het deksel. In de RTA: couvercle de pompe a eau.

Als jij bij een DS garage om een waterpomp deksel vraagt gaan ze hard lachen en hangen ze op. Het ding heet in NL gewoon waterpomphuis. RTA of niet. We zitten in NL, niet in FR of BE

Het maakt mij niet uit hoe je het noemt, maar als iemand een waterpomp bestelt krijgt hij dus niet het deel met de verticale pijp. Daar ging het om imho!

een bougie heet hier ook geen ‘kaars’

Gistermiddag weer tijd gehad om aan de waterpomp te sleutelen.
Ik heb uiteindelijk een nieuwe pomp met huis gekocht en ook zo’n rvs bocht onderaan met de t splitsing naar de kachel met wat nieuwe slangen.
Toen ook maar een investering gedaan in een originele temperatuur meter (via Huub in’t Zandt)
Vanavond even proef gedraaid, ik had gisteren het systeem weer gevuld.
Eerst via de waterpomp en toen die vol was de slang met de thermostaat erop.
De rest via de radiateur erbij gedaan.
Totzover ging alles prima, de temperatuur meter liep mooi op en ik kon goed waarnemen dat de thermostaat openging en mooi in het midden bleef hangen.
Maar na een kwartiertje warmdraaien heb ik een drup drup lekkage tussen de pomp en het pomphuis.
Het is onderaan bij het 9mm draadeinde waar het gradenboogje opzit.
Nu zit er een nieuwe pakking tussen een nieuwe pomp en pomphuis.
Wat kan ik het beste doen?
Eerst proberen om de boel nog eens na te trekken? (volgens mij zit het erg vast) of weer uit elkaar en dan vloeibare pakking ertussen?
Als de boel afkoelt neemt de lekkage weer af.

Peter.

Je kan proberen of de bouten nog iets aangetrokken kunnen worden als de boel warmgedraaid is. Maar overdrijf niet, vast is vast. Anders dikkere pakking of vloeibare pakking gebruiken.

Hoe heb je de pasvlakken behandeld?

Hoe heb je de pasvlakken behandeld?

Het zijn gloednieuwe pasvlakken waar de lekkage plaatsvind.
Het pasvlak tegen de kop heb ik met een dremel helemaal blinkend schoon gekregen.
Daar lekt het niet, het is tussen het pomphuis en de pomp.

Peter.

Scheur in pomp(huis)? Waar heb je de onderdelen vandaan?

Nieuw besteld bij Cypharse.
Het lekt zichtbaar op de naad van de pakking.
Er is geen scheur te zien.
De pakking is droog gemonteerd, zet deze zich nog als hij nat wordt?
Eerst maar eens natrekken.

Peter.

Met natrekken zou ik voorzichtig zijn, lekkage verhelp je daar niet gauw mee.
Misschien zat er conserveringsspul op het waterpomp-pasvlak?

Ik heb zojuist wat moeren nagetrokken, en tot de conclusie gekomen dat de lekkage via 2 of 3 draadeinden plaatsvind.
De pakking valt hier wel omheen maar waarschijnlijk niet voldoende.
Ik denk dat ik morgen maar iets van vloeibare pakking ga gebruiken.
Kan iemand een bepaald soort aanbevelen?

Peter.

Huis is waarschijnlijk gescheurd…..

Ik heb de waterpomp er gisteren weer tussenuit gehaald.
Het pomphuis heb ik laten zitten.
De oude (nieuwe) pakking aan beide kanten voorzien van een klein rupsje vloeibare pakking.
En Hoera! het is nu nog droog onder de auto.
Ik heb natuurlijk wel even de motor laten lopen, en het werkt allemaal weer naar behoren.

Peter.

ik heb beide pakkingen van de waterpomp aan beide kanten met een minimale vloeibare pakking gemonteerd. Bij aantrekken kwam er slechts een haardunne rups onderuit, als er wat uit kwam, niet overal.