Er is nog hoop dankzij de SP!

Hier de tekst van de motie en de tweet van Farshad Bashir, 2e kamerlid

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33402-33.html

MOOI! Voorstel SP aangenomen. Vrijstelling wegenbelasting voor oldtimers die hobbymatig gebruikt worden moet blijven

motie is aangenomen

Nu nog de uitwerking, 60 dagen kaart, brandstoftoeslag, 25 jaar, 30 jaar, 35 jaar?

zandvoorta schreef:

Nu nog de uitwerking, 60 dagen kaart, brandstoftoeslag, 25 jaar, 30 jaar, 35 jaar?

kan ook zo: iemand die al voor een auto wegenbelasting betaalt, krijgt vrijstelling voor een tweede die meer dan 25-30-35 jaar oud is, dus voor een oldtimer Dat scheelt een boel controleurs.
Een zestigdagenkaart kost meer dan hij oplevert. En de bedoeling was alleen maar: geld in het staatslaatje

Op het 8 uur journaal. Afschaffing mrb teruggedraaid!

Mooi, wedje maken wanneer de milieuzones weer op tafel komen?

Eerst maar eens kijken wat de versoepeling van het voorstel in houd.
Ik ben nog niet helemaal gerustgesteld.
Maar inderdaad, w.b.t. die zones, je kan er op wachten.

JW

Had ook het 8-uur journaal gezien en geprobeerd op de site van NOS meer info te vinden, helaas.
Het staat in een gecombineerd artikel onderaan, waar het artikel begint met wegenbelasting te pogen te innen voor buitenlanders die hier wonen maar (nog) niet met gele platen rijden…
RTL nieuws heeft een uitgebreider artikel, hier staat echter ook nog niets nieuws in wat op dit topic al te lezen was.

Het staat toch allemaal hierboven. De tekst van de motie en dat hij is aangenomen. Al het andere is speculatie, over milieuzones, over gebruiksdagen etc. Dat moet nog uitgewerkt worden.
De maatregel moet geld opleveren en er is 100 miljoen ingeboekt. Daar moet eerst dekking voor zijn en dan gaat men zeker geen heel controleapparaat aanstellen om 60 dagenkaarten te controleren. Dat kost geld en levert niet de 100 miljoen op.
Dus even afwachten, ik ben er nog niet gerust op, want waar moet die dekking vandaan komen?

indd even afwachten wat het gaat worden !

Zoals beloofd, zou ik terugkomen op de uitkomst van de bijeenkomsten van Citroën Contact en de FEHAC. Bij deze.

Er is een hoop gezegd en niet alles is blijven hangen. De hoofdlijn van de eerste bijeenkomst is wat mij betreft dat de gezamenlijke Citroën clubs zich ervan bewust zijn een getalsfactor van belang te zijn en dat het best aansluiting wordt gezocht bij de actie van de FEHAC.

Uit de vergadering van de FEHAC kwam wat mij betreft naar voren dat de FEHAC een koers heeft gekozen en niet van zins is daarvan af te wijken naar aanleiding van suggesties vanuit de achterban. Er werd gisteren niets gedaan met door diverse clubs gegeven inbreng. Er zijn volgens de FEHAC verschillende mogelijkheden, 30/60-dagen kaart, verhoging leeftijd belastingvrij, camperregeling (1 kwartaal belastng betalen) en beëindigen import diesels. Deze worden meegenomen in de lobby. Mijn suggestie dat bevriezing op een jaartal aanwas op grote schaal zou voorkomen, wees voorzitter Pronk als optie af. Hij wil overigens vooral sympathieke actie en wat ik ervan begrijp op beperkte schaal.

Als het aan Good Vibrations ligt wordt het geen beperkte schaal.

er zijn nu ruim 3000 leden die 1 maart gaan meerijden!

https://www.facebook.com/groups/132939090189930/

Robin Visser schreef:

Uit de vergadering van de FEHAC kwam wat mij betreft naar voren dat de FEHAC een koers heeft gekozen en niet van zins is daarvan af te wijken naar aanleiding van suggesties vanuit de achterban. Er werd gisteren niets gedaan met door diverse clubs gegeven inbreng..

Kortom, van de Fehac hoeven wij niet te verwachten dat ze zullen strijden voor het handhaven van de huidige regels. Wat een verrassing…

Dat gevoel kreeg ik er ook bij. Good Vibrations praat ook met de FEHAC. Eens kijken wat daar uitkomt….
Ik heb vaak bij fehac vergaderingen gezeten en kreeg altijd het gevoel dat ze vooral met zichzelf bezig zijn…

Yuri, Joris, we zijn het eens ! Good Vibrations lijkt mee het ondersteunen waard. Wellicht is dat te organiseren met de Citroënclubs en met gebruik maken van het forum.