idd van de belastingdienst
http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/resources/a8385335-add1-446a-a605-1621a3b8ab35/schema_oldtimerregeling_2014.jpg

En zo heb ik het ook begrepen hoor: de overgangsregeling geldt alleen voor auto’s die al even belastingvrij zijn geweest. En verder geldt: pas na 40 jaar wegenbelasting vrij. Dus ook geen overgangsregeling voor bijvoorbeeld nieuwe import, ook al is het bouwjaar 1985.

Mijn ds21 heeft als datum eerste toelating 84. Ben benieuwd

‘t Schema nog maar eens goed gelezen. De auto hoeft niet al wegenbelasting vrij te zijn geweest. Dat scheelt dan weer.

En eerste toelating 84? M.i. geldt de eerste toelating, hoeft niet in Nederland te zijn.

Jep 84, rdw foutje

Grinnik - de jongste DS van de wereld. Ben daar dan maar zuinig op

bleudelta schreef:

@ engbokho: Waar komt dat mooie schema vandaan? Is dat officieel van de belastingdienst? Het impliceert namelijk dat alle auto’s van na 1-1-1988 NOOIT in aanmerking zullen komen voor de overgangsregeling als ze 25 worden, en dat die 1-1-88 dus een fixed date is. Terwijl in de brief staat dat de overgangsregeling geldt voor auto’s van 25 tot 40 jaar, waaruit ik dan concludeer dat een auto uit 1990 in 2015 in aanmerking zou komen voor de overgangsregeling, want dan wordt hij/zij 25. Weet iemand hoe dat zit?

Naar wat ik begrepen heb komen met het huidige beleid auto’s van na 31-12-1987 inderdaad NOOIT in aanmerking voor de overgangsregeling. Kijk maar in het schema.
En dat is dus inderdaad ONEERLIJK!

Nee hoor.

Gezien de mate waarin de auto’s uit de jaren ‘60, ‘70 konden rotten en hoe veel beter een aantal uit de jaren ‘80 en ‘90 al waren vind ik dat helemaal niet oneerlijk.

Uhhh…dus jij vindt dat het betalen van MRB omgekeerd evenredig moet zijn met de roestgevoeligheid van een auto? Das ook een plan ja.

Ik heb de meldingsbrief nog eens gelezen, en daarin gaat het inderdaad alleen over de datum ‘voor 01-01-1988’. Die samenvatting dat het om auto’s gaat tussen de 25 en 40 is niet van de belastingdienst, maar van onder meer de FEHAC, en dus feitelijk niet helemaal juist. Gewoon een fixed date dus, da’s balen.
Overigens kan ik op rijksoverheid.nl etc. niks vinden over die importregeling die break23m noemt. Er staat overal dat men in alle gevallen uitgaat van de datum eerste toelating. Ik ga ze morgen eens bellen.

Ik wat in eerste instantie schreef klopt niet, gaat gewoon om eerste toelating van de auto. Dus de eerste keer dat de auto een kenteken kreeg. In Nederland of ergens anders.

EW schreef:

Nee hoor.

Gezien de mate waarin de auto’s uit de jaren ‘60, ‘70 konden rotten en hoe veel beter een aantal uit de jaren ‘80 en ‘90 al waren vind ik dat helemaal niet oneerlijk.

Dus een auto van 31-12-1987 roest harder dan één van 2-1-1988?
Beetje gechargeerd natuurlijk, maar het is een erg willekeurige grens.
Het voorstel van langzaam opvoeren naar 30 jaar was veel reëler en eerlijker.

H@ns schreef:

bleudelta schreef:

@ engbokho: Waar komt dat mooie schema vandaan? Is dat officieel van de belastingdienst? Het impliceert namelijk dat alle auto’s van na 1-1-1988 NOOIT in aanmerking zullen komen voor de overgangsregeling als ze 25 worden, en dat die 1-1-88 dus een fixed date is. Terwijl in de brief staat dat de overgangsregeling geldt voor auto’s van 25 tot 40 jaar, waaruit ik dan concludeer dat een auto uit 1990 in 2015 in aanmerking zou komen voor de overgangsregeling, want dan wordt hij/zij 25. Weet iemand hoe dat zit?

Naar wat ik begrepen heb komen met het huidige beleid auto’s van na 31-12-1987 inderdaad NOOIT in aanmerking voor de overgangsregeling. Kijk maar in het schema.
En dat is dus inderdaad ONEERLIJK!

Waarom oneerlijk,dit wisten we vorig jaar en het jaar daarvoor ook al.
Dit was gewoon de eerste maatregel om het dagelijks oldtimer rijden te ontmoedigen, de auto’s worden steeds beter,en de belasting “ontduiker”
Koopt een steeds “jongere"auto,maar wel eentje wie net 25 was.dus daarom die regel.
En op zich is de nieuwe regeling zo gek nog niet,
Wat is nu 120 euro in het jaar?

3 maanden binnen blijven is al om het dagelijks te ontmoedigen.

Waarom mag dat de komende jaren niet gelden voor een 88, 89, etc..?

Is dit niet een overblijfsel of aanpassing vanaf het amendement van vliet ?

Lijkt me niet, want bij van Vliet zou dat langzaam opschuiven naar 30 jaar MRB vrij

86 = 25 jaar
87 = 26 jaar
88 = 27 jaar
89 = 28 jaar
90 = 29 jaar

Nu schuift er juist helemaal niets op.