Gelijk heb je. Dat spul is zelfs in de export momenteel geen klap waard. De exporteurs hier willen helemaal geen diesels meer hebben.

De W201 diesel van m’n baas is ook weggebracht naar de sloop. Het bedrijf waar-ie ‘m had gekocht bood minder dan de sloop bij ‘m om de hoek

Derk

Penny Lane schreef:

Zo, de Ford Capri zit nu ook in de overgangsregeling.

Het gekke is dat er voor de BMW van m’n vader uit maart ‘74 nog geen rekening is verschenen. Zouden er dan toch nog wat gevallen tussen wal en schip raken omdat ze zo laat zijn met doorvoeren?

Nou ja, en anders verschijnt de nota vanzelf.

Derk

Maart ‘74 is toch al 40 jaar? De datum 1e toelating bepaalt wanneer een motorrijtuig voor het eerst in gebruik is genomen.
De huidige regeling is volgens mij stilzwijgend pas het 2e kwartaal 2014 ingegaan.
De overgangers hebben gewoon belastingvrij in januari en februari mogen rijden.
Maar wie weet komt er nog een leuke naheffing?

BX break trouwens ook maar in de overgang betaald. 105 euri’s
Wordt de snoek maar pekelbak. Ik rij toch heel weinig…
En de vrouw heeft nog een Picasso… Die is tenminste comfortabel in de winter.
Wat een luxe…

H@ns schreef:

De huidige regeling is volgens mij stilzwijgend pas het 2e kwartaal 2014 ingegaan.

Dat is dus wat ik bedoel. Het lijkt voorlopig alsof er een aantal figuren met een auto van vroeg in ‘74 gematst wordt omdat die regeling niet eerder door de Belastingdienst ten uitvoer kon worden gebracht. Nou ja: pik in, ‘t is lente

En anders merken we het wel

Derk

Zo, ik heb hem ook betaald. Van het weekend maar een bezwaarschrift indienen

Penny Lane schreef:

De W201 diesel van m’n baas is ook weggebracht naar de sloop. Het bedrijf waar-ie ‘m had gekocht bood minder dan de sloop bij ‘m om de hoek

Ik kan er niet om lachen, door figuren zoals jouw baas en de rest hebben we deze regeling.

Wat een vreemde opmerking…

alsof er een zondebok gezocht moet worden voor de regeling.

Ik heb hem nu ook pas binnen. Voor de asfaltverslinder mag ik 45 euro’s aftikken. 

Gewoon van blijven genieten Bart..doe ik ook met mijn eend.

TRSarno schreef:

Penny Lane schreef:

De W201 diesel van m’n baas is ook weggebracht naar de sloop. Het bedrijf waar-ie ‘m had gekocht bood minder dan de sloop bij ‘m om de hoek

Ik kan er niet om lachen, door figuren zoals jouw baas en de rest hebben we deze regeling.

Een zondebok zoeken is niet nodig natuurlijk maar kan me de frustratie wel voorstellen. Hier een paar straten verderop stonden bij 1 huis 5 van de apparaten. Nu staat er geen een meer en staan er een fiatjes en japanners voor in de plaats. Duidelijk geval van misbruik van een regeling terwijl liefhebbers onevenredig hard worden getroffen en verschillende welbekende blauwe enveloppen ontvangen, auto’s moeten schorsen en de verzameling in waarde is gezakt.

Kweenie hoor, maar het is mij nog nooit gelukt om significant goedkoper te rijden met een auto van 25 of 30 jaar oud. MRB is peanuts in vergelijking met het onderhoud aan een oude auto. Uitgaande van de liefhebber, dan. De besparing op mrb kwam altijd goed te pas bij het te besteden bedrag aan onderhoud. Is natuurlijk anders als je LPG of diesel als brandstof hebt, maar dan ben je wellicht niet helemaal de liefhebber of toch wel een beetje een knakenraper

Mijn mening, lui, schiet me niet af…

Ik heb nu een CX diesel. Kost wat, rijdt leuk, gaat nog veel meer kosten als er stukken komen. So be it, ik vind het gewoon leuk.

martijntje schreef:

...Duidelijk geval van misbruik van een regeling terwijl liefhebbers onevenredig hard worden getroffen ...

Ja hoor, daar gaan we weer. Wat vermoeiend zeg..

Je wordt er inderdaad moe van,

Is het niet tijd dat we dit topic maar eens stoppen? alles is nu wel 100x gezegd geloof ik.

2cvtje schreef:

Is het niet tijd dat we dit topic maar eens stoppen?

Nee hoor.