Goed bezig!

DriverD schreef:

Goed bezig!

Hee, terug uit Italie?

Al weer een week. ICCCR was mooi en de basiscursus voor de DS-club in Frankrijk was ook niet onprettig.

Jij hebt lekker gesleuteld?

DriverD schreef:

Jij hebt lekker gesleuteld?

Yeah!
Kan nu weer een DS binnenzetten, en ook nodig: Eva moet met week of vier weer APK-tje behalen.
Heb inmiddels alweer 8000km gestuurd met de ‘nieuwe’-DV-motor, dus keertje klepspeling controleren en andere olie erin is ook geen overbodige luxe
Verder nieuw rubbertje op een fuseekogel plaatsen en rechtse lekzak vervangen aan de achterkant.

vlietmansje schreef:

...andere olie erin is ook geen overbodige luxe

Motorolie vervangen, kwam zo’n 4 liter uit, dus ok…
Versnellingsbakolie vervangen, kwam zo’n driekwart (0.75) liter uit , daar had ik dus veeeel eerder naar moeten kijken na aanschaf!! Heb ik er in een jaar tijd 20.000 kilometer mee gereden.
Nu maar hopen dat de boel nog beetje wil blijven draaien, de afgewerkte olie leek op roestwater ipv olie.
Verse twee en halve liter GL4 in gedaan. Fingers crossed ...

vlietmansje schreef:

vlietmansje schreef:

...andere olie erin is ook geen overbodige luxe

Motorolie vervangen, kwam zo’n 4 liter uit, dus ok…
Versnellingsbakolie vervangen, kwam zo’n driekwart (0.75) liter uit , daar had ik dus veeeel eerder naar moeten kijken na aanschaf!! Heb ik er in een jaar tijd 20.000 kilometer mee gereden.
Nu maar hopen dat de boel nog beetje wil blijven draaien, de afgewerkte olie leek op roestwater ipv olie.
Verse twee en halve liter GL4 in gedaan. Fingers crossed ...

5 bak?
Ja? dan twee pluggen losgedraaid?

Jawel, had ik al opgestoken in het forum…auto stond wel beetje achterover, kan nog beetje positief schelen…?

Gelukkig is je bak niet kapot gedraaid ondertussen. Zolang de bak nu nog steeds niet kraakt, fluit en/of moeilijk schakelt, heb je in ieder geval nog een goed werkende versnellingsbak. Voor de rest kan je er helaas nu niets meer aan doen, behalve goed blijven checken of je lekkage hebt aan je bak. Ze kunnen aardig wat hebben, die bakken van onze dames.
Blij dat je je dame preventief vertroetelt en niet wacht totdat er duidelijke problemen zijn, want dan had je waarschijnlijk niet lang meer gereden…. Heb je net een ander blok, kan je weer bak gaan wisselen

Ik weet helaas niet of achterover hellen veel olie in je bak laat zitten. Aan de andere kant: als de olie er zo uitzag als jij beschrijft, wil je juist eigenlijk alles tot de laatste drup eruit hebben.

Misschien is een goed additief het overwegen waard, bij problemen?

Tijd zal alles leren… ik duim in ieder geval voor je

Citroën-das-pas-fën schreef:

Tijd zal alles leren… ik duim in ieder geval voor je

Dank je wel heb inmiddels alweer twee keer heen en weer Den Haag gestuurd en dus 500 kilometer erbij: de rare brom die ik had de laatste 1000-1500 kilometer is nu weg (dacht eerst aan voorwiellagers of aandrijfassen, nu weet ik beter ).
Morgen nog eens 250 kilometer erbij doen…
Volgende week donderdag, de 18e dus, op APK-examen!

vlietmansje schreef:

Volgende week donderdag, de 18e dus, op APK-examen!

GOEDgekeurd tot en met 11 oktober 2010
Helaas AC-codes over roestschade aan de linkse dorpel (heb gisteren een lascursus via de DS-club gevolgd ) en fuseekogels met ruime speling links en rechts (heb ik wel ergens reserve van liggen…)

Al met al tevreden met het resultaat, kan de komende jaren weer 50.000 kilometer toeren

Gefeliciteerd! Goed hoor!
Hoe was de lascursus?

DriverD schreef:

Gefeliciteerd! Goed hoor!
Hoe was de lascursus?

Lascursus was met 11 deelnemers behoorlijk gevuld, toch goed kunnen kennismaken met proplassen en rupsjes lassen.
Geschrokken van het kromtrekken van de proefplaatjes!

De meeste deelnemers konden de opdracht om stukje kokerbalk te maken goed volbrengen, heb zelf al opgestoken dat ik veeel meer geduld moet opbrengen met voorbereiden (maat nemen, controleren, buigen, klemmen, lasmond positioneren en zo voort): mijn eindresultaat vond ik bedroevend.
Nu had ik ook nul-ervaring, er was wel verschil in beginsituatie van de diverse deelnemers

Maar goed, we kijken vooruit, en gaan iets verzinnen op de roestschade aan de dorpel: tot op heden steeds dingetjes bijgeleerd door de optredende mankementen aan mijn auto(‘s), dus dit los ik tzt ook wel op

Gefeliciteerd met de APK vlietmansje!

Ik had zelf ook graag ingeschreven voor de lascursus, maar was momenteel niet echt reëel gezien mijn gezinssituatie. Waarschijnlijk volgend jaar ofzo, gelukkig is er bij mijn dame geen opmerking gemaakt over laswerk. Wel leuk om er op deze manier toch het één en ander van mee te krijgen

vlietmansje schreef:

tot op heden steeds dingetjes bijgeleerd door de optredende mankementen aan mijn auto(‘s), dus dit los ik tzt ook wel op

Daar heb ik ook alle vertrouwen in. Voorlopig kan je iig weer even vooruit met Eefje!

GOEDgekeurd tot en met 11 oktober 2010
Helaas AC-codes over roestschade aan de linkse dorpel (heb gisteren een lascursus via de DS-club gevolgd )

Die dorpel zet je na gisteren toch zelf in elkaar
Er was ook niet zoveel tijd om rustig te meten en te buigen, als je zelf de beschikking hebt over een lasapparaat en het juiste materiaal, dan neem je daar meer tijd voor.
Ik vond het een gelaagde cursusdag, en leuk om je ontmoet te hebben.
(Al had ik Eva al wel eens op de A15 gespot.)

Groeten Peter.

Goed om te horen dat de dame met de leeuw op de hoedenplank weer twee jaar de weg op mag.

Als je je lasvaardigheden nog wat verder ontwikkelt op andere objecten dan Eva dan komt er een tijd dat je moeiteloos die dorpel(s) ff netjes maakt. En de fuseekogels en aanverwante zaken vervangen kun je volgens mij nu al prima.

Kortom er is een mooie toekomst weggelegd voor Eva.