Erict schreef:

Kortom er is een mooie toekomst weggelegd voor Eva. 

Ze heeft naar me geknipoogd….met het dynamo-lampje weliswaar, maar toch!
Aangezien ze maar bleef knipogen vermoed ik dat de koolborstels versleten zijn of plakken. Nu rijd ze dagelijks dus plakken zal wel niet, heb er maar een identieke dynamo op gezet.
Die lag op de plank vanaf 1989, dus knipperde ze de eerste paar keer met starten óók nog naar me…

Als ze echter blijft knipogen ga ik voor de spanningsautomaat, heb ik ook nog in het magazijn, gelukkig !

Vanmiddag nuttig besteed:

1. Zoektocht naar rammelend geluid tijdens rijden leverde niets op, het APK-rapport gaf aan speling op fuseekogels links en rechts, maar kan niets ontdekken… Wel enige ruimte op de spoorstangen.

2. Zoektocht naar schurend geluid tijdens remmen (dus als de auto aan voorzijde duikt) bij toeval opgelost Tijdens de hele verbouwing bij motorwissel had ik de HD-leidingen die over het stuurhuis heenlopen beetje vrijgebogen van de harmonicarubbers: ze sleten in.
Nu was de ruimte weer teveel geworden, dan schuren ze tegen de nokkenaspoelie (alleen bij remmen dus, het was heel weinig).

3. Nog steeds hardnekkige koelwaterlekkage rond de radiateur. Wel natte boel onder de auto, maar kan nergens IN de auto lek vinden
Voorlopig steeds bijvullen, dus.
Morgen haal ik de koeltunnel weg en ga zo verder rijden, misschien dat dat licht op de zaak werpt!

4. En verder met de vetspuit doorgesmeerd, vervelende routine blijft dat.

5. Ook de aansluiting van de flex-pijp op de vlampijp van nieuwe klem voorzien, helemaal dicht is die nog niet Eigenlijk moet de hele uitlaat er dan af, maar op straat is dat -werk… Voorlopig goed zat

6. Tenslotte voor de tweede keer de 4 velgen die voorbereid worden voor winterbanden in de owatrol gezet; morgenochtend in de lak, het is nu best weer voor een verfje

O ja, niet te vergeten: een lieftallige dame met startkabels weer de straat uit geholpen, ja ja

Vlietmans,

‘t Klinkt als een fijne dag

GeraldDSuper schreef:

Vlietmans,

‘t Klinkt als een fijne dag

Zeker, ook vandaag was trouwens een mooie dag:

Alle ingredienten zijn aanwezig:

Het eerste tussenresultaat:

Morgen wordt de buitenkant van de velgen in de verf gezet.

Heb trouwens AC087 gebruikt, beige albatros, dezelfde kleur als op de auto zit…
Kon ik gelijk paar plekjes bijwerken

Ziet er goed en grondig uit!
Wat is dat oranje spul? Menie?

ted.kampen schreef:

Ziet er goed en grondig uit!
Wat is dat oranje spul? Menie?

Owatrol C.I.P., een soort roestomvormende primer uit de botenwereld. Overschilderbaar. Heb ik inmiddels ook al een jaar onbehandeld op de kinnebak van Eva zitten, gebeurt weinig (vervelends) mee.
Heel dunne substantie, opbrengen met kwast.

Uiteindelijk heb ik de banden om de velgen laten trekken, de bandenboer moest er trouwens ook van zweten…
Blijkbaar heb ik busbanden aangeschaft, en die hebben verzwaarde wangen en zijn dus extra stug… en bovendien nog gewichtig ook!

Nog geen tijd gehad om ze onder de auto te monteren, ben eerst begonnen met het stuurwiel te vervangen door beter exemplaar.

Vanmorgen wilde Eva niet aan de gang op LPG.

Da’s nooit leuk als je ergens naar toe wilt, dus nu ook niet.
Nu wil ik op benzine gaan proberen, maar vraag me af of ik dan ook te maken heb met de ontstekingsbeveiliging van de LPG-installatie, of werkt die alleen in de LPG-stand?
Maw altijd vonk op benzine?

vlietmansje schreef:

Vanmorgen wilde Eva niet aan de gang op LPG.

Da’s nooit leuk als je ergens naar toe wilt, dus nu ook niet.
Nu wil ik op benzine gaan proberen, maar vraag me af of ik dan ook te maken heb met de ontstekingsbeveiliging van de LPG-installatie, of werkt die alleen in de LPG-stand?
Maw altijd vonk op benzine?

Werkt alleen in lpg stand maw altijd vonk op benzine.

dat is zo als het goed is aangelegd..

vlietmansje schreef:

Vanmorgen wilde Eva niet aan de gang op LPG.

Waarom niet?

bogaard77 schreef:

vlietmansje schreef:

Vanmorgen wilde Eva niet aan de gang op LPG.

Waarom niet?

Simpele vraag, lastig antwoord…

Tot op heden nooit last gehad met aanslaan, motor draait inmiddels 15.000km op zelfde (contact)setje ontsteking, kabels, rotor en kap.
Het enige dat te zeggen valt is dat de temperatuur nu iets onder het vriespunt lag, en da’s niet eerder zo laag geweest.

Wel het idee dat de motor na aanslaan de eerste drie vier tellen op drie cylinders draait, misschien zit er toch wel een slechte bougiekabel tussen.

Ben met Toyota Aygo (  ) naar mijn werk geweest, vandaag nergens tijd voor gehad, morgen weer werk,  en dan zien we verder…

Is je koelwaterniveau op peil, zodat je verdamper direct (min of meer) verwarmd wordt?

ted.kampen schreef:

Is je koelwaterniveau op peil, zodat je verdamper direct (min of meer) verwarmd wordt?

Is een goeie, zeg. Heb idd beetje lekkage van koelwater en met dit weer kijk ik ook niet elke dag naar het niveau,  ops:  .

Zal ik eerst checken en alvast een extra condensator aanschaffen, want die verdenk ik momenteel.

Eerst de ontsteking in top conditie. dan verder zoeken.
Zeker ook al 15000 km op de zelfde bougies…