Net weer alles losgehaald.

Ik heb even een foto gemaakt;

Hierop zit het vulstukje tussen de 2 hevels er niet meer tussen. (tijdens rijden natuurlijk wel).

Ik heb beide hevels maar even een nummer gegeven; 1 voor de hevel die de versnellingsbak in gaat. 2 voor de hevel waar de kabel aan zit.

Nadat ik hevel 2 losgeschroefd had, om de stelschroef, makkelijk uit te kunnen draaien, kwam ik er achter dat hevel 1 (die de versnellingsbak in gaat) helemaal los zat. Deze kan ik +/- 4 cm horizontaal bewegen, en 2 cm verticaal, zonder weerstand.

door deze hevel lijkt horizontaal (net binnen de bak) een staaf te lopen die scharnierpunt is voor de hevel??? (klopt dit?) en die lijkt niet meer vast te zitten. Ik kan een op de rechterzijde van hevel 2, aan roestsporen zien dat daar tot voor kort iets vastzat. Nu niet meer dus.

Wat is hier mis, en wat kun je hier aan doen? en is het de moeite waard?

edit;

het gaat om de bak, waar de achteruit-versnelling links boven zit (waarvoor je het pookhoesje moet optillen)

ook nog even een overzichtsfoto;

Resize die plaatjes eens. En waarom denk je nu al aan slopen, dr moeten toch genoeg bakken op de sloop staan.

slopen vind ik zonde

Ik zeg ook nog niet meteen slopen. Maar ik ga in deze auto ook geen al te grote bedragen investeren om hem op de weg te houden.

Dr moeten nog wat dingen aan deze auto gebeuren, zolang ik dat zelf kan doen, moet het financieel te doen zijn. Maar als ie naar de garage moet, dan weten wij allen wat het kost

Dus zolang het zelf te doen is, no problemo. Maar versnellingsbakken zijn niet echt mijn pakkie an, denk ik.

Welk type bak is dit eigenlijk, dan kunnen we de sloop eens bellen voor een 2de handsje.

En als ik hem niet (kan) repareer, dan mag je m van me overnemen hoor McDean. Iedere Bx die de pers in gaat is zonde.

Ik zie gewoon een uitdaging michiel Daarbij, de bak lossen moet toch gewoon zelf te doen zijn met zoveel ruimte. Je hebt al zoveel geleerd en er is vast iemand die mee wil komen klussen voor een goeie bak koffie en de appeltaart van ma

Of een kleine vergoeding…

Ik ga er dit weekend maar eens onderliggen (kun jij mooi helpen thijs ).

De haynes is besteld. (iemand toevallig even een scan uit de haynes over hoe de bak te demonteren, want m’n haynes zal pas maandag aankomen).
En dan gaan we eens kijken wat de schade is.

En de deauville maar weer even confisqueren (die heeft mn vriendin mooi meegenomen).

Als er al iets mis is, zit het vermoedelijk in het koppelingsmechanisme, daarvoor heb je geen andere bak nodig.

Die gaffel 2 kun je gewoon vervangen met de bak erop. Deze willen wel eens scheuren / verbuigen. Gaffel 1 zit direct op het druklager en kan niet vervangen worden met de bak erop.

Mocht je bak echt kapot zijn (wat niet zo vaak voorkomt) heb ik nog een gti bak liggen. BE1 bak dus met achteruit naast 1.

Mighel schreef:

Ik ga er dit weekend maar eens onderliggen (kun jij mooi helpen thijs ).

De haynes is besteld. (iemand toevallig even een scan uit de haynes over hoe de bak te demonteren, want m’n haynes zal pas maandag aankomen).
En dan gaan we eens kijken wat de schade is.

En de deauville maar weer even confisqueren (die heeft mn vriendin mooi meegenomen).

hieruit kan ik concluderen dat je zelf de GTI gaat redden?

hieruit kan ik concluderen dat je zelf de GTI gaat redden?

Ik ga het in ieder geval proberen. “baat het niet, schaadt het niet”

Die gaffel die tegen de drukgroep duwt, die zit onnatuurlijk los (die kun je 5 cm naar binnen/buiten duwen, dus in en uit de bak).

Als je die los kunt vervangen zou dat schelen. Dan is t bij de citroen-dealer een nieuwe halen en monteren.
Dan moeten de kosten met een setje keerringen, wat bakolie en die gaffel wel te doen zijn.

Ik heb mijn intentie om de auto te redden maar onderstreept door alvast een radio te kopen.   

iemand die een haynes heeft liggen en even een scan zou kunnen maken van de bak-demontage pagina??
Dan kan ik zondag meteen beginnen.

Bedankt voor jullie ondersteuning, speelde even met het idee om de Gti maar weer weg te doen. Maar als het een beetje lukt, blijft hij (een gti is een hij, een deauville een zij) in de verzameling.

als je nog een bak nodig bent heb ik er nog wel 1 liggen voor een scherp prijsje..
want net wat je zij liever een bx maken dan persen..
en ja ik heb een GTi opgeoffert voor onderdelen voor anderen dusja ik heb die bak nog wel liggen…
en ook een koppelings mechanisme wat je ook maar hebben moet om hem klaar te krijgen heb ik nog wel denk ik..

maarja ik woon helamal hier en jij helemaaaaaaaaaaaaaaal daaaar !
dat is een beetje het probleem…

maar geef maar even een pb als je iets nodig hebt..
want nieuw is het niet te betalen..
enja ik vraag er vrijwel bijna niks voor…
dusja je kan het proberen…

Thnx stan,

ik ga zondag proberen de bak eronderuit te halen. En dan eens gaan kijken wat er precies kapot is. Het zal zeer waarschijnlijk het koppelingsmechanisme zijn.
De bak schakelde goed, maar ontkoppelde nog maar moeilijk.
Maar als het zondag lukt, dan laat ik het horen.

Wel kijk ik dan even of het de moeite waard is om zo’n mechanisme nieuw te halen, of 2de hands. Want je wilt je bak er niet te vaak onderuit halen   Dan meteen kijken of de koppelingsplaat nog goed is, en hoe de drukgroep is.

Is een drukgroep trouwens los te krijgen?? Want hij ontkoppelde wel redelijk zwaar.

Volgens mij zag ik toch echt een scheur in hevel 1, vlakbij het boutgat.