G3 kan ook een hummer hebben met en verbruik van 1:3

zolang deze humvee maar is uitgevoerd met een labda geregelde gas of gas damp injectie

zelf rijd ik momenteel met een 2,0 16V met een labda geregeld met gasring, deze loopt 1:9 met het nieuwe rijden (dus nooit ) en voor de rest 1:8 maar geen G3 norm i.v.m. gasring

Magic-Mike schreef:

G3 kan ook een hummer hebben met en verbruik van 1:3

zolang deze humvee maar is uitgevoerd met een labda geregelde gas of gas damp injectie

zelf rijd ik momenteel met een 2,0 16V met een labda geregeld met gasring, deze loopt 1:9 met het nieuwe rijden (dus nooit ) en voor de rest 1:8 maar geen G3 norm i.v.m. gasring

Vreemd: mijn 96-er 2.0i 16v was met een AG-DGC lpg systeem uitgerust, met gasring én G3!

waterman771 schreef:

Magic-Mike schreef:

G3 kan ook een hummer hebben met en verbruik van 1:3

zolang deze humvee maar is uitgevoerd met een labda geregelde gas of gas damp injectie

zelf rijd ik momenteel met een 2,0 16V met een labda geregeld met gasring, deze loopt 1:9 met het nieuwe rijden (dus nooit ) en voor de rest 1:8 maar geen G3 norm i.v.m. gasring

Vreemd: mijn 96-er 2.0i 16v was met een AG-DGC lpg systeem uitgerust, met gasring én G3!

Het klopt dan ook niet wat magic-mike zegt. Een DGC installatie van AG is een voorbeeld van een G3 gecertificeerde installatie met een gasring.

Of je G3 op kenteken kunt krijgen hangt zowel van de gasinstallatie af, als van het feit of de auto EG94/12 gecertificeerd is. Zie de link hieronder:
 

das leuk, mijn 16v uit juni ‘94 zou volgens die link ook voor G3 in aanmerking komen. 

Hoi,

Mijn XM 3.0 V6 van 1993 heeft inderdaad een G3 goedkeur, niet alleen technisch maar ook voor de belastingdienst
Ik las hier een berichtje van iemand die zei dat een turbomotor niet kan in combinatie met een verdamperinstallatie, dat is NIET waar Prins bouwt systemen voor zowel Saab turbo motoren als andere.
Dus een XM turbo CT kan prima op gas, met een zogenaamd VSI systeem (vapourized sequential injection) wat voor een turbomotor gebruik maakt van een verdamper met variabele druk die geregeld wordt door een extra MAP-sensor.
Informeer anders eens bij Prins of een Prinsdealer zoals Van Dartel.

Groeten Gijs.