Hallo allemaal,

Na een jaar rond te hebben gereden in een Fiat Tipo, vond ik het tijd worden om op zoek te gaan naar de auto die me altijd al begeerde; de Citroen BX!
Na een korte periode van zoeken kwam ik al snel deze 1.6 TGI Progress tegen, met weliswaar een kleine 200.000 km op de teller, maar nog in zeer goede staat. Bovendien loopt de APK tot februari 2009, dus een compleet jaar.
Er is al een nieuwe radio ingezet, nieuwe antenne (oude was afgebroken) en een hoop kleine krasjes verwijderd. Uiteraard heb ik er ook gelijk alle garage- en hulpdienststickers gelijk afgehaald.

Er zijn wel een paar dingetjes die ik me afvraag. Zo gaat regelmatig de ‘stop’indicatie tegelijk met de lamp voor de koelvloeistof branden, terwijl die op pijl is.
Ook gaat de binnenverlichting niet aan als ik de linkervoorportier open, aan het knopje in de deurkozijn ligt het niet want, die heb ik al een keer verwisseld met die van een andere deur.

Ik vind het een heerlijke auto om in te rijden. En hij lijkt ook haast een beetje op te vallen, ben al twee keer door een voorbijganger aangesproken over de BX .

Hier de eerste foto ervan.

P.s. Kent iemand deze auto toevallig uit het verleden, lijkt me wel grappig. Het kenteken is FD-VF-58

Welkom!

Een progress heb ik ongeveer twee jaar gehad en erg veel plezier van gehad, mooi interieur en een mooie kleur lak!

Emiel

Welkom! Ziet er strak uit!

V.w.b. dat stop/kvslampje: check ook even olie en lhm. Geen geintje, rare storingen komen nog wel eens voor. Weet je zeker dat het lampje van je binnenlicht nog goed is? Heb je btw 1 of 2 lampen? Anders even het kapje loshalen (bij een van mijn bx-en donderde dat steeds uit elkaar) en kijken of daar alles nog ok is.

Dat was inderdaad een goed plan. 1 liter motorolie en een halve liter LHM bijgevuld, hij veert nu nog beter! Helaas branden de lampjes wel nog (behalve op de snelweg), dus ik zou alsnog extra koelvloeistof kunnen bijvullen. Ik kan alleen niet goed zien hoe vol dat reservoir zit. Is er een veiligheidsopening ofzo waar het teveel aan koelvloeistof uit loopt?

feauteau’s

Nog wat extra foto’s van de Progress op mijnalbum gezet.
 

Mooie Progress!

Nou, het gedoe met de dashboardlampjes is voorbij. En raad eens, er zat niet genoeg koelvloeistof in ops:  . Heel stom, maar bij de garage waar ik de wagen kocht zeiden ze dat de lampjes niet goed meer functioneren en dat alles verder in orde was, vandaar .

B_iks schreef:

Weet je zeker dat het lampje van je binnenlicht nog goed is? Heb je btw 1 of 2 lampen? Anders even het kapje loshalen (bij een van mijn bx-en donderde dat steeds uit elkaar) en kijken of daar alles nog ok is.

De lampjes zelf zijn volgens mij nog wel in orde, want op de andere drie portieren reageren ze wel (geldt ook voor de licht aan-waarschuwing trouwens).  Verder zit op beide b-stijlen een verlichtingsunit.

Gelukkig dat je er achter bent. KVS moet tot ong. 10-15 cm onder de bovenkant van de vuldop zitten. Als je er te veel in doet zal het vanzelf verdwijnen, via de dop.

V.w.b. dat binnenlicht; als het werkt op alledrie de deuren zou ik de schakelaar nogmaals loshalen en de draad doorverbinden naar massa. Als het lampje dan nog niet werkt zit het wellicht in de draad. Bij mijn ax was de draad zo goed als door vlak achter het stekkertje.

Is je lampje niet gewoon stuk? Aangezien je ook pas als laatste ging kijken of je koelvloeistof niet gewoon bijgevuld moest worden

Hahahahaha, het is fraai. Nee, de lampjes werken! Verder zal ik zodra ik de tijd heb inderdaad eens de bedrading na gaan kijken.

Nou er is weer het een en ander gebeurd. Na gele lampenkapjes gemonteerd te hebben heb ik de auto voor de zekerheid eens bij een onafhankelijke garage laten nakijken en hij was helemaal in orde! Enig motorisch puntje was de uitlaat, die moet op termijn vervangen worden. Nu had ik al wel gezien dat de uitlaat niet meer helemaal je-van-het is, hij rammelt namelijk regelmatig tegen de bumper, wat niet héél comfortabel klinkt.

Verder afgelopen weekeinde heerlijk een stukje gaan rijden. Stoot ik per ongeluk met mn voet de koppeling omhoog, waarop het pedaal vervolgens doods tegen de bodem valt. Heel leuk op een provinciale weg met stoplichten. Een soort Speed gevoel haast, want zodra je langzamer gaat rijden dan 50 is het gedaan . Uiteindelijk ANWB gebeld, bleek een pinnetje uitgevallen te zijn waardoor de koppeling niet meer werkte. De man van de wegenwacht was trouwens helemaal enthausiast dat hij weer eens aan een BX mocht schroeven!

moooi ding!
waar haal je die geele lampen weg dan??

Die kapjes heb ik gevonden op een site met accessoires voor vrachtwagens! Kun je daar nog nieuw bestellen, alleen de bezorgkosten van tien euro vond ik best pittig voor twee glazen kapjes. Maar dat is het zeker waard!

http://www.cartruckcarenederland.nl/shop/product_info.php?products_id=597

best wel pittig inderdaad, maar ik vind het wel waard!

Over twee weken ga ik met vrienden in de BX naar Istrie. Voor alle zekerheid wil ik de distributieriem laten vervangen. Nu heb ik ge-informeerd bij garage Mennens-Tijssen in Wijnandsrade wat dat zou kosten. Zij schatten het op 150 a 200 euro inclusief spanrol. De v-snaar en multiriem heb ik pas nog vervangen dus die zitten niet bij deze prijs. Zou deze schatting redelijk zijn?

r.hoefnagels schreef:

Over twee weken ga ik met vrienden in de BX naar Istrie. Voor alle zekerheid wil ik de distributieriem laten vervangen. Nu heb ik ge-informeerd bij garage Mennens-Tijssen in Wijnandsrade wat dat zou kosten. Zij schatten het op 150 a 200 euro inclusief spanrol. De v-snaar en multiriem heb ik pas nog vervangen dus die zitten niet bij deze prijs. Zou deze schatting redelijk zijn?

Daar kun je zelf niet voor gaan schroeven. Redelijke prijs dus. Let ook op de waterpomp; bij de km-stand van jouw auto kan het verstandig zijn deze mee te laten vervangen. (Wordt ook door de d-riem aangedreven)