nou tref jij t ff

zit niet echt mee…

maar weten ze nu wel welke je moet hebben.

ja.. dat weten ze wel maar ding moet uit frankrijk komen…

alst goed is komt die vandaag of morgen binnen en kan ik weer rijden!

Zow het beestje remt weer zoals het moet!

had altijd ook last van dat 1 van de achterste remmen eerder oppakte dan de rest. Dat is nu ook over.. weer een zorg minder voor de apk die er ook aan zit tekomen.

hoop dat ik nu es tijdje zonder gezeur door kan rijden

Ik hoop t ook voor je jongen. T zit je allemaal niet mee met dat ding.

Tijdje terug alweer die lange rit naar eschede gehad en de auto heeft zich goed gehouden.

ongeveer 1 op 11 gereden met 4 man in de auto en zo een 140 op de klok met harde wind enzo.

Helaas begint mijn carter nu weer te lekken die pakking dan, miss boutjes aandraaien of toch maar nieuwe pakking en dan vloeibare erbij!

Uhm ook heb ik de openlucht filter verhangen ivm hij te koude lucht kreeg en begon te stotteren rond 2000 rpm. ( zelfde verhaal ook gehad met de bx gti toen origineel filter erop gezet die heb ik bij de zx dan weer niet )

En mijn mistlamp reflectoren waren kapot dus heb ik er nu verstralers in die ik nog had liggen. Heb ze teglijk maar bij grootlicht geschakeld.

volgende maand maar es een rondje apk proberen…

laatste tijd werd mijn kachel niet echt warm meer.. Maar gisteravond was het toppunt de kachel werd pas warm bij aankomst op bestemming..

+/- half uurtje rijden..

kvs was netjes 80-85 graden en de olie ook.

zometeen ga ik es een rondje ontluchten mischien dat dat helpt.
Zijn er mensen die mischien tips hebben wat het anders kan zijn?

Het rare van het verhaal is: als ik moter aan heb stationair tot fan aanslaat en draai kachel open en aanjager voluit dan koelt de moter wel af.. maar er komt niet echt warmte de auto in alleen koude/lauwe lucht.

euh, heb je de carterpakking niet vervangen na oliewissel…?

Normaliter zou dat teken zijn van te weinig koelvloeistof dunkt mij. Ga er echter van uit dat je dat wel in orde hebt. Gaat de kachelkraan stroef?

die pakking is ook gedaan omdat die lekte   met een nieuwe… alleen ding drupt nu dus weer beetje als je dat bedoeld.

Uhm kachelkraan gaat niet stroef, toen ik thermostaat had vervangen door een 82 graden ipv 89 graden was de kachel altijd iets kouder maar nog wel echt heet op voluit.

Heb het zaakje nog eens goed ontlucht en dat scheen een beetje te helpen maar nog helemaal goed is het niet.

Bij andere autos is de lucht gewoon TE heet soms.. en dat is bij mij dus niet het geval.. de slangen naar de kachel en van de kachel worden wel warm.

enkele dagen terug ongelukje gehad wat mijn schuld was.

Ik haalde een saxo in maar zag de tegenligger niet dus raakte ik de saxo met mijn achterkant.

Saxo had hele voorscherm aanstront en bumper. En zx had alleen 2 krasjes die je bijna niet ziet zitten…  ops:  en dan te bedenken dat het met zo een 30-40 kmh gebeurde.

Feauteau’s!!!

uhm van die kras?:P heb geen fotos van die saxo btw kan wel een foto maken van een kras bij de achterdeur die je bijna niet ziet

Status Quo schreef:

enkele dagen terug ongelukje gehad wat mijn schuld was.

Ik haalde een saxo in maar zag de tegenligger niet dus raakte ik de saxo met mijn achterkant.

Saxo had hele voorscherm aanstront en bumper. En zx had alleen 2 krasjes die je bijna niet ziet zitten…  ops:  en dan te bedenken dat het met zo een 30-40 kmh gebeurde.

En heb je ook nog wat nuttigs overgehouden aan deze ervaring? Iets geleerd misschien?

dat ik mischien maar es een ogentest moet late doen en dat saxo’s niet sterk zijn.

ag ja 1e ongelukje in bijna 170 dkm in 2 jaar hoop natuurlijk niet op meer.