vandaag op de sloop kwam ik een zx met gele lampjes tegen.

Ik heb direct de gele kapjes eruit geschroeft en in mijn zx gebouwd, strax post ik wel even wat foto’s

Ik zocht al een tijdje om gele lampjes/kapjes voor een h1 lamp.

En zo stonden we vanmiddag te sleutelen ik mijn lampjes en de eigenaar van de ax een nieuw interieur omdat hij laatst met sneeuw de sloot in gereden was

vandaag zag ik een schroef in mijn band zitten, opzich niet erg want dat kan wel gemaakt.

Ik haal het wiel eraf en kijk ook direct even of ik wat kan vinden wat die trilling veroorzaakt… blijkt dus dat de ashoes gescheurd is en de aandrijfas geval bij het wiel vol zand zit.

Ook zag ik dat het hoesje om de schokbreker kapot was en ook vol zand zat.
En rubbertjes om fuseekogels en stabiliator stang aansluitingen die lek of gaar waren.

Reden voor mijn om de deze zx als overleden te beschouwen.

binnenkort zal de zx gesloopt worden en in onderdelen verkocht worden

dus als iemand nog iets nodig heeft?

is dat de reden om een goede zx te slopen???? of mankeert er nog meer aan???

Ik vind het met deze punten ook niet als een sloper klinken..
Als je nu iets anders koopt moet je daar vaak ook wat aan opknappen.

Aandrijfas < 50 euro 2ehands.
Schokbreker <50 euro 2ehands
fuseekogelhoesje 2,50 euro nieuw bij de dealer.
Plug in band steken bij kwikfit 10 euro

Totale tijd die je zelf in de auto moet steken < 3,5 uur

Of je moet hem al zat zijn natuurlijk, maar dit zijn gewone punten van onderhoud die je bij iedere auto een keer tegen zult komen.

dat wat ik vandaag ontdekte was gewoon de druppel die de emmer deed overlopen…

Even een lijst wat er mankeert allemaal, waar ik dus geen zin meer in heb.

- Er is iets met het moterblok het ding mist een hoop kracht lees top van 170.  en het verbruik van 1 op 9 - 10 op snelweg.
- Distributie riem moest 9000 km terug al eens.
- Olieboot met 1 liter op 400 km ( kleprubbers )

- Veerpoot ophangpunt was dit jaar net geen apk afkeur en ik heb geen zin om dat te lassen omdat mijn wielkast achter ook al bijna doorgeroest is.

- 1 Achterdeur wil niet open
- Kachelradiateur is overleden
- Dorpel + bodem is krom omdat vorige eigenaar waarschijnlijk een stoep geraakt heeft ( kwam ik achter toen hij uitgelijnt moest. )

- Carterpan is alweer lek
- Met 6 man in de auto slipt de koppeling
- Er mogen wel nieuwe achterbanden om
- Nieuwe uitlaat eronder

- En de auto ziet er niet uit geen stukje plaatwerk meer zonder deuk of kras dankzij de buren, die mevrouw die mijn spiegel eraf reed, en de katten van de buren.

- Beide rechterportieren zit een krassen zonde van voor naar achter 10 cm hoog. Linker portier achter zit een deuk in, moterkap zit deuk in, bumper achter valt lak af.

- Stuurbekrachtiging zuiger geval op het stuurhuis lekt.

dus ik vind het gewoon niet meer waard om er meer geld in te steken.
omdat hij ook al 250 dkm nu heeft staan.

ik heb mischien een andere leuke zx op het oog met 156 dkm. 
en dan kan ik mooi de nieuwe onderdelen hergebruiken

ja ik kon alleen geen heuvels meer nemen…. extreem verlaagt

uhm ja ik was bob en de auto van bob nr 2 ging kapot… dus toen moest iedereen maar in de zx

tjah mijne is dus niet verlaagt en nagaan dat 2 van die mensen bijna 100 kg wegen… had de auto het zwaar.. ( kachel werd toen dus wel warm )

Als ik je lijstje zo lees dan is die zx idd redelijk op z’n eind.
Al een vervanger?

dit is een kanshebber.

ziet er goed uit.
mijn mooie zx staat ook te koop voor weinig

zoek naar een 16v

Staat er wel 1 tekoop op marktplaats. Met lederen bekleding. Alleen zou je wat van de prijs af moeten lullen want ik vind hem aan de duure kant.

heb je link?