hallo,

ik heb hier bijna alles over de koppakking gelezen,en elk situatie is anders,toch waag ik het op nieuwe topic te openen(mits het mag)

bij mij lijkt olie onderin links,als je ervoor staat.Nu is ereen vraag hoeveel zou het mij kosten om dat te repareren? of beter gezzegd is er wel een goedkope oplossing.Als het duur is kan ik beter die auto wegdoen.ik hou oliepeil wel bij,maar ik hoef nog steeds niks bij te vullen

graag reactie

mvg

Er vanuitgaande dag je een TU blokje hebt ( groot zwart kleppendeksel), is deze lekkage boven de dynamosteun veelvoorkomend.
Zolang je niet extreem veel olie verliest ( wat je al bijhoudt) is er tijden mee door te rijden.
Is een zwak punt in de koppakking bij dit type motor.

Wat voor type ZX?

Tik je kenteken even in bij http://www.hbase.nl In de gegevens die je dan terugkrijgt staat onder andere ook je motortype en de motorcode van je ZX.

het is deze motor: ZX 1.4I REFLEX E2 benzine.
Klopt ik heb een zwarte kleppendeksel en onderin links wil olie wel druppelen,boven de riem en stuurbekrachtiging pomp.

is er een oplossing voor en hoelang kan ik zo meerijden?als het toch erger wordt wil ik die wel wegdoen.

mooi site trouwens

Zo te horen is het 100% een lekke kop, het beruchtte hoekje linksvoor.
Als je dit repareert of laat repareren kun je weer jaren mee voorruit, voor het bedrag dat je kwijt ben, kun je geen andere auto kopen, of tenminste geen auto zonder mankementen. Als je het zelf doet ben je even grof geschat c.a. €250 kwijt, mocht de waterpomp nog goed zijn, dan ben je c.a. €200 kwijt. Voor dit bedrag koop je een nieuwe koppakking, kleppendekselpakking, kopbouten, D-Riemset (incl. spanrol), oliefilter, olie en koelvloeistof. Een garage zal dit klusje voor c.a. €700 doen, het arbeidsloon en de woekerprijzen voor olie en koelvloeistof hakken er hard in.

Als je het zelf kan, dan is er ook een cheap-ass prutsmethode, kost je €100 aan materiaal, maar het is niet sneller of minder werk en een grote kans dat je weer opnieuw kan beginnen. Ik denk ik roep het zelf maar even voordat iemand anders roept dat het ook voor €100 kan

De koppensneller to the rescue.

Sohail heeft gewoon gelijk. Voor een acceptabel bedrag kun je klaar zijn….

Oh, ehm, nu je toch reageert, weet je nog dat ene rubberen verloopstukje dat je kwijt was tbv het omleggen van de leidingen. Laast lag ik onder een XM en ik voelde steeds wat prikken in mijn broekzak, het was dat verloopstukje ops:

Maar goed, ik weet niet waar davido woont, als hij interesse heeft om zijn koppakking door mij te laten fixen, dan is hij welkom, stuur in dat geval maar een PB of email.

ach ze hebben er heel niet op gelet, kreeg gewoon al m’n geld terug

@ davido: als je het goed gedaan wil hebben: sohail bellen!

Michelangelo schreef:

ach ze hebben er heel niet op gelet, kreeg gewoon al m’n geld terug

Die rukkers daar zijn altijd te druk met de telefoon ipv het afhandelen met datgene waar ze mee bezig waren, in dit geval een voordeel voor jouw

bedankt ZX1.4i.

ik woon in bergen op zoom,Hoelang kan ik meerijden met die lekke kop?

ik zit zwaar te twijfelen om een dieseltje te halen of mijn zx reparenen.

reden voor omruilen:

rem kraakt,volle tank rijd ik 500 km enz veel nadelen

zx zie pm

Over hoe lang je mee kan rijden doe ik liever geen uitspraak, het kan vrij lang goed gaan, maar ook binnen de korste keren fout aflopen.

Of het de moeite waard is om het te repareren hangt af van de verdere staat van de auto, een krakende rem en hoog verbruik is gewoon een kwestie van onderhoud. Dat onderhoud zoals filters, bougies, gasklephuis schoonmaken en kleppen stellen kun je gewoon met de koppakking reparatie meepakken, alles gaat dan toch open.

sohail,

ja daar zit wel wat in sohail,zover was ik nog niet gekomen
ik zal over nadenken en zal je dan pm en

mvg

overigens: als het fout gaat sta je wel aan de kant van de weg. Had ik namelijk ook. Starten, naar de andere kant van een dorp rijden: niks aan de hand. na de koffie starten en de snelweg op: eerstvolgende tankstation haalde ik met hangen en wurgen. ANWB was gelukkig zo gebeld

Ja, je kunt pech hebben, of mazzel. Een vriend van me tuft nu al 4000km in zijn Kadedillac rond met een lekke koppakking.

Of pech zoals iemand met een AX, waar een stukje van de zuiger afbrak, ongeveer een week plezier gehad van de AX na aanschaf. Het was wel te fixen, maar dan zijn de kosten niet meer te overzien voor een wat oudere auto.

dus ik kan het niet aanzien komen?wanneer het fout gaat.
bij mij lijkt het niet veel dus het kan op elk moment fout gaan?

dus gauw een beslissing nemen

mvg vrienden