waterman771 schreef:

McDean schreef:

maja nog 3 jaar en dan is de GT belastingvrij… raad eens wat ik dan ga doen

Kilometerheffing betalen voor een vervuilende auto uit 1986….

Gelukkig wonen we niet allemaal in Amsterdam

Kornstra schreef:

waterman771 schreef:

McDean schreef:

maja nog 3 jaar en dan is de GT belastingvrij… raad eens wat ik dan ga doen

Kilometerheffing betalen voor een vervuilende auto uit 1986….

Gelukkig wonen we niet allemaal in Amsterdam

Km heffing zal voor HEEL NL gelden, en de hoogte zal afhangen van de uitstoot van de auto. Dus ben je behoorlijk de sjaak met je bx

waterman771 schreef:

Kornstra schreef:

waterman771 schreef:

McDean schreef:

maja nog 3 jaar en dan is de GT belastingvrij… raad eens wat ik dan ga doen

Kilometerheffing betalen voor een vervuilende auto uit 1986….

Gelukkig wonen we niet allemaal in Amsterdam

Km heffing zal voor HEEL NL gelden, en de hoogte zal afhangen van de uitstoot van de auto. Dus ben je behoorlijk de sjaak met je bx

ze zijn er nog niet uit(onderaan)
Als je wel per gereden kilometer moet aftikken ben je idd met je oude diesel behoorlijk de l*l.

Oldtimers en kilometerheffing
Het is nog niet bekend hoe het systeem van kilometerheffing voor de oldtimers wordt ingevuld.

En als wel is tja dna ben je met veel auto`s de klos niet alleen mijn Bixje maar ook een Sm ben je dan de sjaak! (no offence)

Maar een diesel is altijd nog vervuilender en daarnaast is het een klassieker die je rijd voor je plezier! (dan maken die paar centen eigenlijk niet uit!)

Lpg in mijn GT bijvoorbeeld is erg leuk! maar wil je een klassieker wel voor dagelijks gebruik gebruiken? (wanneer haal je dan die inbouw eruit als je lpg inbouwd en niet dagelijks gebruikt!...

De Telegraaf schrijft dat de omstreden kilometerheffing er op zijn vroegst pas in 2016 komt. De krant wist de hand te leggen op een vertrouwelijke notitie van minister Eurlings. Ook een omvangrijke tussenstap in deze kabinetsperiode is van de baan.

Vrijdag zullen de notities van minister Eurlings in de ministerraad behandeld worden. Hij geeft dan een viertal opties die als maatstaf gaan dienen voor de landelijke kilometerheffing.

Eurlings wil dat iedere autobezitter vanaf 2016 een kastje in zijn auto heeft, waarmee de ritten door een satelliet worden geregistreerd. Iedereen zou dan betalen naar tijd, plaats en milieuvriendelijkheid van de auto.

Het bedrijfsleven en de ANWB willen graag dat minister Eurlings zo snel mogelijk begint met het nemen van proeven, zodat duidelijk wordt of het systeem ook echt werkt.

Tevens zou de minister overwegen automobilisten die de spits mijden te belonen. Als de kilometerheffing landelijk wordt ingevoerd zullen poortjes een kaartje in de auto aflezen en kan ook de motorrijtuigenbelasting met 25 procent omlaag.
Verwacht wordt dat de files dan met 45 procent afnemen.

Tweede Kamerlid Wijnand Duyvendak van GroenLinks heeft om opheldering gevraagd. Hij wil vandaag nog antwoord van minister Eurlings of de berichten in de media kloppen dat de kilometerheffing niet voor 2016 kan worden ingevoerd.

Het lijkt erop dat we voorlopig nog even door kunnen met onze oldtimers,Groenlinks trekt stuip

2016? ik wil nog wel eens zien of de GT dan nog rijd

Die is dan al 5 jaar belastingvrij
Me 1400 is dan zelfs belastingsvrij!
Mijn XM is dan zelfs belastingsvrij

Je toekomstige XM?

Kornstra schreef:

McDean schreef:

te jong? 

Ja,te jong om er een gastank in te bouwen en lekker belastingvrij te toeren.
Dacht dat de topic-starter graag een ‘83er wilde om deze reden?

Nee hoor, ik heb interesse in deze auto omdat het er een van de eerste series is . Introductie in 82, deze van februari 83. Heeft niks met wel of geen belasting betalen te maken, ik betaal ook gewoon voor m’n 16 tzi . Ik zou de auto willen hebben vanwege de leeftijd, het dashboard en het feit dat het een 16 trs is . De automaat die mc dean heeft gevonden heeft het “verkeerde” dashboard . En ik heb inmiddels uitgevonden dat in FR nog zát te vinden zijn, al dan niet in boerenschuurtjes

Hilko16TZI schreef:

Kornstra schreef:

McDean schreef:

te jong? 

Ja,te jong om er een gastank in te bouwen en lekker belastingvrij te toeren.
Dacht dat de topic-starter graag een ‘83er wilde om deze reden?

Nee hoor, ik heb interesse in deze auto omdat het er een van de eerste series is . Introductie in 82, deze van februari 83. Heeft niks met wel of geen belasting betalen te maken, ik betaal ook gewoon voor m’n 16 tzi . Ik zou de auto willen hebben vanwege de leeftijd, het dashboard en het feit dat het een 16 trs is . De automaat die mc dean heeft gevonden heeft het “verkeerde” dashboard . En ik heb inmiddels uitgevonden dat in FR nog zát te vinden zijn, al dan niet in boerenschuurtjes

Tja,dat vergroot het aanbod aanzienlijk,je wilt er dus ook geen gas inbouwen?

Hilko16TZI schreef:

Kornstra schreef:

McDean schreef:

te jong? 

Ja,te jong om er een gastank in te bouwen en lekker belastingvrij te toeren.
Dacht dat de topic-starter graag een ‘83er wilde om deze reden?

Nee hoor, ik heb interesse in deze auto omdat het er een van de eerste series is . Introductie in 82, deze van februari 83. Heeft niks met wel of geen belasting betalen te maken, ik betaal ook gewoon voor m’n 16 tzi . Ik zou de auto willen hebben vanwege de leeftijd, het dashboard en het feit dat het een 16 trs is . De automaat die mc dean heeft gevonden heeft het “verkeerde” dashboard . En ik heb inmiddels uitgevonden dat in FR nog zát te vinden zijn, al dan niet in boerenschuurtjes

wacht even, verkeerde dash ?

Kornstra schreef:

Tja,dat vergroot het aanbod aanzienlijk,je wilt er dus ook geen gas inbouwen?

Vooralsnog niet. Ik ben vóór het zo origineel mogelijk houden. Als het om echt voordeel zou gaan nam ik wel een diesel

McDean schreef:

wacht even, verkeerde dash ?

Ja, verkeerde dash. Die van modeljaar 86 hebben al moderne klokken en dat vinnik niet apart

Hilko16TZI schreef:

McDean schreef:

wacht even, verkeerde dash ?

Ja, verkeerde dash. Die van modeljaar 86 hebben al moderne klokken en dat vinnik niet apart

moderne klokken? een trs heeft toch zoon draaiend oog? onafhankelijk van bouwjaar?

Voor zover ik weet hebben alleen de GT en sport analoge tellers!

McDean schreef:

Hilko16TZI schreef:

McDean schreef:

wacht even, verkeerde dash ?

Ja, verkeerde dash. Die van modeljaar 86 hebben al moderne klokken en dat vinnik niet apart

moderne klokken? een trs heeft toch zoon draaiend oog? onafhankelijk van bouwjaar?

Voor zover ik weet hebben alleen de GT en sport analoge tellers!

Dan zit ik er naast, kan natuurlijk ook ops:
Hoedanook, het gaat om het draaioog en de “schuif"toerentellert

Ik had had een 16 trs uit ‘86 met oog en toerenteller met lampjes,daarna had ik een 19D ook uit ‘86,maar die was al volledig type 2,met de “normale” klokken dus.
Dan had je ook nog de overgangs modellen,dus het oude dash met type 2 klokken.

Persoonlijk vond ik de diesel veel fijner rijden dan de 16 trs