ANP schreef:

rymt schreef:

Na ruim 22.000 km rijd ik gemiddeld 1:13,1 met m’n 2.0 16V EB6V.

Vraagje, zit je dan steeds op de snelweg ?
Of heb je in de loop d’r tijd gezien dat je verbruik steeds minder wordt ?

Dagelijks rij ik op de provinciale weg waarbij ik het idee heb dat dit toch aardig benzine verbruikt door de “populaire” rotondes

Het verbruik begon rond de 8 ltr/100 km, daarna ongeveer 7,5 ltr en de laatste 2 maanden rond de 7 ltr.
Ik rijd voornamelijk provinciale wegen en een klein stukje stadsverkeer. Op de snelweg kom ik vrij weinig: de meeste snelwegkilometers zijn naar onze vakantiebestemmingen (+/- 4000 km van de 22000).

Dat is knap Rymt. Jouw Picasso is zuiniger dan Citroën’s gemiddelde opgave. Het gemiddelde in de mix is 8 liter per 100 km volgens de firma.
Over het algemeen worden deze cijfers niet gehaald omdat ze onder ideale omstandigheden worden geklokt.
Misschien heeft Rymt zonder het te weten een demo van de nog te introduceren hybride uitvoering gekregen
Zelf haal ik 8.8 liter over de laatste 4000 km. Totaal gereden 15500 km.

Ik zal het je nog sterker vertellen:
met al mijn vorige Citroëns had ik ook een lager verbruik dan de fabrieksopgave.  Met mijn vorige auto, een Xsara Picasso 1.8 16V, had ik een gemiddeld verbruik over 66.000km van 6,79 ltr/100km. Fabrieksopgave is 7,7 ltr/100km. Terwijl ik deze auto ook nog had laten chiptunen van 115 naar 133PK.
En geloof me: die 133PK zette ik regelmatig aan het werk, net zoals nu de 143PK. 

Wel rymt, ik ken dat, bij alle wagens waar ik al mee heb gereden hal ik een beter verbruik dan word opgegeven
Heb persoonlijk wel nog niet met een Picasso gereden.
Wel wagens als Citroën Saxo, Opel Vectra, Opel Astra, Opel Corsa, Toyota Corola, Renault Safrane, ...

rekenen jullie vanaf de boordcomputer of bij het tankstation.
Ik merk namelijk dat mijn boordcomputer we een beetje positief ingesteld is.
Op de boordcomputer geeft mijn auto 1 op 15,6 aan. In de werkelijkheid 1 op 14

Ik reken altijd bij het tanken, want de helft van de wagens waar ik al mee heb gereden had niet eens een boordcomputer.

Ik kijk meestal op boodcomputer.
Meestal meet ik ook niet over 1 volledige tank.

De ene teller laat ik voorlopig staan. Nu 5000 km op die teller en een verbruik van 6.8.
De andere reset ik wanneer ik het wil.
Bvb vandaag eens gedaan, na snelle rit (men vader proberen volgen) gem van 8.2 liter/100km.

IK neem soms ook eens een steekproef: af en toe eens manueel uitrekenen en dan vergelijken met wat op boordcomputer staat.
Nu al enkele keren gedaan en wijkte maximaal 0.3 liter af.
Dus eigenlijk verwaarloosbaar.
ER zijn vele merken die nog aanzienlijk slechter scoren.
Voor zijn huidige wagen had men vader en volvo S80 D5.
Verbruik week 1 tot 1.5 liter af.

Voor ik deze wagen kocht testgereden met een toyota prius. (ik rij prive dus lage kosten zijn redelijk belangrijk)
Boordcomuter gaf na 100 km testrijden op allerhande wegen een gem aan van 4.9 liter/100 km.
Ik was daar erg blij mee, tot ik hem weer voltankte (had ik voor de test ook gedaan aan exact dezelfde pomp); resultaat 6.4 liter in de tank.
Enkele 10den afwijken is normaal maar een verschil van 33% is toch niet niets.
Dit is trouwens een probleem bij alle toyota’s.

Ik reken het verbruik altijd uit aan de hand van het aantal liters dat ik tank. Boordcomputer geeft meestal 0,3 ltr minder aan.

rymt schreef:

Ik zal het je nog sterker vertellen:
met al mijn vorige Citroëns had ik ook een lager verbruik dan de fabrieksopgave.  Met mijn vorige auto, een Xsara Picasso 1.8 16V, had ik een gemiddeld verbruik over 66.000km van 6,79 ltr/100km. Fabrieksopgave is 7,7 ltr/100km. Terwijl ik deze auto ook nog had laten chiptunen van 115 naar 133PK.
En geloof me: die 133PK zette ik regelmatig aan het werk, net zoals nu de 143PK. 

Sorry, maar ik kan je helaas niet serieus nemen. Of je maakt jezelf iets wijs of je weet niet hoe je het moet uitrekenen. Nu lijkt het erop dat je dingen verwisselt/
Als het inderdaad zo zou zijn als jij beweert dan zou ik er toch eens mee naar een autoweekblad o.i.d. gaan. Je bent dan werkelijk een unicum.

Segerfan schreef:

rymt schreef:

Ik zal het je nog sterker vertellen:
met al mijn vorige Citroëns had ik ook een lager verbruik dan de fabrieksopgave.  Met mijn vorige auto, een Xsara Picasso 1.8 16V, had ik een gemiddeld verbruik over 66.000km van 6,79 ltr/100km. Fabrieksopgave is 7,7 ltr/100km. Terwijl ik deze auto ook nog had laten chiptunen van 115 naar 133PK.
En geloof me: die 133PK zette ik regelmatig aan het werk, net zoals nu de 143PK. 

Sorry, maar ik kan je helaas niet serieus nemen. Of je maakt jezelf iets wijs of je weet niet hoe je het moet uitrekenen. Nu lijkt het erop dat je dingen verwisselt/
Als het inderdaad zo zou zijn als jij beweert dan zou ik er toch eens mee naar een autoweekblad o.i.d. gaan. Je bent dan werkelijk een unicum.

Ach, zo moeilijk is het niet, lijkt me. Met de juiste berekeningen in Excel kom je een heel eind. Als ik met mijn Xsara Picasso 65.648km gereden heb en hiervoor 4.457,92 ltr nodig heb gehad, dan is dit mijns inziens 1:14,73. 100 delen door 14,73 is 6,79 ltr/100km.
Met mijn huidige C4P heb ik 22.295 km gereden. Hiervoor was 1.696,73 ltr. nodig. 22.295 km delen door 1.696,73 ltr is 1:13,14. Dit is 7,6ltr/100km

Iets anders kan ik er niet van maken

Is best mogelijk wat rymt zegt.

Wat mij vooral opvalt is dat het verbruik sterk toeneemt naarmate de snelheid stijgt.
Maar als ik bvb 90 rij is het niet moeilijk onder de 5l/100km te raken.
Maar gisteren teruggekeert uit de ardennen.
En de teller niet ondern de 160 laten zakken met vele stukken van 170-180 dan stijgt het verbruik enorm.
Zeker als er nog eens enkele stoplichtsprintjes bijkomen

Deze rijstijl is echter (gelukkig maar) uitzonderlijk, want ik rij de wagen prive.

Maar wat ik eigenlijk wil zeggen is dat het resultaat van rymt vooral ligt aan het feit dat hij nooit of bijna nooit autosnelweg rijd, en dus geen al te hoge snelheden kan halen.
Toen je door het fijn stof alarm maar 90 mocht op de autosnelweg heb ik over een afstand van 50 km een gemiddelde van 4.1 kunnen halen. Terwijl ik nu over exact dezelfde weg, maar dan tegen 120-130 er niet in slaag of toch erg moeilijk om onder de 6 liter.

Mijn verbruik met de C4(GP) 1.8 met lpg is 12 ltr. op de 100 met een normale rijstijl, het verbruik op benzine is 9.4 ltr op de 100. Ik heb pas 2800 km weg met de auto dus kan het verbruik nog gaan zakken.

10000 op weg verbruik nog steeds 12 liter LPG per 100 km. Dat is 1:8.3

C4P 5 zitter, 1.6 diesel met EB6V, mix snelweg (120 km/u) en lokale wegen, verbruik volgens de meter 1:12, gemeten aan de pomp 1:16,2  

14,3 ltr op de 100km met caravan, beladen 1300 kg(Adria Altea 462PS met mover),  naar Zuid Frankrijk met ong. 100-105 km/u. Auto ligt als een blok op de weg. Gemeten over 1340km.