Vrees dat dat iets te kort dag wordt

Hey Pieter,
Ik was even bang dat de GSA eraan moest geloven, maar jij zet er gewoon een CX naast. Dat is de GSA wel gewend, heeft ook 2-3jr een 22TRS ernaast “moeten dulden”    .

Succes ermee, hoop dat beide voitures voldoende blijven rijden - stilstaan doet ze meestal geen goed hè  .
Hopelijk bevallen beide zwevers je straks 200% 

cx

Dan toch maar met de Xant! Misschien is ie in juni klaar voor de meeting in Sellingen.

@Rogier: Als de CX maar half zo goed bevalt als de GSA ben ik dik tevreden

cx

Ook een mooie, Janus, start even een eigen topic, en maak ons blij met nog meer foto’s.

Zaterdag bij de garage even bijgepraat over de voortgang.

Het nieuwe leidingwerk is geplaatst, de auto is op technisch vlak nagekeken, roest aan linkerveerpoot bijgewerkt evenals de diverse plekjes op en rond de dorpels plus wat overige klussen waar men zoal tegenaan loopt. Intussen is de CX aardig kaalgehaald, komende week roest op ‘t dak bijwerken, daarna naar de spuiter.

Paar plaatjes geschoten, zie hier .

Dik 2 jaar geleden startte ik deze thread in de veronderstelling medio/eind zomer 2008 CX te rijden. Het liep anders. Het project liep de nodige vertraging op zodat het kon gebeuren dat ik pas afgelopen zaterdag de CX op kon halen, nadat de auto een dag eerder is getaxeerd door Heffener. De pret duurde maar anderhalve dag: na aftanken ontdekte ik dat de benzine er achter de auto uitstroomde, ontluchting bleek niet (goed) aangesloten. Inmiddels staat de auto weer op het thuishonk, zodat ik de auto de komende tijd echt in gebruik kan nemen. De eerste indruk (ca. 200 km) is in elk geval goed. Even wennen aan de Diravi en de in verhouding met de XM wat zwaardere koppeling, maar na een paar km weet je niet beter. De 10 jaar stilstand heeft de auto motorisch niet bepaald lui gemaakt: op een vrij stuk weg trekt de auto fluitend naar illegale snelheden, maar ook op de wettelijk toegestane snelheid zijn de rij-, stuur- en veereigenschappen dik in orde.

Wat is er in hoofdlijnen aan de auto gebeurd: links en rechts wat kleine laswerkzaamheden, nieuw leidingwerk onder de auto gelegd, nieuwe voorruit, achterklep en hemel, nieuwe tweedehands Turbovelgen, technisch nagekeken en compleet overgespoten.

Wat ik voor dit moment nog even in de gaten moet houden is een naar het lijkt kleine koelwaterlekkage, verder blijft het afwachten wat na 10-jarige stilstand zoal nog boven komt drijven.

Volledig album: http://www.mijnalbum.nl/Album=4YCI4MFR

Netjes man! Tijd voor een mini-meet!

Goed plan, ergens volgende week ofzo een serie 1+2 meet? 

Mooi hoor, nu lekker rijden
Ik vind dit altijd een erg mooie kleur op een CX serie 2.

Worden de gele lampjes nog besteld?

Nou eindelijk is het dan zo ver!
Gefeliciteerd, volop rijden en zweven…

De mijnalbum site komt waar ik nu zit niet langs de proxy, maar vanavond ga ik de fotootjes eens goed bekijken…

Dat ziet er mooi uit. Succes met de laatste loodjes. Het zou ook ‘ns meezitten, het herstel van een Citroentje.

Dank allen. En nee, het licht blijft (voorlopig) wit.

Leuk PBO, veel rijplezier ermee nu!!

jouw dame staat er mooi bij !

‘88, maar er zit wel een boordcompu toets in…. ? klopt dat, werkt dat ?
die waren er eigenlijk alleen maar op de serie 2, turbo 1 GTi. dus ‘85 / ‘86.