Een BX Diesel Break met slechts 160.000 km   http://auto.marktplaats.nl/citroen/173464129-citroen-bx-1-9-dsl-tgd-break-slechts-160-000-km.html?return=eJwty00OgjAQBeC7kMBOSmGhljQGb1JLDQ39S2caica7O0RW73uTeUpw8bGiG0Hwy1lUYFTWy7ggJsHYGpMJrVd5xeSUQmiDY6pgPAHTFnM0gWne8XZB726bk7yZQWKsh6ke7qlQdgTHCVe+qyfRgDjb/5dDyrdNRHjOcEzxmHq6T6F4k62mur6oPjZShH3fNykV2TUIklfj9wckXD6G&df=1&fta=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&fta_ind=11&fs=1

Goh, die heeft dus maar zo’n 10.000 km per jaar gemiddeld gereden. Erg weinig voor een Nederlandse diesel. 

Die stond al eerder te koop, bij de eerste eigenaar. Wel vreemd hoe de cijfertjes van de totaalstand verlopen zijn van elkaar.

Die nul staat zo omdat het bijna een 1 word..

Wel aardig duur met die achterschade vind ik.

  Schitterende GS Pallas uit 1975 met vinyl dak.

Die is inderdaad heeeeel mooi!!!

Vrij bijzonder en prijzig: BX Image Break turbodiesel met airco

Zeer mooie BX 16 TRS type 1 . Staat nog redelijk in de buurt ook.

Mooie, goedkope ID20 Break voor restauratie.

Minder mooie, minder goedkope ID20 Break , begonnen restauratie.

Mooie CX Prestige ‘82, ex préfécture . (wat voor band zit er op die turbovelg?)

CX TRD Turbo 2 met 140k voor geen geld  

beerpeet schreef:

Zeer mooie BX 16 TRS type 1 . Staat nog redelijk in de buurt ook.

Wat een schitterende kleur zeg. Er schijnt iets met de versnellingsbak te zijn. Veel meer informatie staat er helaas niet bij de advertentie.
Het valt me sowieso op dat Fransen vaak heel secuur zijn met het geven van nuttige informatie over een te koop staande auto. Wie weet is het een schitterende BX met weinig werk, maar het kan net zo goed een volledig rotte BX zijn.

beerpeet schreef:

Minder mooie, minder goedkope ID20 Break , begonnen restauratie.

Daar valt wel wat van te maken, al staat ie al 15 jaar stil.

Na citroexpert en citrobeurs nu op 2e hands.nl:
wat ik me nog herinder is het belaberde lakwerk

gras groen CX GTI  

Was dat dezelfde auto? De gaten vielen erin hier en daar.

Die heeft ook al tijden op mp te koop gestaan. Van de foto’s lijkt het me een hele mooie.

XBXG schreef:

beerpeet schreef:

Zeer mooie BX 16 TRS type 1 . Staat nog redelijk in de buurt ook.

Wat een schitterende kleur zeg. Er schijnt iets met de versnellingsbak te zijn. Veel meer informatie staat er helaas niet bij de advertentie.
Het valt me sowieso op dat Fransen vaak heel secuur zijn met het geven van nuttige informatie over een te koop staande auto. Wie weet is het een schitterende BX met weinig werk, maar het kan net zo goed een volledig rotte BX zijn.

Het zou me niet verbazen als in dit geval gewoon de schakelstangetjes versleten zijn…

400 euro en de prijs is bespreekbaar toch?? Nou, maar weer voor 90 euro ‘t vliegtuig in dan!

T(h)ijs schreef:

Was dat dezelfde auto? De gaten vielen erin hier en daar.

Die groen op CM vond ik maar duur, daar zat best nog een hoop werk aan
Vroegen ze ruim 4000 voor geloof ik?

Arjan Verkade schreef:

Die groen op CM vond ik maar duur, daar zat best nog een hoop werk aan
Vroegen ze ruim 4000 voor geloof ik?

37 of 39nogwat dacht ik. Maar dat was de auto in mijn ogen niet waard want de roest zat overal op vervelende plaatsen in het plaatwerk. Nu kon de techniek nog wel goed zijn dat weet ik niet, maar dan kan je beter een harde CX met rotte motor kopen.

Een heel goed uitziende BX GTI 4X4.