Straks worden BX’en nog echte collector’s items…

BEsuper schreef:

Straks worden BX’en nog echte collector’s items…

............. .............

Natuurlijk vind ik het ook jammer dat het verdwijnt. Ik vraag me alleen af wat er nu zo anders is aan de automarkt als in de tijd van de GS en later de BX, beide zeer succesvolle middenklassers met hydropneumatische vering…

Kennelijk lukte het in de jaren ‘70 en ‘80 wel om de grote meute te overtuigen van de voordelen van het systeem, anders waren de GS en BX toch ook niet zoveel verkocht :

De grote meute moest toen toch wel kiezen voor een hp geveerde citroen in de middenklasse? Iets anders was er nu eenmaal niet!

ja, maar ze hadden ook een ander merk kunnen kiezen en dat deden ze niet….

Dat zou toch eeuwig zonde zijn, ik heb er juist voor gekozen om met een HP geveerde dame te gaan rijden er is niets beters op dit gebied.

Re: Einde van het HP systeem?

rf schreef:

De nieuwe C5 welke in de basis zonder HP wordt aangeboden is een soort teken aan de wand…

Nee, ik geloof er niets van dat die nieuwe C5 een soort test is. Dus geen animo-check in de zin van; weinig toestroom op de HP-versie >> we stappen er van af”.
Ik denk dat ze hiermee hun doelgroep breder willen maken. Want wees eerlijk, de nieuwe C5 is een model welke bij velen in de smaak valt, en dan vooral bij vele niet-Citroën klanten. En deze groep komen ze dus ook technisch tegemoet.

Ik zou het prachtig vinden als ze dit ook met o.a. de C4 zouden doen!

Maar als ze echt zouden stoppen met HP vering, dan zou ik er geen traan om laten eigenlijk. De hedendaagse HP-geveerde wagens vind ik toch niet mooi, of ze liggen niet binnen mijn budget.

Re: Einde van het HP systeem?

volgens mij is het niet voor de keuze van de klant.

anders zou men op alle uitvoeringen optioneel Hp leveren,
aangezien het nu alleen op het topmodel geleverd wordt (belgie) ga ik ervan uit dat men het een beetje excl wil houden zoals ook op de C6.

ik begrijp eigenlijk niet dat men nu zegt gewone vering om andere merk rijders te trekken, maar als die geen Hp willen kunnen ze al nooit een excl kopen want die heeft std HP dus

hp’s

@Diehard: andere merken? we hebben het hier uitsluitend over Citroens! Dus de Citrofielen van destijds kozen automatisch voor een hp geveerde auto in de middenklasse en hogere klasse . Of kozen voor een peugeot.  

Re: hp’s

ik vind deze wel leuk, hoor zijn commentaar maar eens als ie over die slechte weg rijdt.
http://nl.youtube.com/watch?v=Hhd3PhI9-LE

hp’s

De eerste mooie C5! in natuurlijk een hp geveerde uitvoering, wilde een C5 in de toekomst eigenlijk overslaan vanwege zijn uitstraling (non-citroen) maar ze hebben er uiteindelijk toch nog iets heel moois van gemaakt. ( en nu nog even sparen voor een break!)

DIEHARD schreef:

Kennelijk lukte het in de jaren ‘70 en ‘80 wel om de grote meute te overtuigen van de voordelen van het systeem, anders waren de GS en BX toch ook niet zoveel verkocht :

Ja toen kreeg je voor de prijs van een gewone wagen het hele HP systeem er GRATIS bij . 

Niet moeilijk dat Citroen altijd in de rode cijfers zat .  ops:

Maar ik hoop echt dat ze het wel blijven verkopen

Walter

het is natuurlijk wel net zoiets als stug vol blijven houden dat de betamax de betere videorecorder is.
( dat is namelijk echt zo, profesionele tv studio’s gebruiken ze nog steeds )

En de C5 met schroefveren is echt wel een comfortabele auto, kan ik uit ervaring zeggen….

Gr Martijn

Dat heb ik ook gehoord dat hij comfortabel is met schroefveren.