Afgelopen week heb ik een GS gekocht voor weinig. Moet het een en ander gebeuren voor de keuring, maar op het eerste gezicht lijkt het nog wel overzichtelijk. 

Dit is hem dan:

Verder nog niet zo veel nieuws want ik heb hem net 2 dagen hier. Ik heb geinventariseerd wat er moet gebeuren dus nu moet ik even wat spullen bij elkaar shoppen. Binnenkort zal ik vermoedelijk wel wat foto’s en vragen hebben. Eerst maar eens de Haynes doorbladeren

Gaaf

Ik had je al hulp aangeboden, dus roep maar als het nodig is. Het is echt één van de eersten, erg mooi.

Erg leuk , weer een GS ‘je erbij op het forum.

Komt deze uit de Provincie Groningen ?

Gefeliciteerd! Ik ben benieuwd naar de staat. Succes!

Ik heb deze GS al een keer gezien. Moest toen een boel aan gedaan worden.

Op het eerste oog ziet hij er niet slecht uit. Ik hoop dat het weer wat moois wordt. GEfelicteerd en succes.

Leuke aankoop. Ze rijden erg lekker!
Veel succes!

@citro-power: heb hem in friesland gekocht. Moet idd wel het een en ander gebeuren maar ik had ook niet anders verwacht. De lak is ook smoezelig, maar dat interesseert me niet zoveel. Hij hoeft immers niet in het museum te staan

@citro-power: heb hem in friesland gekocht.

Marum misschien? Want dan heb ik hem ook wel eens zien staan.

Jeroen

bx-cannes schreef:

@citro-power: heb hem in friesland gekocht. Moet idd wel het een en ander gebeuren maar ik had ook niet anders verwacht. De lak is ook smoezelig, maar dat interesseert me niet zoveel. Hij hoeft immers niet in het museum te staan

Dan is ie via het groningerland naar friesland verhuisd.

Succes met het opknappen.

Zaterdag even aan het klussen geweest met de GS. Er zat een gat in het inlaatspruitstuk, een nog groter gat in de uitlaatdemper, en de ruitenwisser motor was verdronken in de par-avant (?) bak.

Dat spruitstuk was een goeie puzzel. Overal van die onmogelijke boutjes om die koeltunnel los te krijgen. Vervolgens zaten die bouten van het spruitstuk naar carburateurhuis op onbereikbare plaatsen, dus toen maar dat hele apparaat losgemaakt.

De einddemper had z’n beste tijd gehad.  Daar zit nu een andere op. Meteen een beter geluid.

Toen de paravant bak losgemaakt. Die zat goed verstopt met bladeren, zand en andere zooi. De ruitenwisser motor was verzopen toen ik de GS even gewassen had. Die afvoer slangen heb ik ook meteen even gangbaar gemaakt, en na wat contactspray deed de ruitenwisser motor het ook weer.

Volgende week even de fusee en stuurkogels checken. Kreeg ook m’n pas gekochte kogelsplitter binnen, 5 britse ponden op ebay!   Werkt een stuk makkelijker hoop ik.

Zaterdag weer even verder gesleuteld. Op het programma de fusee en stuurkogels checken en vervangen.

Zaten 2 fusees bij met speling en 2 goede. Ik had twee nieuwe liggen dus die heb ik gemonteerd. Van die andere twee waren de rubber hoesjes twijfelachtig dus die heb ik ook vervangen.

De stuurkogels waren ok, en ik heb van beide de hoesjes vervangen.

Daarna de wagen eens gepoetst. Na het wassen was ie nog steeds erg ranzig, met behoorlijk wat hardnekkige zwarte plekken en vegen in de lak. Gewapend met een blik Commandant begon het er weer toonbaar uit te zien! Echt een verschil.

Hier wat foto’s

Haha, die laatste 2 foto’s, super! Goed werk.

ja heh. Jij hebt hem vorige week gezien, maar denk niet dat je nu de delen die ik gepoetst hebt nog terug herkent.    ik moet deze week nog wat poetsen want het is nog niet klaar.

Commandant werkt goed, als jij flink poetst. Er schijnen betere middelen te zijn…
Ziet er een stuk beter uit!

Op 1 van je foto,s is goed te zien dat er geen orginele motor meer inzit.

Hij hoort namelijk geen hotspot verwarming door middel van uitlaat gassen te hebben maar door olie , wat hoort bij een GS uit 71.

Maar daar hoeft het plezier niet minder om te zijn