Mooi om te horen dat ie goed is aangekomen. Ik zag op z’n site dat ie ook al een prachtige CX heeft staan, en nu zie ik ook die bruine GS Pallas, hij is lekker aan het sparen dus…

Het klimaat daar is de gs wel gunstiger gezint dan hier

@Mkatgert, die sticker op die bordeauxrode GS moet jou wel bekend voorkomen..

Update uit Californie

Het hele front is uit de GS gehaald om een lhm lekkage te verhelpen en meteen wat stalen onderdelen te kunnen behandelen. De behuizing van de ventilator en het frame voor de koplampen is weer netjes gemaakt.

Ook de keienvanger is weer strak gemaakt en zit er inmiddels weer onder.

Een hele verbetering zo te zien

Ze doen geen half werk daar zeg.

Leuk om te zien hoe anderen dat doen.

Werk aan de spatborden. Er wordt hard geklust aan de GS. 

Hij is echt goed bezig. Valt me ook alles mee wat daar onder zit…

Inderdaad goed bezig, al is er wel kleurverschil te zien op de foto. Verder valt me nu ineens op dat de verkeerde buitenspiegel op de auto zit, hij hoort een kleine te hebben van voor 05 1973.

DIEHARD schreef:

Inderdaad goed bezig, al is er wel kleurverschil te zien op de foto. Verder valt me nu ineens op dat de verkeerde buitenspiegel op de auto zit, hij hoort een kleine te hebben van voor 05 1973.

Hm, zoëen heb ik ook op mijn 72er zitten.

En wat betreft dat kleurverschil, ik vermoed dat die deuren ook nog wel aan de beurt komen

Die is goed bezig daar! Leuk om te zien hoe de gs zo mooi hersteld word

DIEHARD schreef:

Inderdaad goed bezig, al is er wel kleurverschil te zien op de foto. Verder valt me nu ineens op dat de verkeerde buitenspiegel op de auto zit, hij hoort een kleine te hebben van voor 05 1973.

Als ie van voor mei 1973 is, zijn de velgen ook te nieuw…

Ik kende deze GS, toen ie nog in nederland was heb ik hem en paar keer gezien.
Het is een beetje een samen raapsel van verschillende modellen.

De velgen en spiegel horen er inderdaad niet op , de motor is ook niet orgineel.

citro-power schreef:

...hoeren…

Dat was al bekend. De originele velgen met ovale gaten lagen in de kofferbak, maar waren erg roestig. Die konden helaas niet mee naar de overkant. Je mag dus geen losse spullen in je kofferbak meenemen, mits je er veel voor wil betalen. Aparte regel.

Motor is idd ook niet meer de 1015. Dat hadden we aan het begin van het topic ook al geconstateerd.

Is het zo’n schande dat er niet het originele blok meer inzit, of dat de velgen van het ‘verkeerde’ jaar zijn? 

ach dat eeuwige gemiep over originaliteit, gewoon alle niet originele auto’s naar de kraak brengen en dan de wel originele overhouden.

dan houd je dus niks over want origineel is alleen dat wat volgens fabrieksmontage speciaal op die auto gemonteerd is geweest….

Ik vind dat je auto daar in ieder geval een goed leven tegemoet gaat als ik zo die foto’s zie!

bx-cannes schreef:

citro-power schreef:

...hoeren…

   

Dat was al bekend. De originele velgen met ovale gaten lagen in de kofferbak, maar waren erg roestig. Die konden helaas niet mee naar de overkant. Je mag dus geen losse spullen in je kofferbak meenemen, mits je er veel voor wil betalen. Aparte regel.

Motor is idd ook niet meer de 1015. Dat hadden we aan het begin van het topic ook al geconstateerd.

Is het zo’n schande dat er niet het originele blok meer inzit, of dat de velgen van het ‘verkeerde’ jaar zijn? 

Oeps , tekst even te snel getikt.

Maar het is echt helemaal geen schande dat iets niet orgineel is. Een ieder heeft daar zijn eigen opvatting over.

Ik zelf wil alles zover als mogelijk het orgineel houden. Maar dat wil niet zeggen dat een ander dat ook moet of dat ik het afkeur als er iets niet orgineel is.