Ik bezit deze Xantia al weer enkele maanden (Oktober 2007). Maar het is wel leuk om enkele foto’s hier te plaatsen van de Xantia, welke ik gebruik voor dagelijks verkeer.
Naast de Xantia heb ik nog een GSA X1. ( En voor de Xantia jaaaaren BX gereden)

Ik ben erg blij met de Xantia. Het is trouwens een HDi 90 PK. Bij aankoop stond de teller op +/- 175000 km. Valt nog wel mee. Ik rijd niet verschrikkelijk veel ( 20000 km/j) kilometers maar deze HDi rijdt zalig.

Zit er wel aan te denken om er binnenkort “zachtere” of “comfort” veerbollen onder de Xantia te zetten.

Nou, ik zal dit draadje gebruiken bij nieuwe ontwikkelingen of vragen over mijn Xantia. Hieronder dan nog wat foto’s.

Bij aankoop stond de teller op +/- 175000 km. Valt nog wel mee

Valt nog wel mee? Ik vind ‘t extreem weinig, zeker voor een dieseltje!

Comfortbollen zou ik lekker laten liggen… wordt het een enorme deinbak van.

Lekker kleurtje ook zo zwart

Bart1989 schreef:

Lekker kleurtje ook zo zwart

Verrek, op de bovenstaande foto’s lijkt de Xantia inderdaad zwart.
Alleen is de Xantia niet zwart maar donker grijs,

Misschien is op onderstaande foto de kleur van de Xantia beter te zien.

@harm,
Over “comfort” veerbollen zijn de meningen verdeeld onder de HP rijders. Ik heb nog nooit met comfort veerbollen gereden. Eigenlijk moet ik eerst eens proefrijden.

Hoi Quo.

Het blijft een mooie aankoop.
Qua comfortbollen, ik vind ze heerlijk. Een tijdje geleden trouwens de verschillen met de HDi getest. Als je van een heel strak rijgedrag houdt dan moet je geen comfortbollen nemen. Wil je juist meer zweefgeveol hebben dan zijn de comfortbollen wel prima. Als we weer eens een meeting hebben dan moet je maar eens uitgebreid een rit maken in mijn Xantia. Meerdere forummers zijn erg te spreken over het veercomfort van mijn Xantia. maar als de kans er is dan moet je het maar zelf uitproberen.
Patrick

Maar hogervp, heb jij nou comfortbollen of opgeboorde standaard-bollen?

Opgeboorde bollen (Chyparse).
Patrick

Ik heb ook geen comfortbollen of opgeboorde bollen geprobeerd maar wat ik er van gehoord heb is dat niet hetzelfde. Bij opgeboorde bollen heb je (als ik een schroefveer analogie mag gebruiken) dezelfde veren met minder demping. Met comfortbollen heb je een zachtere veer met aangepaste demping voor die zachtere veer.
De demping gaat trouwens niet alleen over het gaatje maar ook over plaatjes die afhhankelijk van de stoot extra olie doorlaten etc.
Ik denk dat je bij opgeboorde bollen eerder last hebt van deinen en bij comfortbollen dingen als eerder op de stops knallen, zakkende kont bij gasgeven en neusduiken bij hard remmen(al is bij dat laatste de achterrem een factor).
Je kan er natuurlijk ook type 1a bollen op zetten. Die waren al wat zachter.

Ik zit zelf al heel lang te twijfelen tussen comfortbollen en opnieuw vullen en ondertussen lopen ze steeds verder leeg. Maar wat is comfort…....

Zowiezo laten vullen, als je onder een minimum druk komt is het gedaan. Da’s zonde. Ik vind deinen geen goede beschrijving trouwens. Oude Amerikanen deinen. Ik zou het eerder beschrijven als heel soepel de beweging opvangen. Zeker de lange oneffenheden op snelwegen geven worden zalig weggenomen. Het zweven wordt weer veel meer benadrukt.

Patrick

Ik raakte wel vaak de grond bij het berijden van drempels toen ik nog comfortbollen had. Ik weet niet hoe opgeboorde bollen rijden maar voor mij in ieder geval geen comfortbollen meer.

daar heb ik geen last van, bij zeer flinke drempels wil de achterzijde wel doorveren tot de aanslag, maar dan ga ik ook met flinke snelheid over de drempel.

Volgens mij kun je het dorp waar ik woon beter een nieuwe naam geven. Een juiste naam kan heel goed b.v “Verkeersdrempeldorp” zijn. Echt, voor zo’n klein dorp ( ca. 4500 inwoners) liggen er ontzettend veel drempels. Nou heb ik er door de HP Citroën een stuk minder last van dan de gemiddelde automobilist. Maar toch, het zijn er echt heeel veel. 

Direct in de straat waar ik woon, liggen enkele zeer gemene drempels. Het zijn eigenlijk meer twee zeer steile korte drempels vlak achter elkaar. Ruimte tussen de drempels is +/- 0.4 meter. Gevolg is dat, wanneer een normale auto er met circa 25 km/u overheen rijdt, zeker weten zijn voorbumper zwaar beschadigd wordt. De stenen van de drempels zijn na 4 jaar al zwaar beschadigd (lees: stukken uit het steen weggeslagen) door al het bumper contact. Je kunt precies horen of een automobilist “bekend” is in deze buurt of niet.
“Bekend” is hard aankomen rijden, hard !!! remmen en na de drempel weer een flinke stoot gas. ” Onbekend” is hard aankomen rijden, te weinig remmen, een harde knal c.q schaaf van de voorbumper en daarna heel rustig (want even iets geschrokken) doorrijden (ongeveer 50 meter) naar de volgende drempel.

Ben dus wel benieuwd hoe de comfortbollen op deze verkeersdrempels reageren
Ik kan er nu met de normale veerbollen ook niet al te hard over heen.

Ik heb een afspraak gemaakt bij ReNard. Begin mei gaat de Xantia langs voor een controle/onderhoudsbeurt aan het veersysteem.
Waarschijnlijk worden de veerbollen dan ook wat aangepast c.q geboord, om de Xantia wat soepeler te laten veren.

Ik ben benieuwd

De Xantia is afgelopen vrijdag op bezoek geweest bij ReNard voor een rondje veerbollen vullen, rijhoogte stellen en verse LHM.

Achteraf blijkt dat het hoog nodig was om de vering te laten controleren. Ik had wel het gevoel dat het veergedrag soepeler zou moeten zijn, maar dat het verschil na veerbollen vullen en rijhoogte afstellen zo groot zo zijn .

De Xantia rijdt nu veel beter. Ik heb nu eerst alles naar orginele waarden laten herstellen. Hier ga ik eerst een tijdje mee rijden. Daarna ga ik beslissen of ik nog steeds over wil stappen naar “comfortbollen”

Ik heb opgeboorde bollen en comfort bollen onder mijn Xantia gehad, en ik zweer bij comfortbollen

Tot nu toe vind ik de Xantia comfortabel genoeg, nadat bij Renard de vering is verzorgd met nieuwe LHM, alle bollen weer op druk en wagenhoogte juist afgesteld.

Ik heb sinds gisteren alleen een klein dingetje wat niet helemaal klopt.
Er komt links achter :  het instrumentenpaneel regelmatig een tikkend geluid vandaan. Het is niet continu aanwezig. Wanneer ik het geluid hoor dan is de frequentie niet continu.
Het geluid lijkt heel veel op een relais wat open en weer dicht gaat.

Ik heb alleen geen “elektrische” problemen kunnen ontdekken. Alles werkt goed (verlichting, radio, ramen ) en alle schakelaars doen ook wat ze behoren te doen.

Iemand misschien ook eens meegemaakt, zoja een idee heeft wat dit voor een probleem kan zijn ( of kan gaan worden )